Resto Simca 1100ti an 73 Part 1

Tu vas mettre des feux de ph2????

oui mon bo pere avais fait la modif il y a fort longtemps , je suis donc obligé de suivre la modif (et puis la caisse est une ph2)

bon gros déterrage de topic

j ai reprise la resto de la ti


la coque blanche est decapé , on a fait les soudurs planché , coffre , pied d aile , elle est sur le coté pour le grattage antigrailliionnant

photo a suivre

ssorg a écrit:

photo a suivre

vite vite vite

les ptits trou







le mig a parlé lol

mise a par que l on est tombé en rade de gaz en cours de route , nikel



on attaque l antirouille







voila , la elle est sur le coté , on gratte en dessous

Salut ssorg, heureux de te revoir de passage parmi nous

Bon boulot, vivement la suite

Ca fait plaisir de voir plusieurs resto reprendre avec les beaux jours

Original cet antirouille, c'est quoi ?

Ce ne serait pas un minium ou un noir, pardon, une peinture à châssis ?

Il a l'air d'avoir confiance dans le truc, le gars, pour avoir soudé une pièce de tôle déjà rouillée en surface . Ou alors c'est un effet de la photo.
J vais poser ma question rituelle : quel matériel utilises-tu pour souder ? Mig à gaz ou sans gaz ?

Olivier 2B a écrit:

Il a l'air d'avoir confiance dans le truc, le gars, pour avoir soudé une pièce de tôle déjà rouillée en surface . Ou alors c'est un effet de la photo.
J vais poser ma question rituelle : quel matériel utilises-tu pour souder ? Mig à gaz ou sans gaz ?

Mig avec gaz, puisqu'à un moment il dit qu'il a plus de gaz... faut suivre !

Oh, yes, il est temps de faire dormir les yeux.

Olivier...!

C'a gaze pas trop...sur ce coup là ?

Il me tarde d'essayer mon MIG sans gaz. J'ai vu un gars qui fait des merveilles sur des 2cv avec un MiG sans gaz sur un site Citroën. Quand on connaîtl'épasseur de la tôlerie des Deuches, je me dis que je devrais me débrouiller.

Subax a écrit:

Olivier 2B a écrit:

Il a l'air d'avoir confiance dans le truc, le gars, pour avoir soudé une pièce de tôle déjà rouillée en surface . Ou alors c'est un effet de la photo.
J vais poser ma question rituelle : quel matériel utilises-tu pour souder ? Mig à gaz ou sans gaz ?

Mig avec gaz, puisqu'à un moment il dit qu'il a plus de gaz... faut suivre !

heureusement qu il yen a qui suivent lol

oui mig avec gaz

la rouille de toute facon , quand elle a commencé a faire son boulot ,a moins de tout decouper partout (soit en gros toute la voiture , c est mort)

ma resto est pas pour tenir 50ans mais juste permettre de rouler , donc un gros trou dans le planché ca aide pas.

ensuite j ai de tres bon produit : un destructeur de rouille qui fait un boulot formidable > ca rend la rouille en un truc noir et dur , et ca rouille plus (bien sur j en ai foutu partout)
l appret rouge que l on voit est un appret antirouille qui tien super bien dans le temps

apres soudure des plaques , meulages des soudures , brossage , destructeur de rouille , peinture antirouille sous couche, joint carrosesserie , antigravillon et peinture (rouge sumatra)

les longerons ayant été un peu attaqué , il me faudrait resoudé ou trouver une caisse propre , ce qui est loin d etre gagné vu la conception pourri des caisses de simca (jointure des plaques aproximative, etc...)

toute nos voitures sont forcement rongé de l interieur , la seul chose c est qu on le voit pas trop (ps j ai vu le sujet de subax , j ai les meme zones mangé que lui donc on est tous dans le meme bateau

ps j applique aussi de la cire a corps creux restom

voila pour le détails

voila l outils



grattage de l antigravillon qui est un nid a rouille , idem pour lemastic carrosserie



on a resoudé le planché de l autre coté , grattage generale, stop rouille ...etc

idem dans l autre sens



ensuite stop rouille général , cire a core creux dans tout le trou partout

on attends que ca seche , ensuite peinture antirouille , joint carroserie et antigravillon , et apres on verra lol

