Simca 1100 ESPECIALE: Mon orangeade sauce bolognaise [partie1]

D'ailleurs on dit "Albi Baba"

Oui ville magnifique mais qui a bien changée.... mais je connais depuis toujours et je l'aime encore plus chaque fois que j'y vais même si ça fait 41 ans que j'y passe

on pourrit ton post là

si peu enfin bref tiens moi au courant, la porte est grande ouverte

Merci, j'ai ton N° dans le téou

ca roule!

Voilà de bien belles photos avec les Shtroumpfs qui font bien plaisir à voir

t'as des belles bulles

elle est vraiment belle l orange ?

et les petits sont mignons aussi

Ca brille

jules 22 a écrit:

Ca brille

surtout la clé de pare brise

Une bien belle Orange

Dommage de ne pas la voir en entier

j'avais fait des photos en entier mais l'appareil a buggé

phoz182 a écrit:

j'avais fait des photos en entier mais l'appareil a buggé

Mais c'est bien sur Toujours l'apn qui merdouille dans ces cas là

il faut bien que ça soit de la faute a quelqu'un

enfin des photos ça lui va bien ces déflecteurs, même pas la peine de demander s'ils sont efficaces

quelle couleur les bougies? quand c'est que je l'essaye?

les bougies j'ai pas regardé, mais elle fume jamais, quelques pétarades à la décélération mais pas tout le temps.

si tu veux tu l'essaie ce week end lors du pique nique. Après le changement ne sera peut être pas flagrand pour toi vu que tu ne l'a pas conduite avant.

les bulles en effet c'est super. On a pas eu si chaud que ca dedans.

et puis tu met la CLIM

tu peux nous en dire plus , au sujet de cette belle clé de pare brise qui brille brille brille

Bah on en parle sur un autre post, en carrosserie. C est une clef achetée au comptoir,de la carrosserie à Toulouse, quand je retrouve les ref je vous fait passer

Une bricole ce soir en passant, j'ai récupéré, toujours grace à phil52, la pate qui relie la tole de protection de PAE au pc avant.



je l'ai faite repeindre, il me restait à la monter! Probleme normalemetn il y a une vis "cage" à mettre sur la tole pour y fixer la pate et je ne l'ai pas!

tant pis, j'ai soudé un ecrou carré citroen (il vient des phares avant d'une DS) et un vis courte toujours citroen pour ne pas toucher la poulie de PAE.

Voilà en images, pas très zolies because on y voit rien et que la résolution de mon téléphone n'est pas terrible! par contre on voit bien que l'étancheité oteur n'est pas au top

Salut Phoz,

tu n'as pas repeind la tole de protection ???

Pour ce qui est de l'étanchéité j'ai aussi ce phénomène, seulement au niveau de cette tole "d'après un ami ancien garagiste il a toujours vu les 1100 avoir quelques fuites au niveau du joint de carter de distri"

Aucun remède paraît-il même en changeant le joint

ben sablage epoxy ca aurait été dur en une seule soirée. ca sera fait avec diverses toles lorsque je sortirais le moteur au printemps pour changer l'AAC, la distrib et faire une étancheité générale.

Je pense monter les joints avec un peu de pate, ca devrait le faire. J'ai fait comme ca sur mon ancienne cx et ca tient très bien.

phoz182 a écrit:

Je pense monter les joints avec un peu de pate, ca devrait le faire. J'ai fait comme ca sur mon ancienne cx et ca tient très bien.

C'est ce que je pense faire sur la mienne "le jour ou faudra sortir le moulin"

oui j'y étais réfractaire a ces pates au début, mais force est de reconnaitre que bien utilisé c'est efficace!

surtout sortir un moulin de CX ou DS , aie ! aie ! aie !!!!

il faut déshabillé tout le devant

Ds c'est facile, cx c'est chiant, faut encore que j'en sorte un ce we....

celui de ton pote? la chèvre va être utile
pour le carter de distri, sur le rancho, étonnamment aucun souci de ce côté. c'est plus bas que ça chie

Oui je crois avoir compris pourquoi... On a rien deglace....

phoz182 a écrit:

Ds c'est facile, cx c'est chiant, faut encore que j'en sorte un ce we....

alors bon courage FAB