[partie 1] Remise en route après une longue immobilisation

Après l'ordi malade,c'est la box qui a fait une crise cardiaque.Elle a eu trop peur de l'orage.Donc je suis là jusqu’à la prochaine panne.

M'enfin, c'est la scoumoune !!

  

Bon d'accord, la Gâtine, des fois, les corbeaux volont su le dos pour pas voer la misère mais quand même !!

Ce n'est rien,un copain à Neuvy a pris la foudre sur la maison,maintenant,il n'y a plus de toiture!

Oui, chaud  l'APN, j'ai cru au début  que  c'était  une  photo des  virus  de  ton ordi !

Revenons à ma purge des freins qui ne purge pas.Y a comme un truc qui ne doit pas aller comme y faut(La Palice).De colère j'ai démonté le maître cylindre de frein.Forcément le machinchosetrucchouette qui retient tout ne s'est pas retenu,ou peut être que c'est moi,enfin je l'ai entendu atterrir sur le compresseur.Je déplace le compresseur et là,enfer.Cela doit faire un moment que le ménage a été fait.Enfin je le retrouve à coté d'un squelette de diplodocus.Comme tout a l'air normal(normal il est neuf)je l'ai remonté.Y a plus qu'a purger.Problème,je n'ai plus de liquide de frein.Au vu de la consommation que j'en fait,je vais prendre un bidon de 200 litres.

Bonsoir Jean-Michel,
voici pour toi:    

http://www.ebay.fr/sch/i.html?_nkw=purge+de+freins

J'ai déjà essayé,et ça n'a pas fonctionné! 

Bonsoir Jean-Michel,
je suis sûr que sauras résoudre cet empêchement avec brio.  

Tu peux me donner les coordonnées de brio?

C'est  une blague. En France, tout  le monde connaît  un type  qui s'appelle Brio ( Briot! Briaut, Briaulx)
Mon oncle Briot,n'était pas le dernier  pour raconter des blagues ! Dont  la  principale était  la pêche  aux moules ! , nous, petits, on ne comprenait  pas  tout !

Et le type brio a un copain qui s'appelle modération,mais lui ,on ne l'invite pas toujours.

Il y a aussi pour ceux qui aiment les automobiles et le soleil le cas brio ..
bon ok je sors.....

Eh ben les gars !! Si vous n'êtes pas encore en vacances : ça va être temps !!   

ça c'est une chos..sure !!!

Et vous connaissez Melle Parci Monie?Elle aussi on ne l'invite pas toujours.

J'ai été livré d'une citerne de liquide de frein.J'ai réussis à attraper ma fille pour faire la purge des freins.Et là,on a été confronté à une situation limite fin du monde!J'en suis encore tout retourné,il faut que j'aille prendre un remontant!

Ha,ça va mieux.J'ai suivis les conseils diététiques.Vous savez les cinq machins et les cinq trucs.Alors j'ai pris une poire William,une prune,une mirabelle,un cognac et un calvados.Comme ça,j'ai mes cinq fruits.Pour l'histoire de la fin du monde,ça concernait plutôt ma fille.Dans l'atelier,il n'y a pas de réseau pour son téléphone! 

Autrement,pour la purge,ça a fonctionné      Ne me demandez pas comment ça se fait pour la bonne raison que je ne sais pas.

J'en ai profité pour décoller l'embrayage.Sauf qu'elle ne veut pas démarrer.Comme si l'essence n'arrive pas.Alors j'ai mis la nourrice d'essence et elle a démarré.
J'ai utilisé la technique "Purcit".C'est a dire l'avant de la voiture sur calle. Démarrage en 2ème,pédale d'embrayage enfoncée,maintenu une bonne accélération et un bon coup de frein.Et ça a fonctionné      

Cela a été une bonne journée car j'ai trouvé pourquoi l'essence n'arrivait pas.Heu,parce que c'est la panne sèche.

                                                             

Tu peux être content,mais fier aussi car c'est grâce à toi.D'ailleurs si tu n"était pas là on aurait plus qu'a rouler en scénic.

