RESTO pick up (by west 85) [partie 2]

voila ce que dit la RTA




je suis peut être (voir surement) idiot mais je trouve pas ça très clair   

donc soit ce que j'ai fait est bon, car j'ai remplie le trou le plus haut jusqu’à ce que ça déborde

ou alors il faut que je remplisse aussi celui d’à côté ?

ce que je comprend c'est que les deux du haut sont pour le remplissage et les deux du bas sont pour la vidange

mais alors pourquoi le n°2 porte le nom de remplissage-niveau  

vous allez peut être vous dire "mais il est con !!" mais il y a un truc que je ne pige pas  

west 85 a écrit:

voila ce que dit la RTA

je suis peut être (voir surement) idiot mais je trouve pas ça très clair

donc soit ce que j'ai fait est bon, car j'ai remplie le trou le plus haut jusqu’à ce que ça déborde

ou alors il faut que je remplisse aussi celui d’à côté ?

ce que je comprend c'est que les deux du haut sont pour le remplissage et les deux du bas sont pour la vidange

mais alors pourquoi le n°2 porte le nom de remplissage-niveau

vous allez peut être vous dire "mais il est con !!" mais il y a un truc que je ne pige pas

Non, "celui le plus haut des deux du bas" est pour le remplissage de la BV, et "celui le plus haut des deux du haut" est pour le remplissage du pont.

La RT dit bien de remplir par "les" orifices de remplissage et non seulement par celui du pont qui communiquerait avec la BV (ça communique mais pas assez il semble pour ne garnir qu'avec le trou le plus haut).

Ah mais je n'avais pas vu. Cette légende de photo est erronée : 2 = remplissage pont et 3 = vidange pont.
Les bouchons de la BV ne sont pas sur l'image. Il n'y a que le pont ici.

Ah ouais, j'ai la même RT, même photo, même connerie. Jamais vu avant.

merci pour les explications argad  

   

cool!

    

Super
   


Elle va bientot rouler?

Top! elle tourne super bien ! 

justement c'est ce qui nous a un peut surpris, c'est quelle tourne comme une horloge

elle tourne même beaucoup mieux que quand je l'ai eu il y a 5 ans maintenant car elle tournait sur trois pattes et n'avait pas beaucoup de pêche

alors que la elle est réactive dés que l'on actionne l'accélérateur

faudra quand même peaufiner a la lampe strombo pour le calage mais on doit pas être bien loin

il y a cependant quelques soucis au niveau de la pompe a essence et de la bobine

pour la bobine j'ai remarqué quelle chauffait ! Est ce normal ?

et pour la pompe ........... ben........ elle pompe pas beaucoup j'ai l'impression, avez vous une astuce pour l'amorçage ?A part une pompe électrique

en tout cas je peux vous dire que ça fait du bien d'entendre ce moteur tourner après tous ces efforts depuis que j'ai démonté le premier écrou il y a 5 ans

 

Félicitations
Il manque le silencieux, non? :ddr:gaffe à ne pas trop la faire tourner comme ça sans un réglage richesse et gicleurs adapté, ça tourne plus pauvre en échappement libre.

pour la pompe si elle n'amorce pas toute seule, c'est qu'elle est fatiguée, et à part le modèle sofabex qui est démontable, mais encore faut il trouver la membrane, faut changer la pompe complète. regarde du coté des 309 à moteur Talbot, ça doit se trouver encore en neuf dans le réseau normal (AD, Peugeot, etc)
pour la bobine vérifie la résistance du primaire. si allumage à rupteur, environs 4 ohms de mémoire. si 1 à 1.5 ohms, bobine pour allumage électronique. il ne vaut mieux pas mélanger les deux, sous peine de bobine qui chauffe, ou de rupteurs qui s'usent plus vite. vérifie aussi la couleur de l'étincelle :couleur bleue, c'est ok. couleur jaune, condo qui flanche.

merci Mathieu   

pour la pompe je vais essayer celle de l'autre moteur

pour la bobine je vais contrôler cette histoire de résistance 

pour le condo il est neuf

merci  

yop

donc la pompe est ok

j'ai pompé l'essence avec la pompe a poire qui me sert pour remplir le poêle a pétrole

j'ai fais venir l'essence jusqu'au filtre puis j'ai rebranché la durite au carbu et elle a démarré sans problème, même pas de starter !!

cependant j'ai a peine 12V a la batterie moteur allumé !!

la c'est pas normal ?!?

