[partie 2] Remise en route après une longue immobilisation

Deux  petites  copines, aïe, bonjour la  pullulation ! Bonjour l'odeur dans  l'atelier. 

Alors, là, ceux qui ne lisent pas tous les sujets vont avoir du mal à capter...

Le gars du 79 est venu avec Moman comme prévu, donc le 21, dans le 16 avec les pièces pour le gars du 82 qui viendra le 26.

Evidemment on a parlé... voitures (mais pas que), on a mangé, et Moman a fait un tour dans une Simca 1100 qui a des freins.
De fait, le gars du 79 va devoir purger rapidement maintenant pour qu'elle puisse se servir de son break, parce qu'elle a trouvé qu'une 1100 ça va mieux qu'une Ami8 (tu m'étonnes John !!) et pourtant elle n'a pas voulu trop appuyer sur le champignon.

Ce matin je suis allé voir le break parce que j'avais demandé au père Noel de faire la purge des freins.Et bien cette grosse feignasse est resté chez Argad pour faire la fête.

argad16 a écrit:

Attend. Il finit sa bûche et je te l'envoie avec un coup de pied au c...
En plus son traineau encombre l'entrée...

Le gars Argad l'a fait pas mal picoler parce que le père Noel m'a apporté de la ferraille:



Une GLS de 69,mais millésime 70 avec sa CG.Mais c'est pas tout!



Une ES qui roule(sans frein)mais sans CG.Me voilà bien avec tout ça!

Ca y est, il se décide à les montrer (souvenez-vous une annonce pour deux 1100 à trois fois rien, or deux 1100 à trois fois rien, ça fait rien multiplié par rien = rien et 3 multiplié par 3 = 9, ça fait rien de 9 !!).
Et du coup ça en fait 7...  

Bobo la tête.

Je suis jaloux

alors là ,il est devenu dingo ,il remonte une concession

Pour l’instant,ça ressemble plutôt à une casse.

  bord'aile , il nous dépasse tous le gars Jean-Michel

bon, plus besoin de galoper les casses de la région, il suffit de faire un tour chez Moman

  J-M

arno86 a écrit:

bon, plus besoin de galoper les casses de la région, il suffit de faire un tour chez Moman
  J-M

Toujours pas moyen de purger les freins.Et ce n'est pas faute d'essayer.

Après avoir beaucoup réfléchit,j'ai un peu mal à la tête.Je pense que cela ne peut que provenir du maître cylindre.C'est un neuf,mais un vieux neuf.J'en ai trouvé un sur le coincoin pour 40 euros.Alors j'ai acheté.Si ça ne fonctionne pas,je démonte la pédale du milieu.

picard jean michel a écrit:

Toujours pas moyen de purger les freins.Et ce n'est pas faute d'essayer.

Après avoir beaucoup réfléchit,j'ai un peu mal à la tête.Je pense que cela ne peut que provenir du maître cylindre.C'est un neuf,mais un vieux neuf.J'en ai trouvé un sur le coincoin pour 40 euros.Alors j'ai acheté.
Si ça ne fonctionne pas, je démonte la pédale du milieu.

https://youtu.be/skeg3Y6sptg        

C'est une idée,mais les planchers sont en bon état.Ce serait dommage de les découper.

Bonsoir Jean-Michel,
il n'y a personne près de chez toi qui peut t'aider à résoudre ce problème

Ou bien:

http://www.ebay.it/itm/Coffret-frein-a-vide-Pompe-purge-des-freins-testeur-outil-electrique-cadeau-neuf-/261345607799

Ouvres toute les purges sur les roues. Démontes sur le maître cylindre et souffles avec un compresseur pour vérifier que les canalisations sont pas bouchées. Il y a un répartiteur sur les 1100? Démontés aussi pour pas l'abîmer.

Pour te raccorder,  soufflette à bec, durite et 2 colliers.

picard jean michel a écrit:

Toujours pas moyen de purger les freins.Et ce n'est pas faute d'essayer.

Après avoir beaucoup réfléchit,j'ai un peu mal à la tête.Je pense que cela ne peut que provenir du maître cylindre.C'est un neuf,mais un vieux neuf.J'en ai trouvé un sur le coincoin pour 40 euros.Alors j'ai acheté.Si ça ne fonctionne pas,je démonte la pédale du milieu.

Essaye la technique dite "à la burette" ,purge inversée j'avais eu le même problème que toi pour purger l'embrayage de ma 1000 ,mais à la burette ça c'est fait tout seul ,tu ne risques rien à essayer







Après un essai route c'était tout à fait plus que positif, je fus bluffer

tu ne peux pas purger derrière ou devant?

J'ai déjà purgé,avec beaucoup de mal.Cela a fonctionné 50 km.Pour aller au contrôle technique et revenir.Et depuis,pas moyen de purger et maintenant,pas de pression aux vis de purge.
Personnellement,en concertation avec moi même,j'ai pris la décision de changer le maître cylindre.Pour ceux qui se rappellent mes aventures hydrauliques,j'avais déjà eu quelques soucis avec celui ci.

J'ai changé le maître cylindre.Maintenant il faut purger.

Oh oui!

Cet après midi j'ai réussit à attraper moman pour faire la purge(des freins).Elle a emmené son livre et elle a eu raison,ça a un peu duré.Pour l'arrière,impeccable(de frein).Pour l'avant,cela n'a pas été pareil.Au début les bulles sortent,normal.Mais après plus de pression.De l'autre coté,même chose pareil.J'ai débranché l'arrivée du louquid à la vanne trois voies et là,ça coule.J'ai fait le test à droite et à gauche,et c'est bon.Je retourne à la purge et les bulles sortent.Et après plus de pression et la pédale reste molle.Par contre,les freins arrière fonctionnent.Alors là,je me pose des questions.J'en déduit qu'il y a de la, heu...du caca dans le tuyau.Je suis bon pour tout redémontrer!

Juste une question:
Il faut pas mettre une cale sous la pedale ? Si on purge avec la pedale a fond, le mettre cylindre ne coulisse pas trop loin ?

il faut éviter de pousser la pédale a fond afin de ne pas retourné les coupelles

un p'tit coup de rta ,je l avais sous la main

J'ai démonté le raccord 3 voies.Un coup de soufflette,un coup de nettoyant frein,re coup de soufflette et remontage.Purge.Et c'est toujours pareil.Prochaine étape,démontage du maître cylindre.