1100 speciale 1972 a carcassonne

fab16 a écrit:

ils sont nickels mes tambours ( y a pas autant d'humidité qu'en Bretagne ici )

Tu devrais suivre avec intérêt le post de la restauration de steph11 parce que lui aussi tout comme toi c'est un pro de la commande numérique.

à vous deux, vous devriez faire des merveilles

Non ,il bosse trop vite ,moi je me ménage maintenant ,pour le post bien entendu que je suis ,et comme disait De Funes :"il m'épate,il m'épate" !!!!!!!!!!!!

Et oui il épate oui c'est un extra terrestre.

son cerveau bouillone tellement de bonnes idées que même ses cheveux poussent vers le bas



le jour ou nous arriverons à organiser un rasso multimarques avec tous les mecs cools qui circulent dans le milieu des anciennes populaires, cela risque d'être un grand moment

De toute façon même avec la peinture hydro, le vernis est solvanté. Tu as raison le rendu et la profondeur sont nettement plus sympas qu'en brillant direct.

dimanche livraison de la caisse prete a peindre. j'entends les mauvaises langues dire que le kangoo ne pourra pas tracter, faux faux et archi faux il tracte très bien mais pas a plus de 70 km/h )



aujourd'hui ca a avancé un peu. je suis allé faire la peinture des l'ouverture a 8 heures (avec les croissant c'est toujours plus agréable pour le commerce ) le résultat du spectro de vendredi collait pas mal avec le brun tabac.mais la teinte ne se refait pas en base flotte. donc problème. l'approchant du nuancier ne me convenait pas il est trop brillant. le technicien me prête son nuancier et on va sur la voiture, on identifie une teinte, qui colle très proche a la référence donnée par purcit (merci chef )
retour chez le fournisseur et ont fait 2 kilos de peinture


pendant ce temps la, au loin, derrière la forêt se trouvait mon carrossier qui, discrètement faisait du mastic. d'une main douce et soyeuse ponçait délicatement les flans de ma belle tout en caressant ses courbes délicates .
de retour avec la nouvelle robe de la belle, nous discutons sur les défauts a soigner , un petit coup de tire clou par ci un creux a soigner par la, une nervure mal placée ailleurs,
sur ce, l'heure de la pitance arrive et nous nous saluâmes dans l'espoir de se revoir l’après midi même.(cet aprem quoi!!! suivez un peu )
un repas frugal pour maintenir la ligne (saucisson chips, pinard et camembert ) me permettent d'envisager l’après midi avec sérénité, quoi qu'une petite sieste ne peu pas faire de mal.
quelques minutes plus tard (environs 90mns ) je m’aventure vers cet être capable de changer la couleur de ma voiture. et la que vois je; tous les ouvrants sont peint.
ohhh bonheur de voir le vilain canard se transformer en jolie cygne.

je retourne chez moi le baume au cœur nettoyer baguettes et pare chocs, sièges et optiques en prévision du remontage imminent .

demain matin elle devrait être entièrement peinte et je récupère le bébé demain soir ou mercredi matin vite vite vite il me tarde déjà.
je suis tellement impatient que j'ai interdiction d'aller a la salle de peinture pour ne pas agacer tout le monde et laisser le travail se faire tranquillement.
c'est pas grave je continuerais a nettoyer et a préparer les pièces
voila pour ce soir

Cool ça avance grave

alors là !!!! je suis scié !!!!



alors toi, tu fais pas mine,,bravo au carrossier aussi de te la faire aussi vite

pfiuu quelle vitesse!!

Elle va être prête pour la rentrée de la semaine prochaine

Restaurée en 15 jours ,j'ai mis 18 mois pour 2 tambours

je trouve que tu as ete rapide JULES

Faut reconnaitre que là..... IMPRESSIONNANT tout simplement

Steph quand tu aura un moment de dispo, il serait intéressant de nous présenter ta belle Estaf dans la rubrique " vos autres véhicules "

Moi qui ai mis deux ans avnat de décider à remettre un deuxième essuie-glace au rancho, ça me scie.

Olivier 2B a écrit:

Moi qui ai mis deux ans avnat de décider à remettre un deuxième essuie-glace au rancho, ça me scie.

c'est la différence entre un prof de lettres et un prof de maintenance

jules 22 a écrit:

Elle va être prête pour la rentrée de la semaine prochaine

Restaurée en 15 jours ,j'ai mis 18 mois pour 2 tambours

Bon, pour être honnête, il m'avait paru plus urgent de m'attaquer aux planchers. Va voir sur mon post si le prof de lettres a deux mains gauches. Je précise qu'auparavant, je n'avais soudé qu'à l"étain. Tu vas ma dire que pour un lettreux, c'était déjà une perf. Mais tu gardes l'avantage.

l'occasion de te taquiner était trop belle et je n'ai pas pu résiter

On est là pour ça, je suis un lettreux qui a aussi deux mains et la passion des autos bien avant de savoir lire.

merci a tous pour les compliments mais faut tout remettre dans le contexte:

je suis en vacances "quelques jours" dans l'été et justement cet été j'avais l’impression de ne pas faire grand chose plutôt papillonner et j'aime pas ca.
la voiture est arrivée et c'est tout nouveau, tout beau . si elle avait été plus abimée peut etre que je l'aurais remisée voir démontée.
la caisse était saine et ca lui a sauvée la vie. il est bien plus facile d'aller vite lorssque c'est en bon etat. c'est juste un voile amélioré qui a été réalisé.

pour ce qui est du lettreux, la passion est au dessus de tout. j'ai un collègue plus doué que moi en restauration qui lui est prof de MATHS comme quoi ça veut pas dire grand chose.
même s'il y a plus de profs d'ateliers manuels que de profs d'enseignement général quand meme.

