Resto Simca 1100ti an 73 Part 1

je vais t 'expliquer pourquoi j 'aime ces voitures

tout d abord mes parents on acheter une GLS break bleu interieur bleu aussi en similie cuir

a l age de 16 ans j 'ai travailler comme aprenti cuisinier dans un grand routier a 200 couvert part jour et

les copains ( bien plus vieux que moi bien sure )qui venaient chercher les 1100 neuves en portes voitures a poissy passais manger

au resto le soir et ensuite je partais de nuit avec eux derrière le dos de mon patron car je dormais au resto ou j

'avais ma chambre et on livrais toutes les 1100 gls ; ls , sp , et aprés les ti sur le port de ROUEN , il me laissais les conduire sur le quai

mais il y avait dans le réservoir que 5 litres environ , donc on n 'allais pas loin , et c 'est avec eux que j 'ai

descendu une 1100 du camion sans enlever les calles ,la frousse la première fois ! ha les cochons et en plus

ils avaient bien vécu le soir , puis vers 1978 j 'ai acheter ma ES qui a fini équipée comme sur mon avatar

alors les 1100 je suis presque né dedans !

ba moi rien de toute ca lol , si mon pere a une eu Ti y a 40 ans mais j était pas la lol

rha ques qu on ferai pas pour les bo pere lol


bon mon pere vient en renfort ce weekend , je pense que ca va poncé severe !

purcit a écrit:

Bonjour simca76,
tu dois savoir que mon Simca 1100, est arrivé dans ma famille, quand j'avais 4 ans et 3 mois, en Février 1968; donc elle est, pour moi, comme ma petite soeur.

Simc'amicalement


Gianpaolo - Italie -

c 'est pour cela qu'il faut les entretenir .

je dirais pas mal traiter mais plustot mal concu

quand on regarde l interieur des toles , y a rien pour proteger la rouille , forcement ....

c 'etait le soucie dans les années 70 , quand tu regarde l aronde a chris , pour l année , presque pas de rouille et pourquoi , pas mieux traiter , mais les toles plus épaisse , c 'est tout ?

simca76 a écrit:

c 'etait le soucie dans les années 70 , quand tu regarde l aronde a chris , pour l année , presque pas de rouille et pourquoi , pas mieux traiter , mais les toles plus épaisse , c 'est tout ?

Et surtout des tôles de meilleurs qualité

Les voitures ne sont pas construites pour durer dans le temps, il suffit d'écouter tout les discours qui expliquent qu'une voiture de plus de 8 ans est bonne pour la casse

Juste 8 ans, pour moi, elle n'est pas encore amorti et à peine fini de roder

et pour moi elle est neuve

plus rien n est concu pour durée ! rien ! avant on gardé un frigo 30 ans , une perceuse 20 ans

aujoudhui si ca fait 5 ans c est beau !

on te casse les couilles pour l ecologie et on fait rien pour que ca dure, c est quoi qui pollu le plus ? utilisé 10 frigo en 30 ans ou 1 sur 30 ?

bref revenons a nos moutons

Tout à fait d'accord avec toi ssorg, y'a qu'à voir le gachis d'autos lors de la Prime à la casse.

J'y ai vu une Clio2 Ludo avec pas mal d'options "mod 2000" diesel avec 140 000 kms finir en pièces détachés à cause de cette prime.

tu as aussi des gens qui sont malades , si il ne roulent pas en voiture neuve , ça ne va pas ! il préfère s 'andétté

, mais rouler en neuf , pour moi , je pouvais m'acheter une neuve , parce que l' on s ' est mis des sous de coté,

sans quoi je préfère rouler un an de plus et moins empruinté

allé la suite



poncage grattage





preparation



ensuite on attaque un bon chantier, le carton pourri lol

les panneaux avant et de portes sont en carton maché qui , avec les années et la flotte pourrisse bien gentiment rendant le panneau mou , gondolé et moche

la solution changer le carton

pour ca il faut l outil qui va bien








la avec le panneau de porte on voit bien qu il est neuf lol ou pas





et voila y a plus qu' repercer et recoller

prevoir aussi une boites de clips qui sont generalement mort




la voiture étant seche , on attaque la couche d appret



voila , ce qui est gris deviendra rouge sumatra a la prochaine operation





et voili









vivement la prochaine etape

ça change tout ?

Cette restauration est devenue pour moi un feuilleton quotidien. Je trouve vraiment génial de pouvoir reconstruire une voiture, (surtout une 1100) à ce point. En tout cas merci de nous faire profiter de tous ces détails avec ces photos !!

ba avec plus de temps et de moyen (surtout etre dans mon vrai garage , la caisse aurait été sablé et refaite entiermeent , mais la ce n était pas possible)

hate d avoir fini

la suite demain normalement

Bonne continuation ca avance bien ,on est toujours pressé quand ca avance comme ça mais il ne faut rien négliger et continuer comme tu le fais.C'est plaisant à suivre et bien expliqué.Allez continue de nous régaler

la suite

mais ques que je vais peindre du rouge sumatra



c est parti !

bon pas facile de prendre les photos au vu du superbe eclairage et des super locaux de travail

mais bon ca a l air pas mal tout ca

l extérieur sera fait en carrosserie en cabine donc ca va

sinon hier soir j ai recouvert de sky les panneau découpé

on decachette un peu





c propre

le souci quand c est comme ca , tu peux pas remonter une pieces non nettoyer, sinon ca jure desuite et ca fait bougne lol



le rendu des couleurs avec l appareil est vraiment zarbi lol













ensuite j ai commencer a preparer d autre pieces

ca , ca na pas vu un coup de chiffon depuis 15 ans , ca se voit !



j ai ressorti ca , il faut nettoyer les cables et connecteur , j ai vu aussi une cosse cassé qu'il faut changer, un fils rapé



ensuite , la voiture devant seché , j ai continué ca :

demontage , grattage : (il était tres propre dedans , je vais le remettre)



un ptit coup de peinture







remontage a suivre et montage sur la voiture (apres le pedalier)

ca avance dur dur

C 'est une teinte caméléon !!!!!

Elle a des reflets d'Orange Pendjarhi.

En tout cas super boulot

non c est mon appareil photo qui fait n importe quoi

apres c est vrai que ca ressort quand meme plus orange que rouge foncé

, je pensais que mon rouge sumatra allez laisser plus de com lol

bon sinon c est bien sec , reussi je dirais meme , donc j ai remis quelques bricoles



les truc plastok sur les languettes , le crochet de coffre



j'ai présenter le pédalier mais il faut que je fasse le joint qui en fait le tour avant de visser l ensemble

attention appareil qui délire lol, il doit être trop bleuffé par une si jolie peinture mdr





ce soit , resto du faisceau electrique

Ca doit être à cause de ton Flash.

Ca fait d'ailleur mal aux yeux !!!!!

En tout cas c'est du super bon boulot

si je le met le flash c est encore pire lol

, ca doit etre au fait que c est une piece close avec plein de lampe partout lol

merci a toi

comment as tu démonté ton maitre cylindre?

a cette vitesse là , tu va la finir dans deux semaines

phoz182 a écrit:

comment as tu démonté ton maitre cylindre?

tu vire le circlip du cul et tout sort (bon il faut aider un peu , la rouille aide pas

C'est sur qu'à cette vitesse , tu aura fini avant que Subax reprenne sa resto

Impatient de voir la suite , encore bravo

ok la suite alors





nettoyage du faisceau electrique :

bilan 3 cables mangé par les souris et une cosse a changer (cassé) , sinon bon état



celle du haut nettoyer , celle du bas a faire (pour voir la difference)



avant



apres