1100 speciale 1972 a carcassonne

steph11 a écrit:

par contre Patrick toi qui est collectionneur de pièces de 1100 (pas de 1100 juste de pièces )
si tu veux me céder un jeu de 34 je pourrais dépanner JP du 286 droit

tu comprends c'est pas pour moi c'est pour argad16


pour ce qui est de la microbilleuse si tu as besoin ou un autre membre pas très loin il suffit de préparer tes pièces et hop un tour a la maison. pour te donner le volume on sable un cadre de mob dans la cabine. par contre elle n'est pas efficace sur la graisse molle (il faut dégraisser au max ) suite au microbillage sur l'alu tu peux faire un polissage mes motos sont restaurées sur ce principe

Merci steph pour la microbilleuse, mais j'en ai une ( une "petite" de chez Mattys )

Pour les rétros, comme ce n'est pas facile à trouver en neuf je garde le lot jusqu'à la fin de la restau au cas où il y ait de la casse lors des différentes étapes

Sachant que j'avais trouvé en premier le lot de 2 CIPA (sur LBC) que le gauche est actuellement monté sur la blanche ( j'ai vendu le droit, mais j'aurais pas du..)
En cherchant un Droit, j'ai trouvé récemment sur LBC les 2 "34" que je vais monter sur la nouvelle caisse ( trop pénible à conduire sans rétro droit...)
Le 286 sera conservé en stock au cas où...

Donc en résumé, lorsque j'en vendrai un, ce sera le CIPA conducteur
Mais pas tout de suite ...

steph11 a écrit:

mels a écrit:

chez oscaro

http://www.oscaro.com/thermostat-d-eau-talbot-horizon-1-3-68cv-316-12959-2722-gt

merci je cherchais a talbot 1100 a moteur 1300 il ne me donnait rien.
j'irais lundi voir mon fournisseur avec les références car commander que ca sur oscaro avec le port et l'emballage ca va coûter plus cher qu'a coté de la maison

+1 entièrement d'accord avec cette philosophie qui permet en plus de s'adresser à de vrais professionnels et d'avoir des conseils. Cela facilite aussi les relations en cas d'échange ou de SAV , tout en préservant nos emplois locaux

je suis comme toi pat je fais un peu l’épicier durant la restauration pour être sur d'avoir la bonne pièce ensuite je vends mais j'ai plutôt tendance a garder au cas ou
je te rassure je viens de trouver un 286 en très bon etat et donc normalement ça devrait le faire.

je voudrais juste te demander si tu as des nouvelles pour les monogrammes "Spécial"

Bon boulot sur "ta fille"

steph11 a écrit:

je suis comme toi pat je fais un peu l’épicier durant la restauration pour être sur d'avoir la bonne pièce ensuite je vends mais j'ai plutôt tendance a garder au cas ou
je te rassure je viens de trouver un 286 en très bon etat et donc normalement ça devrait le faire.

Super pour ta trouvaille !

Le plus dur à trouver en neuf, c'est la fameuse "semelle" du rétro ...

fab16 a écrit:

steph11 a écrit:

mels a écrit:

chez oscaro

http://www.oscaro.com/thermostat-d-eau-talbot-horizon-1-3-68cv-316-12959-2722-gt

merci je cherchais a talbot 1100 a moteur 1300 il ne me donnait rien.
j'irais lundi voir mon fournisseur avec les références car commander que ca sur oscaro avec le port et l'emballage ca va coûter plus cher qu'a coté de la maison

+1 entièrement d'accord avec cette philosophie qui permet en plus de s'adresser à de vrais professionnels et d'avoir des conseils. Cela facilite aussi les relations en cas d'échange ou de SAV , tout en préservant nos emplois locaux

d accord avec ça aussi fab, a condition de pas avoir une tête de noeud derriere le comptoir qui souffle ,quand tu dit simca 1100, qui t annonce le prix de rotule , 2 fois + cher (meme ref bien sur) te met 15 euros de frais de port exceptionnel et 10 jours pour te fournir la piece ,c est malheureusement du vécu.....

de mon coté c'est avec OSCARO que j'ai rencontré les pires problèmes . Un site internet complet c'est bien mais le service qui va avec c'est mieux et les références absentes sont nombreuses chez eux ou les colissages erronés ( vécu avec les joints de queue de soupapes )

Quand tout va bien RAS avec Oscaro mais quand il y a erreur ou incompatiblité sur ta commande et que tu entreprends des démarches avec un service commercial qui n'en a que le nom .... des gens au bout du fil qui connaissent la mécanique comme moi l'évangile ou le coran..... j'ai la chance d'avoir plusieurs fournisseurs sur Angoulême très pros sur les anciennes et ils prennent plaisir à ressortir les vieux catalogues et à trouver les références avec exactitude. de là, les discussions commencent et la passion renait. Pour les prix , jamais de mauvaises surprises avec les pros de la fournitures auto et souvent même de très bonnes surprises... enfin il en faut pour tout les goûts et pour les différentes habitudes d'achat. Mais le conseil pour la mise en oeuvre de certaines pièces, seuls les pros te donnent.

pour moi pas de soucie avec ÒSCARO , pour l instant , mais je les appelle pour chaque pièce , moins de danger de faire des erreurs , donc j espère que ça continuras

fab16 a écrit:

de mon coté c'est avec OSCARO que j'ai rencontré les pires problèmes . Un site internet complet c'est bien mais le service qui va avec c'est mieux et les références absentes sont nombreuses chez eux ou les colissages erronés ( vécu avec les joints de queue de soupapes )