Du sérieux en tout cas.

bon sinon il va falloir que j acheter quelques pieces

du genre :

durite de frein

kit frein arriere

2 soufflet de cremailiere

il faut que je controle mes rotules

question que pensez vous de ca ? et de ce vendeur :

http://cgi.ebay.fr/Caoutchouc-couvre-pedale-accelarateur-Neuf-Simca-/110595352374?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item19bfff2736

http://cgi.ebay.fr/2-Caoutchouc-couvre-pedale-Simca-1000-1100-1300-1-1501-/110670791876?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item19c47e44c4

http://cgi.ebay.fr/Jeu-Tapis-Neuf-Simca-1100-/110609244621?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item19c0d321cd

http://cgi.ebay.fr/Support-moteur-Simca-1100-1307-1308-1510-Samba-Solara-/110675314116?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item19c4c345c4

http://cgi.ebay.fr/Support-moteur-Simca-1100-1307-1308-1510-Samba-Solara-/120712187648?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item1c1b01cf00

http://cgi.ebay.fr/Flector-direction-Neuf-Simca-1000-1100-1300-1-1500-1-/120651239783?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item1c175fd167

ou trouver un emeteur recepteur d embrayage a prix correcte?

si quelqu un a 4 portes ph1 dans le sud et 2 ailes je suis interessé aussi

enfin , quelqu un a deja fait la modif pour monter des gache de ph1 sur une caisse de ph2 (arret de porte sur la caisse) qui passe de 2 a 4 trou donc

une autre petite toff

Bonjour,

J'ai des portes phase 1 dans les Vosges et je passerai dans le Sud en Août. Si d'ici là, tu n'as rien trouvé, on pourra voir cela .

j ai 2 jeux de portes ph1 , mais certain sont mité sur 15cm en bas , donc morte , 4 potable avec kelke trou a boucher et 4 nikel mais ph2 (mais je veux des poignées ph1 donc ca va pas

suivant pourquoi pas

Je mets deux photos, j e n'ai que le côté droit.
iew.php?i=176&u=12097983][/url]

a ben je les ai vue sur leboncoin on vois ca par la suite

debut de traitement de la traverse



suite de traitement du chassis







a suivre

Comment as tu viré tout l'anti gravillon du chassis ?

la ou il été propre je l ai laissé

pour les endroits qui été mangé , chalumo + bouteille de gaz + spatule , c est radicale

le mastic carrosserie vient aussi mais c est plus corriace

il faut faire ca dans un endroit ventilé , car ca pue pas mal lol

ssorg a écrit:

la ou il été propre je l ai laissé

pour les endroits qui été mangé , chalumo + bouteille de gaz + spatule , c est radicale

le mastic carrosserie vient aussi mais c est plus corriace

il faut faire ca dans un endroit ventilé , car ca pue pas mal lol

merci!

la suite

ja i recu mon mastic carrosserie , chez simca devait pas en avoir il y en a que tres tres peu , et l eau forcement si nfiltre de partout et rouille joyeusement lol

donc on rejointe tout proprement (attention ne pas boucher les trou de respiration du chassis quand meme !









voila , cet aprem 2 couche antigravillon

et le chassis sera ok

bravo ,je pense pas etre capable du travail que tu fais sur ta 1100 ,et pourtant je l aime ma titine!

le pire c est que c est meme pas ma voiture et que son proprio ne sait meme pas que je fais tout ca lol

bon enfin esperons qu au final ca donnera bien

J'espère qu'il ne va pas lui venir à l'idée d'en avoir besoin.

t inquiete pour lui elle existe plus (elle est parti a la feraille ) surprise inside


bon on a continué , debut de l antigravillon , retourné encore une fois la caisse

j ai commencé a regarder les fixations du tableau de bord , effectivement celle de ph2 sont plus basse

il faut donc je depointe les fix del a caisse ph1 et resoudé sur la ph2