Je suis en train de me pencher sur ma commande de joints


J’ai envoyé un mail au comptoir de la carrosserie a Toulouse
pour qu’ils me disent ceux qu’ils ont en joint pour 1100


Voila ce que j’ai reçu

1000	CLE DE LUNETTE AR CHROME	10,00 €
	CLE DE PARE BRISE AV CHROME	11,00 €
	CLE DE LUNETTE AR ET PB CHROME ORIGINE
	COULISSE DE VITRES	32,00 €
	JOINT CAPOT MOTEUR	22,00 €
	JOINT DE COFFRE	22,00 €
	JOINT DE LUNETTE ARRIERE A CLE	40,00 €
	JOINT DE PARE BRISE A CLE	42,00 €
	JOINT DE PORTES	44,00 €
	JOINT ENTREE DE PORTE	31,00 €
	LECHEUR DE VITRES INTERIEUR (DEFLECTEUR)	36,00 €
	LECHEUR DE VITRE EXTERIEUR (DEFLECTEUR)	36,00 €
	LECHEUR DE VITRES INTERIEUR ( SANS DEFLECTEUR)	48,00 €
	LECHEUR DE VITRE EXTERIEUR (SANS DEFLECTEUR)	48,00 €

Donc pour les pare brise pas de souci la clé ne sera pas
aussi grosse que l’origine mais bon on fera avec


Pour les coulisses de vitre est ce les même d’origine sur la
mienne il y a une lèvre de retour (normalement je devrais pourvoir utiliser les
miennes


Quelle est la différence entre les joints de porte et d’entrée
de porte. J’ai besoin du joint qui se fixe sur la tôle de caisse et qui a le
boudin d’étanchéité. Je pense que c’est le joint d’entrée de porte mais je n’ai
pas trouvé de joint de porte sur ma voiture


Pour les lécheurs je suis un peu perdu qu’est ce que les déflecteurs perso a l’intérieur c’est une feutrine tramée
un peu passée mais ce sera bon. Pour l’extérieur ce sont des morceaux de caoutchouc
préformés mais je ne vois pas ou sont
les déflecteurs.


Ils ont marqués 1000 en référence de départ est ce qu’ils ne
se seraient pas trompé de modèle de simca. Est-ce que la liste collerait plus a
une 1000


Si vous avez des retours d’expérience je suis preneur


j’appellerais et je commanderais dans la semaine prochaine

Oui, ça colle à une 1000, rapport aux déflecteurs présents ou non.

la prudence est de mise avec ces informations , il y a fort à parier qu'il s'agisse de clé de pare brise de 1000 et non de 1100 ( déjà évoqué dans le sujet " clé de pare brise chromée "

Sinon pour les coulisses de vitres la qualité des produits proposés n'est plus au rendez vous comme il y a 4 ou 5 ans et je m'en explique.

Les coulisses commandées pour l'Ariane il y a 4 ans n'ont pas bougé, en revanche un pote qui à commandé des coulisses il y a moins d'un an , est il est très déçu.

en effet au bout de quelque mois, la feutrine a très mal vieilli sous l'effet des UV. Tout a blanchi et visiblement ils ont changé de fournisseur.

la coulisse a l'air spéciale sur la 1100 elle est en plastique avec un retour sur tôle. je ne pense pas qu'ils me fournissent ce produit (je ne les ai pas démontées et donc je pense que ca ira) sur l'estafette pick up j'ai acheté la coulisse de base elle s'efilloche dans un angle il faut que je brule les fils et voir si ca bouge c'est trop top pour savoir si ça blanchit


pour le joint de pare brise j'ai lu le post et tan pîs je prendrais le joint avec la clé plus petite. je n'ai pas le choix car le joint était complètement HS je l'ai découpé.

ce qui m’inquiète c'est plus les joints de porte et surtout les lèches vitres extérieurs. je voudrais les même que les miens et pas un vulgaire caoutchouc a adapter une fois de plus

tu peux aussi contacter cette société en Belgique http://www.classiccarparts.be/


Catalogue à télécharger ici http://www.classiccarparts.be/cataloguepart1.pdf

et là http://www.classiccarparts.be/cataloguepart2.pdf


ils ont bonne réputation

merci fab pour l'adresse je ne connais pas du tout. étant a coté de toulouse c'est vrai que le comptoir est la facilité.
je vais y aller voir pour les joints de PB et de lunette arr j'en profiterais pour regarder ce qu'ils ont avec les modèles.

j'ai récupéré hier soir avant les orages ma voiture toute peinte. le garçon a pas trop mal travaillé il y a quasi pas de grain (la voiture a été peinte dans un local ouvert mais pas une cabine)
seul oubli de sa part le retour des ailes avant sur les phares je vais voir de lui faire faire les retouches.
sinon le capot a légèrement goutté on le refera plus tard suivant le rendu.
sinon il y a de la profondeur dans la peinture et la couleur colle au témoin a l’intérieur de la malle. il y a plus qu'a remonter.



j'ai reçu les jantes alu que j'avais acheté sur LBC mauvaise nouvelle il y en a une très fatiguée. je cherche donc une jante de TI en bon etat.

ça va te faire un beau bébé ça ?

impressionnant la voila DEJA qui arbore sa nouvelle robe tu vas prendre beaucoup de plaisir à rouler avec et tu pourras apprécier le plaisir routier en SIMCA

Le souci, c'est que la petite famille va croire qu'il n'y a qu'à claquer les doigt pour obtenir ce résultat. Cependant si c'est comme chez moi, Madame va apprécier de voir cette voiture finie et plus avec un look défraîchi.

Superbe

Pour le tour de phares AV et notamment la partie où se fixe le LP, c'est noir d'origine

Demain tu vas pouvoir t'en servir