Quand tout va bien RAS avec Oscaro mais quand il y a erreur ou incompatiblité sur ta commande et que tu entreprends des démarches avec un service commercial qui n'en a que le nom .... des gens au bout du fil qui connaissent la mécanique comme moi l'évangile ou le coran..... j'ai la chance d'avoir plusieurs fournisseurs sur Angoulême très pros sur les anciennes et ils prennent plaisir à ressortir les vieux catalogues et à trouver les références avec exactitude. de là, les discussions commencent et la passion renait. Pour les prix , jamais de mauvaises surprises avec les pros de la fournitures auto et souvent même de très bonnes surprises... enfin il en faut pour tout les goûts et pour les différentes habitudes d'achat. Mais le conseil pour la mise en oeuvre de certaines pièces, seuls les pros te donnent.

absolument d'accord avec toi ils encaissent et ensuite tu te débrouille s'il y a un problème . par contre au niveau prix ils sont bons, quoi que pour l'avantime la distri est moins chère de 50 euros a référence équivalente chez le concurrent du net.
perso j'ai changé l'alternateur de l'avantime coût chez renault 800 euros (et oui!!!!) chez oscaro le même dans la même marque 310 euros je suis allé chez mon fournisseur de pièces auto avec le prix oscaro il est arrivé a 325 euros je n'ai pas hésité et j'ai acheté local.
autre expérience prix j'ai un ancien élève qui travaille dans les roulements. en me faisant le prix qu'il le touche pour lui il était plus cher que oscaro sur des références identiques bien sur.
donc maintenant je vérifie chez tout le monde et le net et a coté de la maison et ensuite je choisis

Subax a écrit:

steph11 a écrit:

je suis comme toi pat je fais un peu l’épicier durant la restauration pour être sur d'avoir la bonne pièce ensuite je vends mais j'ai plutôt tendance a garder au cas ou
je te rassure je viens de trouver un 286 en très bon etat et donc normalement ça devrait le faire.

Super pour ta trouvaille !

Le plus dur à trouver en neuf, c'est la fameuse "semelle" du rétro ...

c'est vrai que pour le conducteur j'utiliserais celui du mien mais pour le passager j'ai rien je vais refaire une étanchéité discrète avec du caoutchouc le temps de trouver un joint propre

arno86 a écrit:

je voudrais juste te demander si tu as des nouvelles pour les monogrammes "Spécial"

Bon boulot sur "ta fille"

en toute franchise j'ai oublié. je suis passé a autre chose et j'ai complètement oublié de demander a mon pote.
je vais voir la quantité qu'il y a sur le poste et je demande un devis a mon pote au plus tôt

a avoir démonté j'ai choppé la colère ce WE donc j'ai démonté tout ce que je pouvais pour accéder au moteur et le nettoyer sans le sortir de la caisse.réglage de culbus (prés de 60/100 pour certains!!!)









ca fait plus propre même si c'est pas top.
j'ai viré l’espèce d’insonorisant coté caisse. vu le bruit ça ne doit pas servir a grand chose sauf a garder l'humidité
réglage allumage (c'est plus facile sans le radiateur)
changement de tous les colliers simca super galère
j'ai plus qu'a récupérer le calorstat pour remettre le liquide ref et régler le carbu en tout cas elle démarre beaucoup mieux
il faut aussi traiter le bac a batterie.
je n'arrive pas a trouver comment fixer le sandow qui sert a fixer la petite tablette en bois derrière les sièges si quelqu'un peut m'expliquer voir une photo.
je cherche aussi un tapis de malle noir en bon etat le mien est tout abîmé

en triant des pièces j'ai trouvé ça



je présume que c'est pour les 1100 c'est écrit dessus. il y en a 2 ils ont les deux quiquoullous derrière je n'en ai aucune utilité c'est donc au premier qui se manifeste je le lui enverrais contre frais de port

à priori, pas des logos simca

Fiat ? Zastava ?

Je dirais Fiat moi aussi !

voici deux photos pour ta "tablette"

arno86 a écrit:

voici deux photos pour ta "tablette"

merci c'est exactement ce que j'avais besoin

Bravo super belle restauration! le jour ou tu veux t'en séparer fait moi signe,elle me plait bien ta SPECIAL!

Fais toi plaisir , elle est à vendre !! ou plutôt à échanger... peut être une piste à creuser

steph11 a écrit:

quelques nouvelles de ma 1100:
j'ai encore roulé ce matin pour 30 bornes vous allez hurler mais je n'arrive vraiment pas a me faire a cette voiture, je trouve sa conduite vraiment pas agréable, bruyante inconfortable. enfin je l'aime pas quoi!!!
je pensais l'offrir a mon père mais il s'en fout royalement donc pas la peine,
je pense sincèrement l’échanger je ne veux pas parler argent car elle m'a été donnée et ce serait mesquin par rapport a mes amis qui me l'ont donné.
je suis en train de me pencher très sérieusement sur les bagheera phase 1 et les P60. deux véhicules complètement différents mais qui m'accrochent
si vous connaissez un équivalent échange avec ces véhicules ou autre a me proposer on pourrait en discuter
steph