Arrivée 1100 ES de 1976

Le remontage des accessoires continu dès que j'ai un peu de temps. Ici passage a l'epoxy (après grattage, ponçage..etc) du panier, des cuvelages et l'intérieur des enjoliveurs de phares, plaque de l'alternateur et toutes les pattes de fixations.



Idem pour l'intérieur des pare chocs.



J'ai trouvé aujourd'hui des phares SEV Marchal de bonnes factures à la bourse de Valençay. Les baguettes sont montées (j'ai enfin réussi à en trouver) sauf les grandes car je dois les faires redressées.

Une fois remontés :

Elle va etre superbe!

salut artur et bravo pour ta voiture

encore un bout de fait , tu vas pouvoir en profiter bientôt

Cela valait la peine d'attendre ! Comme neuve !

Tu en est au remontage ,c'est le meilleur moment de la restauration,super!

Juste un truc : les lp blanches, çafait un peu trop terne dans une calandre chromée. C'est un avis personnel.

Olivier 2B a écrit:

Juste un truc : les lp blanches, çafait un peu trop terne dans une calandre chromée. C'est un avis personnel.

Bonsoir Olivier,
en réalité, ils font la voiture très similaire à la version "export Italie".

Certes : sur la ES, j'ai même remis les phares en jaunes, ça fait plus authentique ( pour la France )! Même le Rancho y a eu droit.nJe trouve que cela fait un regard plus plein.

Olivier 2B a écrit:

Certes : sur la ES, j'ai même remis les phares en jaunes, ça fait plus authentique ( pour la France )! Même le Rancho y a eu droit.nJe trouve que cela fait un regard plus plein.

C'est, pour moi, un regard plein à la française:



Tu es d'accord avec moi

Une petite contribution du tout blanc sur calandre noire et voiture foncée :

Ce que j'en dis, c'est que dans mes souvenirs, c'est jaune devant !

Ma contribution répondait juste au fait que tu estimais que sur calandre chromée le blanc faisait terne. C'est vrai que sur noir, ça tranche plus.

Ensuite, "chacun fait fait fait... c'qui lui plait plait plait..."

Je crains d'insister mais avec une carroserie jaune, ça fait un rappel ( de phares ) sympa !

Olivier 2B a écrit:

Ce que j'en dis, c'est que dans mes souvenirs, c'est jaune devant !

Tu es un gourmet.

Olivier 2B a écrit:

Ce que j'en dis, c'est que dans mes souvenirs, c'est jaune devant !

Et marron derrière !!

purcit a écrit:

Olivier 2B a écrit:

Certes : sur la ES, j'ai même remis les phares en jaunes, ça fait plus authentique ( pour la France )! Même le Rancho y a eu droit.nJe trouve que cela fait un regard plus plein.

C'est, pour moi, un regard plein à la française:



Tu es d'accord avec moi

Très très bon boulot Artur

Je suis d'accord mais comme j'ai tout poli ça brille et enfin c'est le montage d'origine...une calandre noir ne serait pas pour me déplaire... J'ai laissé les codes européens jaunes dans les nouveaux phares...

Artur41 a écrit:

J'ai laissé les codes européens jaunes dans les nouveaux phares...

Fais gaffe Artur, le panachage des couleurs pour l'éclairage ( blanc/jaune ) est strictement interdit par le code de la route ( c'est ou tout blanc ou tout jaune ) avec à la clé une prune à 90€ + immobilisation du véhicule, sans parler du refus au CT ....

Parfois, il est bon qu'une française de trente ans n'ait pas les yeux jaunes.

Subax a écrit:

Artur41 a écrit:

J'ai laissé les codes européens jaunes dans les nouveaux phares...

Fais gaffe Artur, le panachage des couleurs pour l'éclairage ( blanc/jaune ) est strictement interdit par le code de la route ( c'est ou tout blanc ou tout jaune ) avec à la clé une prune à 90€ + immobilisation du véhicule, sans parler du refus au CT ....

encore du racket

Merci Patrick pour ce renseignement, je ne savais pas, même si mes véhicules sont en règles sur ce point, il existe toujours des petites lois pour pouvoir nous coincer

Ou des gendarmes trop zélés car un rappel à la loi suffit !

Olivier 2B a écrit:

Ou des gendarmes trop zélés car un rappel à la loi suffit !

Dura lex sed lex, nul n'est sensé ignorer la loi

Certes, la dernière fois que j'ai été pris en défaut, c'était par un CRS - ils ne sont pas réputés pour leur clémence - je n'avais pas papiers et une ampoule de phares avant était grillée. Il m'a simplement dit de prendre mes papiers à l'avenir et de changer l'ampule,ce que j'ai fait . Bon,c'était avantl es quotats du nabot !

purcit a écrit:

Olivier 2B a écrit:

Certes : sur la ES, j'ai même remis les phares en jaunes, ça fait plus authentique ( pour la France )! Même le Rancho y a eu droit.nJe trouve que cela fait un regard plus plein.

C'est, pour moi, un regard plein à la française:



Tu es d'accord avec moi

Pas vraiment ! Sur celle-là, on regarde plus les pare-chocs que les longues portées !

Subax a écrit:

Fais gaffe Artur, le panachage des couleurs pour l'éclairage ( blanc/jaune ) est strictement interdit par le code de la route ( c'est ou tout blanc ou tout jaune ) avec à la clé une prune à 90€ + immobilisation du véhicule, sans parler du refus au CT ....

Je ne savais pas. En fait j'ai laissé les ampoules dans la même configuration que lorsque je l'ai acheté.

Subax a écrit:

Olivier 2B a écrit:

Ou des gendarmes trop zélés car un rappel à la loi suffit !

Dura lex sed lex, nul n'est sensé ignorer la loi

Adage qui arrange les forces de l'ordre surtout

Il y a le gendarme et le flicard qui va chercher la moindre occasion de mettre une prune. J'ai bien ri lafois où je me suis vu convoquer au poste parce que l'acheteur d'unede mes voituresn'avaitpas changé les papiers. A lasortie, leperdreau - sans doute frustré par unbec de lièvre mal réparé - a épluché ma BX sous tous les angles et je l'ai regardé faire goguenard ( pas trop tout de même parce que jevoulais éviter l'outrage ) etje lui ai dit dene pas perdre son temps, mon véhicule étaitparfaitement en règle. Pas con au point de donner bêtement des sous au gouvenement quel qu'il soit !