[partie 1] Remise en route après une longue immobilisation

argad16 a écrit:

E prquàe qu'i bedasse avéc chèle Simca chau gars ?
O lé sa poulallerie chi y menje tot son temps.
I peut pas travallàe su soun auto...

é houéé ho l'est d'meme .holé quant minm pu facile a zou causé qu'a zouécrire

Jean Pierre,tu as gagné.L'embrayage serait bien collé.J'aurais bien mis du dégrippant  ,mais ce n'est peut être pas une bonne idée.Alors j'ai essayé la méthode Purcit.Une fois la voiture sur cale,je me suis rappelé qu'il n'y avait pas de frein!  En attendant de trouver quelqu'un pour purger,j'ai mis de l'essence dans le réservoir.La jauge fonctionne,mais re encore malédiction,c'est la pompe à essence qui ne pompe pas!Pourtant je l'avait démontée et elle était toute belle à l'intérieur.Demain,si j'ai le temps,je démonte celle du VF.     

Pas de mérite. Il m'est arrivé la même chose je ne sais plus à quel moment durant la remise en route de la bestiole...

Va faire un tour, en 1ère, débrayé à fond , en faisant des a coups à l'accélérateur , tu pourras peut être le décoller....  Des fois c'est coriace , on y arrive en faisant levier avec un tournevis par la lumière de la fourchette d'embrayage, en te faisant aider par quelqu'un qui débraye à fond...et sans abîmer le disque !  C'est pas toujours évident, et ça m'est arrivé de devoir retomber la boite ! 

En amorçant la pompe avec de l'essence tu as toujours le problème ? J'ai eu aussi ce souci et en la gavant d'essence elle fonctionne à nouveau.

J'ai démonté la pompe sur le VF.Déjà dans les mains,en actionnant le levier,je l'entend pomper.En mettant mon doigt à l'entrée j'ai faillit être aspiré.J'ai été sauvé grâce à ma légère surcharge pondérale.Alors,pour ne pas prendre de risques,je l'ai juste nettoyée à l'extérieur.Et je l'ai monté comme ça.En plus il y avait un filtre à essence et j'ai tout laissé comme ça.Alors j'ai démarré avec la nourrice d'essence et j'ai mis le tuyau de la pompe dans une bouteille(vide).Et quoi qui c'est passé?Je vous le dit?Oui.NON.Bon d'accord.Il s'est passé un truc(ou un machin,c'est comme vous voulez)incroyable.Eh bien ça fonctionne!Bon,faudra quand même que je redémonte parce que les joints on quand même une sale tète.J'ai enlevé la nourrice,branché la pompe et ça fonctionne au ralentit et même quand j'accélère!Du coup j'ai remis le filtre à air et les essuies glaces.Cela n'a rien à voir,mais je vide la malle.Il s'est passé un truc magique,les essuies glaces fonctionnent,ça c'est normal,j'ai basculé interrupteur.Ce qui est magique,c'est que quand j'ai appuyé sur le lave glace,l'eau a giclée sur le pare brise!Mais je n'ai pas encore remonté le réservoir de lave glace!

peut etre un reste dans les tuyaux  
ce qui est embettant c'est que cela etait surement du liquide de collection... 

Un millésime 1988 en plus!

ZUT la meilleure année  

C'est un plaisir de lire ta prose Jean Michel  

Mathieu Viollet a écrit:

C'est un plaisir de lire ta prose Jean Michel  

+1   

Idem Jean Mi                    

Finit de rigoler les filles.Je vais demander à Subax de m'envoyer ses allumettes,je vais y mettre le feu.Pour purger les freins,dans la revue technique,ils disent de charger l’arrière.Comme moman ne voulait pas rester dans le coffre,j'ai mis trois sacs de granulés de 25kg.Après on a joué à appui,relâche.Cela à mis un peu de temps à venir,et puis,c'est venu. Même chose pareil à l'avant et toujours des bulles qui sortent.J'y est passé un peu plus d'un litre de liquide de frein quand même!Et toujours la pédale molle.Il y a plein de petites bulles qui remontent dans le réservoir.J'en ai eu marre,j'ai laissé tomber.     