 

Non tu dois avoir au moins 13,4 volts. La ça ne charge pas, tu mesures la tension d'excitation qui est celle de la batterie, donc 12v.

quand on a vu la poubelle et la rouille que tu avais acheter , moi a ta place c'etait direct la ferraille 

et quand on voit aujourd'hui ou tu en est arrivé , et bien chapeau tu as été tres courageux et je te 

souhaite d'en faire une beauté qui fonctionne trés bien et bonne route avec ?           

C'est bon çà ..

yop

ça suit son court, circuit de freinage et d'embrayage remplit, assez long a faire mais c'est fait

et pont boite remplit comme il faut

voila voila  

yop

après mon découragement suite a l’alternateur qui ne charge pas je m'y suis remit

je suis remonté jusqu’à la source du fil 22 que l'on voit ici et moi il ne va pas au régulateur (normal car j'en est pas) mais il va au moteur du ventilo du radiateur et a un phare   donc la clairement c'est une bidouille car les fils sont connectés entre eux avec du chatterton 

et le numéro 26 ben.......... y a pas de fil !!!!

comme me dit VAG précédemment il y a un régulateur externe normalement sur ce genre d'alternateur

donc soit cette bidouille :

_fonctionnait comme ça avant et l'alternateur est foutu, il faut le changer (mais dans ce cas je ne sais même pas si il faut que je prenne avec ou sans régulateur !!!)

_n'a jamais fonctionné et il faut que je refasse le circuit électrique avec un régulateur externe en espérant que l'alternateur n'est pas naze

_ou je brule deux pneus dans mon jardin et je danse autour en faisant une incantation en espérant que la batterie charge après

_ou c'est a la voiture que je met le feu et on en parle plus   

dans tous les cas va falloir trouver le courage !!!!!!!

Courage.Après tout le travail effectué sur ta caisse,le reste c'est de la rigolade.Mais si tu veux brûler un pick up ,je peu te passer une caisse pourrie et récupérer ta caisse toute neuve. 

ca doite etre plus facile de nos jours de trouver un alternateur dans une casse avec regulateur intégré pour faire un essai non ? au pire la casse pourra te le reprendre si tu t'arranges avec eux ?

bof te fais pas chier avec un régulateur externe. tu prends un alterno avec régul intégré.

- 1+ contact sur la cosse plate
- sur la grosse cosse vissée un fil noir au + batterie
- une masse sur la petite cosse ronde et voilà

phoz182 a écrit:

bof te fais pas chier avec un régulateur externe. tu prends un alterno avec régul intégré.

yop

oui j'en ai trouvé un a 35€ sur le coincoin, il me reste plus qu'a le recevoir et le monter en espérant que ça fonctionne

sinon j'ai reçu ceci d’Allemagne:



une sonde de température d'eau qui est en place maintenant

puis j'ai reçu l’apprêt
 


et la peinture



puis il a fallut que j’essaie sur une aile, pour l'apprêt ça va mais la peinture il a fallu deux essais pour obtenir de la brillance car le premier était mat puis j'ai un problème de poussière !! mais ça je m'en doutait vue l'endroit où je peint

donc c'est pas terrible mais c'est moi qu'il ai fait  !!!!!!!!









voila pour ma première vraie peinture

non justement !! pas top!! il va falloir que je ponce au 2000 puis poliche et si ça ne suffit pas re-couche

c'est un métier !!! et moi c'est pas le miens et je n'ai pas l'endroit non plus, ça fait beaucoup de chose pour avoir quelque chose de correcte, mais bon je ne m'en fait pas ça sera toujours mieux que quand je l'ai eu il y a plus de 5 ans maintenant

je viens de peindre la tôle qui se trouve en bas du pare-brise et c'est un massacre

autant l’apprêt est nickel alors qu'avec la peinture ça projecte de la saleté partout comme des petit grumeau de peinture

si quelqu'un sait pourquoi

Je  trouve ton  jaune  un  peu  foncé ! 
Blague  à  part, moi, ça , je  donne  à  faire  mais  bonne chance.

je pense que ça vient de la peinture puisque mon apprêt est bien, il y a quelques saletés mais pas au point de la peinture 

Content de te lire à nouveau.En photo l'aile parait bien belle.Pour la peinture,je ne peux pas t'aider,j'ai déjà eu pas mal de soucis pour peindre la cuisine!

west 85 a écrit:

je viens de peindre la tôle qui se trouve en bas du pare-brise et c'est un massacre

autant l’apprêt est nickel alors qu'avec la peinture ça projecte de la saleté partout comme des petit grumeau de peinture

si quelqu'un sait pourquoi

Bonsoir Frédéric,
le composant a été soigneusement lavé, avec un nettoyant approprié, avant de le peindre

le support tu veux dire ? si c'est ça oui a l’acétone