Bonsoir Jean-Michel,
je suis très content pour le résultat atteint, notamment parce que tu ne seras pas obligé d'utiliser toujours la Renault Scénic.
Maintenant, une vraie voiture est sur ​​le point de prendre sa juste place dans ta famille.    

 

P.s.

Ne te fâche pas GG.  

+1

Je suis allé à la ville chercher de l'essence ,et quand il y a de l'essence et des freins,il n'y a plus qu'a aller faire un tour.Mais ça,c'était sans la malédiction  .

Après avoir mis vingt litres (tant qu'a faire)dans le réservoir,la voiture a démarré et elle a  calé. Plus j'avance,plus ça recule,comment veux tu,comment veux tu,heu.....excusez moi.L'essence n'arrive pas ! Je démonte la pompe à essence,de toute façon il fallait que je change les joints.Un peu de caca dedans,mais elle a l'air de bien fonctionner. Cela doit venir de plus loin.J'ai pensé aspirer par le tuyau,mais l'essence ça ne doit pas être très bon et avec une clope au bec,ce n'est peut être pas recommandé.Alors j'ai pris la soufflette et j'ai tendu l'oreille jusqu'au réservoir(ça ne fait pas du bien) pour écouter si ça glougloutte.Eh bien,ça n'a pas glougloutté.

Je me glisse avec une extrême souplesse sous la voiture,je débranche le tuyau et ça ne coule pas.Un petit coup de fil de fer dans le tuyau et ça coule.C'est bon ça va marcher(je sais,je suis un grand rêveur).La voiture démarre,tient fermement le ralenti,j'ouvre la deuxième porte de l'atelier,et elle cale!

Je suis bon pour démonter le réservoir! 

A force  tu  élimines toutes  les  possibilités de panne. J'espère  que ta  blanche ne  sera  pas  comme ma blanche ES, débordante  d'imagination en la  matière.

C'est le tuyau sur le réservoir,comme sur ta deuxième photo,qui se bouche.Ce doit être la malédiction qui s'est déposée dans le réservoir après s’être sauvée du circuit de freinage.

J'ai démonté le réservoir,et par acquis de conscience je donne un coup de soufflette dans la tuyauterie.Et forcément,c'est bouché!Ce qui est bizarre,c'est que quand j'avais voulu la démarrer,j'avais tout bien nettoyé!Et quand j'avais remonté le radiateur,je l'avais laissé tourner un bon moment jusqu'au déclenchement du ventilateur.

La durite caoutchouc qui va du réservoir à la durite transparente est bouchée de chez bouché. Même avec un fil de fer,je n'ai pas réussi à la déboucher.Tan pis,je mettrais un bout de durite.J'ai débouché la durite d'essence transparente avec de l'essence et la soufflette.Le réservoir est tout propre dedans,mais le petit tuyau de sortie est:essayez de deviner.Bah,il est bouché!Un coup de fil de fer,mais ça ne marche pas.Avec du nettoyant frein,ça a fini par marcher.Un coup de soufflette,un petit rinçage à l'essence,et remontage.Ce coup ci,je n'ai mis que trois ou quatre litres d'essence.

Démarrage.Il a fallut insister un peu pour faire venir l'essence et pis:

ça marche!!!!!

Alors,je suis allé faire un petit tour dans la cour.Cela fait pratiquement un an que je bricole autour,et c'est la première fois qu'elle roule par ses propres moyens.Et ça a donné ça:
                    

Et ça marche bien.Les premiers freinages franchement pas terrible,et ça s'est arrangé.Bien sur,ça ne freine pas comme une voiture moderne,mais par rapport à l'Ami 8,ça se vaut.D'autant que tout est neuf,et il faut que ça se rode.
J'ai atteins la vitesse vertigineuse de 60 km/h(j'ai une grande cour).
Toutes les vitesses passent bien sans craquer,enfin surtout les quatre vitesses avant et la marche arrière.
Enfin des bonnes nouvelles!Cela motive pour la suite des opérations.