Elle n'aurait pas la maladie blanche,  cette 1100 ?

picard jean michel a écrit:

Finit de rigoler les filles.Je vais demander à Subax de m'envoyer ses allumettes,je vais y mettre le feu.Pour purger les freins,dans la revue technique,ils disent de charger l’arrière.Comme moman ne voulait pas rester dans le coffre,j'ai mis trois sacs de granulés de 25kg.Après on a joué à appui,relâche.Cela à mis un peu de temps à venir,et puis,c'est venu. Même chose pareil à l'avant et toujours des bulles qui sortent.J'y est passé un peu plus d'un litre de liquide de frein quand même!Et toujours la pédale molle.Il y a plein de petites bulles qui remontent dans le réservoir.J'en ai eu marre,j'ai laissé tomber.     

J'ai changé mes récepteurs ce matin
Bouchon réservoir modifié avec push pull, ptit compresseur, 1 kilo de pression d'air et ca c'est purgé tout seul
Même le père AUDIARD, aurai été surpris

Sans blague Jean Michel, la demmerde , la demmerde, bordel de m...E          

Y a des copains qui s'inquiètent de ne plus me voir sur le forum.Gros boulot en ce moment,avant je bossais à mi-temps(12 heures par jour)et là je fais des heures supplémentaires.Du coup,je n'ai pas eu le temps de mettre le feu au break,de toute façon Subax ne m'a pas encore envoyé ses allumettes.

Hier,j'ai eu une petite demie heure pour aller voir le break.Comme j'étai seul,pas de purge.Comme le klaxon ne klaxonne pas,je décide de m'occuper de son cas.Pas de jus qui arrive,tous les fusibles sont bons.Cela doit être le commodo.Je démonte celui du VF,et en observant la bête,je me dit,tiens c'est bizarre,il faut appuyer pour que ça tuttutte.J'essaye sur le break,enfin j'appuis sur le levier et ça fait:
TUT.L'est vraiment pas doué,le pauvre garçon!

Tu sais, il y en a qui ne trouvent pas pourquoi que c'est donc que leur moteur chauffe.
Des pas doués, y en a plus qu'on ne le croit.

Mais c'est bien d'avoir trouvé l'avertisseur car dans le virage à 90° pour partir de chez toi ça peut être utile au cas où tu arrives en face avec le Bertrand... AH ben non, pas possible !!  

Coucou me revoilou.Je n'ai pas péri dans l'incendie du break pour la bonne raison que je n'y ai pas mis le feu.Ma disparition est due au fait que mon ordi a attrapé la grippe ou un virus ou un machintrucchose.Si je suis là,c'est que ça fonctionne maintenant.
Des nouvelles du break?Bah,y'en a pas.Je n'ai pas encore trouvé quelqu'un pour m'aider à finir la purge des freins.Mais ces derniers temps,j'ai été accaparé par ça:

Vin diou, des poulets partout. On dirait les routes de France...

(l'appareil photo a pris un coup de froid aussi !!!!       )

Edit : ah ben non, en juillet c'est plus des poulets c'est des dindes. C'est pour dire que c'est flou.

C'est un coup de chaud qu'il a pris,l'appareil photo.Il fait 30 degrés là dedans.

Bon retour    
Ca fait longtemps que les "piliers" du forum sont en vacances  ...Moman va bien 

Chut! Moman lit à coté de moi.

picard jean michel a écrit:

C'est un coup de chaud qu'il a pris,l'appareil photo.Il fait 30 degrés là dedans.

Ol'é donc une brume de chaleur comme dans le désert...

Bon en tout cas, on voit que ça va ...

Salut Jean-Michel...  

Comment vas-tu du coup...?     

Combien de petits poulets au m 2 ?   

Mais non ce sont des dindes. C'est pour Noël !!

Jean-Michel au centre :

2750 dindes dans 450 m2 et 3 hectares pour se balader.

Sachant que la surface moyenne occupée par une dinde adulte est de 0,XX m2 (= largeur par longueur par l'age du capitaine), quelle est la surface disponible par dinde dans l'hébergement de nuit et de quel espace dispose une dinde en plein jour lorsqu'elle est en liberté ?

Vous avez 20 mns...

Heu......l'école est terminée,c'est le temps des vacances maintenant.

Oui,Gianpaolo,je ne joue pas dans la même catégorie.Et à Noel,elles ne pèseront que 4,2Kg.

Après l'ordi malade,c'est la box qui a fait une crise cardiaque.Elle a eu trop peur de l'orage.Donc je suis là jusqu’à la prochaine panne.