Arrivée 1100 ES de 1976

Il y a le gendarme et le flicard qui va chercher la moindre occasion de mettre une prune. J'ai bien ri lafois où je me suis vu convoquer au poste parce que l'acheteur d'unede mes voituresn'avaitpas changé les papiers. A lasortie, leperdreau - sans doute frustré par unbec de lièvre mal réparé - a épluché ma BX sous tous les angles et je l'ai regardé faire goguenard ( pas trop tout de même parce que jevoulais éviter l'outrage ) etje lui ai dit dene pas perdre son temps, mon véhicule étaitparfaitement en règle. Pas con au point de donner bêtement des sous au gouvenement quel qu'il soit !

Premiers tours de roues en dehors du quartier. Non sans avoir bouché le trou du pot d'échappement à la McGYver (plaque alu + laine de roche = moins de bruit ) en attendant d'en trouver un neuf. Il faut que je vous montre ça.

Frayeur au bout de 20kms la pédale de frein c'est enfoncée , pompage à la pédale et elle freine a nouveau. Arrêt sur le bord de la route, pas de fuite, bocal plein. (j'avais pris la caisse à outil et la barre de remorquage au cas ou) le circuit est à purger par précaution, le liquide à tout juste 1 an. Retour à maison.

Je n'ai pas pris de photos, j'ai oublié l'appareil.

Il y a une épidémie ! Si ça m'arrive, il y aura de la pièce ES sur le marché.

Ca avance ça avance tout cela!

bref j'espère que ce n'est pas ton maitre cylindre qui faiblit!

Bon courage pour la suite.

J'espère la voir un jour à Lardy!

GG

c'est arrivé à Phoz sur la VF2 lors de la première sortie 1100, c'était la coupelle de maitre cylindre. il a fait 1000 bornes au frein à main ce grand malade

Je n'ai fait que la moitié avec ma 1000 jaune , avec une pompe à vélo à l'arrière droit, une embrayage qui patinait et un pot qui hurlait !

Mathieu Viollet a écrit:

c'est arrivé à Phoz sur la VF2 lors de la première sortie 1100, c'était la coupelle de maitre cylindre. il a fait 1000 bornes au frein à main ce grand malade

d'ailleurs j'ai pas envi que la es fasse pareil alos je vais le changer.

Après purge des freins (je n'ai pas trouvé d'air dans le circuit ! Il va falloir que je refasse le MC car c'est trop étrange), j'ai fait une deuxième sortie. Pas de problèmes lors de mon petit tour.  



Je n'ai toujours pas monté les baguettes larges des bas de caisses, le système de fixation d'origine ne me plait pas. Je pense faire comme Jules avec une baguette collée (plus de trous)



Comme indiqué dans l'autre sujet (refabrication) voici ce que donne les clés de BMW pour vous faire un avis




La baguette de la gouttière est dans son jus. je ne sais pas ou en trouver ni comment la refaire (plastique chromé)

Elle a vraiment fière allure.

Splendide Arthur .

Au fait,est-cequ'elle roule bien cette Es ? Je trouve la mienne anémique, c'est normal ?

 Magnifique ,2 LP neufs et elle sera parfaite

Olivier 2B a écrit:

Au fait,est-cequ'elle roule bien cette Es ? Je trouve la mienne anémique, c'est normal ?

Le moteur 6cv roule très bien ,tu peux tenir une bonne moyenne aisément

Il va falloir réviser mon veau.

Magnifique ta ES!

ça chauffe et ça charge pas beaucoup !

Pour les gouttières , paille de fer 000 ou plus, je sais pas si ça existe, et Mirror, avec de l'huile de coude , ça avait donné de bon résultats sur ceux des pare-chocs de ma xantia.

tres belle cette ES, décidément j'adore cette finition! allez savoir pourquoi

Artur41 a écrit:

Premiers tours de roues en dehors du quartier. Non sans avoir bouché le trou du pot d'échappement à la McGYver (plaque alu + laine de roche = moins de bruit ) en attendant d'en trouver un neuf. Il faut que je vous montre ça.

Pas possible de faire de la soudure, trop oxydé.

jules 22 a écrit:

Olivier 2B a écrit:

Au fait,est-cequ'elle roule bien cette Es ? Je trouve la mienne anémique, c'est normal ?

Le moteur 6cv roule très bien ,tu peux tenir une bonne moyenne aisément

Jules tu as modifié ton rapport de pont (il tire plus long) ? J'ai l'impression que ton moteur tourne moins vite que le miens à la même vitesse.
Pour Olivier, ce n'est pas un foudre de guerre mais c'est plus que correct. Il est vrai qu'il pourrait être un peu mieux exploité. (carburation et échappement déja)

Effectivement il tire un peu plus long
On s'en rend mieux compte à fond de 4
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@xud11 : ça ne marchera pas la paille de fer sur les gouttières, elles sont en plastique chromé, ça ne fera que faire sauter le chrome restant, je ne crois pas que ça soit le but recherché
il faut peut être voir avec notre camarade Basque (section refabrication et commande groupée) ou bien avec les peintres qui savent faire les peintures effet chrome de dernière génération, plutôt de bon rendu.

@Arthur : félicitations, elle est superbe, j'espère bien la voir de près un jour !

bravo Arthur, t'as bien bossé ,elle en jette

J'oubliais,  j'ai monté  une boîte de  break, ce serait là le  souci ?

Fredoldschool a écrit:

Effectivement il tire un peu plus long
On s'en rend mieux compte à fond de 4
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J'avais pas encore mis la 5 ème là

jules 22 a écrit:

Fredoldschool a écrit:

Effectivement il tire un peu plus long
On s'en rend mieux compte à fond de 4
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J'avais pas encore mis la 5 ème là

Ca je veux Fred, je t'attends pour la préparation moteur:lol:

Je confirme pour la Xantia, il y a un plastique qui ternit  un peu comme les phares des moderne et le  resurfacer  rend le brillant au chrome.

ok, je ne savais pas. dans ce cas, c'est du polissage plastique d'il faut faire, et la pate à polir plastique de chez Restom va plutôt pas mal. mais pour virer le teint jeune, il faudra peut être utiliser avant du papier de verre très fin à l'eau pour virer la couche morte de plastique jauni.

Artur41 a écrit:

Pas possible de faire de la soudure, trop oxydé.

Bonsoir Artur,
je n'ai pas oublié ma proposition, mais, j'attends toujours la meilleure offre, par le vendeur italien.

http://www.ebay.it/itm/MARMITTA-Posteriore-TALBOT-SIMCA-1100-2-volumi-Coda-spiovente-1-1-LS-GLS-10-196-/221205986312?pt=Ricambi_automobili&hash=item3380e77c08&_uhb=1

Olivier 2B a écrit:

Je confirme pour la Xantia, il y a un plastique qui ternit  un peu comme les phares des moderne et le  resurfacer  rend le brillant au chrome.

Je vais tester, j'ai mon beaufrère qui à ce produit Restom.

Mathieu Viollet a écrit: a écrit:

@Arthur : félicitations, elle est superbe, j'espère bien la voir de près un jour !

Merci, mais parmis vous je fais petit joueur . Je n'ai pas eu besoin de jouer du chalumeau, de refaire des pièces etc..etc... Les photos masques beaucoup les défauts.
Enfin grâce au forum j'ai beaucoup appris. (étant novice en restauration)