[partie 2] Remise en route après une longue immobilisation

Purcit,tu es loin du compte!

Pourquoi

C'est une expression.Quand tu dis  ,tu es loin du compte parce que en réalité c'est

Dire qu'on a pas le son pour profiter c'est presque dommage!!! 

ça doit vociférer sévèrement  dans la grange

Cela a même fait taire les hirondelles!

J'ai démonté le maître cylindre,le caoutchouc au milieu était coincé dans le cylindre.Décoinçage,nettoyage,remontage et pas convaincu.Pourtant il est neuf.Alors j'ai ressortit celui d'avant en 19 car je n'avait pas trouvé à l'époque un 17,5.Démontage et le caoutchouc du milieu est explosé.Pourtant lui aussi était neuf et il a quand même fait 50 km.
J'ai remonté le 17,5 et il faut que j’attrape moman pour faire la purge(des freins).Si ça ne marche pas,j'essayerai de monter des vieux morceaux pas trop pourris des maîtres cylindres que j'ai démonté.

Cela ne fonctionne toujours pas,mais maintenant je sais pourquoi.

Tu étais au bord du gouffre mais maintenant - comme le menteur à teinture - tu as fais un grand pas en avant !

"Plus on avance,moins on recule"Confucius

J'ai redémonté le maître cylindre,je maîtrise avec l'habitude.Encore tout coincé.Allez hop,viré.J'ai ressorti celui en 19 avec la coupelle explosée,et j'ai démonté un autre acheté par erreur.IL n'avait pas de trou de balle,heu...trou de contacteur de stop.Tout remonté sur la voiture,ça commence à me gonfler.J'y passe beaucoup de temps et 200 litres de DOT4.Là,j'exagère un peu!
Maintenant,il faut que j’attrape moman pour la purge.Si ça ne marche pas,j'achète un Scénic.Là,j'exagère beaucoup.

Oh ouiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!

Tant que c'est à perte, prend du Dot3, c'est moins cher. Ce qui est con, c'est que si ça finit par marcher, y'aura plus qu'à recommencer...

On rigole, mais je conçois que ce n'est pas amusant !!

Le premier maître cylindre a fait 50 km.Le deuxième 0.Mon bricolage ne peut pas être pire!

Vous n'allez pas être surpris,mon bricolage n'a pas fonctionné. Pas moyen de purger!

J'ai repris l'autre maître cylindre,celui qui coinçais.J'ai mis un autre piston et je l'ai remonté.Petite purge, et devinez quoi?

ça marche!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Une petite ballade de 50km et les freins fonctionnent toujours!Pourvu que ça dure!


Demain moman va pouvoir la prendre pour aller travailler!

picard jean michel a écrit:

Vous n'allez pas être surpris,mon bricolage n'a pas fonctionné. Pas moyen de purger!

J'ai repris l'autre maître cylindre,celui qui coinçais.J'ai mis un autre piston et je l'ai remonté.Petite purge, et devinez quoi?

ça marche!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Une petite ballade de 50km et les freins fonctionnent toujours!Pourvu que ça dure!


Demain moman va pouvoir la prendre pour aller travailler!

ATTENTION quand même avec le bricolage sur les freins ,j'en connais un qui a fait ça aussi ,ça marchait et puis ça a pu marché

Ballot et dire que c'est ce qui a failli arriver au Rancho !

J'ai dit à moman que si ça ne freine plus,d'attraper le frein à main.

Petite mise au point.Légère fuite d'huile au niveau du reniflard.J'ai resserré,s'il le faut je referais un 

Et comme c'est la mode,un petit coup de tuningue:

Donc cette voiture existe toujours. Merde alors.

Oui, taquin aussi...

Non seulement elle existe,et elle roule tous les jours!

Eh ben heureusement que je ne suis plus dans le secteur...

picard jean michel a écrit:

Non seulement elle existe,et elle roule tous les jours!

Ca fait que deux jours qu'elle roule

phoz182 a écrit:

picard jean michel a écrit:

Non seulement elle existe,et elle roule tous les jours!

Ca fait que deux jours qu'elle roule

ET alors?

picard jean michel a écrit:

phoz182 a écrit:

picard jean michel a écrit:

Non seulement elle existe,et elle roule tous les jours!

Ca fait que deux jours qu'elle roule

ET alors?

C'est toujours mieux que d'être en retard

Bon,ce n'est pas le reniflard qui fuit,mais le contacteur de pression d'huile.Feu-gendarmette(le pick up de la maréchaussée)a fait don du sien.Alors,du coup,ça ne fuit plus!

Re-mise au point.Après 250 km,le ralentit n'était pas très stable.Nettoyage du carbu et pose d'un filtre à essence.Parce que je n'ai pas envie de refaire ça toutes les semaines.Réglage de la carburation à l'oreille.Non,avec les deux oreilles(c'est mieux).Maintenant ça tourne comme une horloge.Non,comme deux horloges.
Par contre,grosse intervention sur l'embrayage.Réglage de la garde et changement du caoutchouc de pédale.
Du coup,moman est contente.

phoz182 a écrit:

picard jean michel a écrit:

phoz182 a écrit:

picard jean michel a écrit:

Non seulement elle existe,et elle roule tous les jours!

Ca fait que deux jours qu'elle roule

ET alors?

C'est toujours mieux que d'être en retard

Tous les = pluriel et le pluriel commence à partir de 2 

Maintenant,ça fait neuf!

Quand elle est bien chaude(le break,pas moman),il y a comme des coupures d'allumage(enfin je crois).Si c'était la carburation,ça le ferait tout le temps(enfin je crois).Alors comme elle ne peut pas se défendre je vais accuser la bobine.C'est la seule chose qui n'est pas neuve.