[ARNO 86] Ma ES bleu

Aujourd'hui la ES a fait un petit tour

mais avant, petit lavage, changement d'un Siem et d'un cerclage d'AB

Prochaine étape, débloquer les deux portes qui n'ouvrent plus ( donc la porte chauffeur)  

La Deuche est sortie aussi, petite photo devant le cerisier en fleur  

Jolies !!!

Gianpaolo est demandé au comptoir  

Je suis à la recherche de la teinte de ma ES qui est de janvier 78

Sur le forum les images des  nuanciers ont disparu  

Merci d'avance

tu veux la repeindre entièrement ou c'est pour une retouche ?
si c'est retouche ,le mieux serait de voir avec un fournisseur de peinture équipe d'un spectromètre
qui prendra en compte le vieillissement 

  pourquoi deux pacifique   un seul me suffisais  

Merci Gianpaolo

Christophe, je veux juste refaire quelques retouches, et je sais que le résultat à la bombe va ce voir, mais ça ne sera pas pire que l'état actuel

mon fournisseur de peinture est capable de faire la teinte par rapport a un échantillon et de le mettre en bombe , ça doit pouvoir se trouver par chez toi

mels a écrit:

mon fournisseur de peinture est capable de faire la teinte par rapport a un échantillon et de le mettre en bombe , ça doit pouvoir se trouver par chez toi

ca c'est bien pour refaire les compartiments moteur.

Bon, dans 10 jours rasso  

quelques bricoles à faire sur la ES  

prenez une auto de face, tout va bien en dehors d'un petit bout de mastic peint sous le nez du capot , beurk , pas beau !



on démonte et on gratte vu que la belle bombe de peinture de chez Sprido est arrivée  

et là........ plus on gratte , plus .... on gratte  

Ça c'était a craindre. Soit tu rebouche aux mastic a charge de metal ou tu réforme une tôle.....

Arnaud, j'ai encore le capot moteur de Special bleu metal à Nieuil l'Espoir. Il est en très bon état. Si ça t'intéresse je le vend 350 euros, mais puisque tu es du Poitou, je te le donne (si tu en veux bien sûr).

Tu cherches des sous pour la plage arrière 😅

Cric, tu  sais   qu'avec 350€,  on  peut  acheter  une  1100 complète ... avec  un  capot   pourri ! 

Ah oui je n'y avais pas pensé ! mais c'est moins pratique

gasp !! ,bon ben t'as plus qu'a venir avec la spéciale

Chris : la S n'est pas remontée et pas assez fiable encore de toute façon  

Jean-M : pour le rasso, je vais faire une réparation "gitan" , mais je ne dis pas non à ta proposition car il est bien piqué ailleurs également

Je peux te le remettre au mois d'Août ou tu passes le prendre chez ma mère si veux le monter dès maintenant. Au pire en attendant tu maquilles ton capot sans te lancer dans du lourd d'autant que celui que je te propose est de la même couleur que la tienne. Il provient de la Special 71 au toit en vinyle (série 1 moteur 1204 double carbu que j'ai récupéré et démonté en 1986). Cette voiture avait une autre particularité, elle avait reçu deux rétros montés sur les ailes en usine. Comme elle a appartenu les 6 premiers mois au directeur commercial de la concession Simca de Poitiers, ceci explique peut-être cela.

rien de plus à ajouter

---------------------

il me reste juste quelques bricoles à faire, je ne vais pas établir une liste comme le chef (    quoique , il faudrait peut être)
par exemple, je n'ai qu'une seule porte qui ouvre sur les cinq, ça fait peu 

et un ct à passer pour être enfin en règle , c'est juste parce que sur ma carte grise il y a écrit " définitif "
et ben non, la loi a changé, donc direction le contrôle de nouveau 

Si tu n'as qu'une seule porte qui ouvre ton ct risque de te décevoir. La ka de ma fille est refusée ce jour pour mauvais fonctionnement des ouvrants.

Ca ma toujours fait c... de passer ma TI au contrôle technique. Voir un mec qui en a rien à foutre la mettre en vrac c'est trop dur. En 10 ans, avec une carte grise normale, je l'ai passée 2 fois et encore parce que je me suis fait violence.

cric78 a écrit:

celui que je te propose est de la même couleur que la tienne. Il provient de la Spécial 71

Bonsoir Jean-Marc,
pour fournir des informations appropriées aux membres du forum, il faut dire que la couleur bleu du millésime 1970-1971 (bleu Calanques métallisé SI 171) et la couleur bleu du millésime 1978 (bleu Pacifique métallisé SI 597 NH ou SI 597/00C) ne sont pas égaux.





T'as une photo de ta ancienne 1100 Spécial

Tu as raison, je ne connaissais pas la référence exacte de la peinture, mais disons que même sans refaire la peinture, la teinte reste proche et l'exposition du capot est différente des autres éléments de carrosserie, ce n'est pas comme si c'était un panneau de porte ou une aile.

Bonjour Jean-Marc,
ceux-ci sont, sans aucun doute, deux couleurs différentes, pour la tonalité chromatique et souligné aussi par la référence spécifique.
En attendant de clôturer les trous des doubles logos (millésime 1971=>1973) et de percer de nouveaux trous pour le logo individuel (1974 =>) et d'une peinture intégrale il est absolument parfait.

T'as une photo de ta ancienne 1100 Spécial pour le forum

Mastic poncé



mise en apprêt



demain peinture  

---------------------

par contre, j'ai démonté mon habillage de portière mais je ne trouve pas la solution pour ouvrir la porte