[Partie 2]L'armoire à Glace de Mathieu Viollet [modifié mieux que d'origine :D]

Oui : les HP demandent de la profondeur et même sans avoir ça sous le nez, la tôle gêne. Mais ce qui m'étonne c'est que le panneau n'ait pas été pré-percé.
Cependant ce n'est pas illogique puisque seuls les X avaient les HP arrière et que d'une part, c'est une petite partie de la production, et que d'autre part, le modèle n'apparait qu'en 1980. Il n'est donc pas aberrant de constater que l'adaptation a dû être faite au cas par cas à la façon Matra, à l’artisanale.

Il faut découper. Je viens de regarder sur le vf. C'est pas vraiment possible autrement

et que pourtant, je suis censé avoir un X, un peu bizarre certes, mais un X quand même  et il n'y a pas de prédécoupe dans ces tôles

ça se trouve ces fameuses rondelles, sous le patronyme "rondelle creuse" mais faut vendre la porsche pour les acheter, à 3€ l'unité, ça pique un peu  

https://www.passionauto.com/A-376947-fixation-panneau-de-porte-rondelle-creuse-911-1965-1968.aspx

mais ça n'est pas tout à fait pareil que celles des matra...

Non, mais celles-ci sont creuses justement. Ca, ça se trouve en GSB. Moi je parle des "pas creuses" et je pensais que c'était ça que tu voulais dire. Laissez-moi gérer quelques affaires courantes et je vais faire une photo.

celles en GSB sont venues d'emboutissage et ça doit effectivement décolleter le Skai, mais ça peut dans une certaines mesure être voulu : meilleure tenu...
Et bravo pour tes sièges, vu d'ici c'est nickel !

En fait, dans mes réserves de collerettes, je trouve les deux versions suivantes, avec deux variantes de la version pas creuse (une en haut et les trois au centre) :




Mais j'ai dit une ânerie de plus ci-dessus. Certaines vis de garnitures plastiques sont montées avec des collerettes coniques, c'est vrai. En fait l'option se fait selon la forme de l’emplacement destiné à recevoir la portée de la vis : par exemple, le plastique haut de pavillon arrière : portées plates donc collerettes à portée pleine, mais garnitures latérales, certains "trous" sont coniques donc collerettes coniques (ou encore les petits caches haut et bas du montant intermédiaire de baies latérales : coniques).

Superbe boulot !
Tu crois que d'origine Matra faisait gaffe à l'alignement des motifs ? (sur simca les appuie tête sont unis c'était plus simple )
Pour les rondelles cuvettes je verrais du coté de Citroen...(panneaux de porte de 2cv je crois)

C’est bien de ces collerettes coniques dont je veux parler, qui sont présentes sur les panneaux recouverts de Skaï et sur les deux cartons venant sous la serrure de dossier des sièges arrière. Autant pour les plastiques, les rondelles cuvettes, qu’elles soient décolletées ou embouties , ça fonctionne, autant pour les matières fragiles çà marche beaucoup moins bien, en tout cas pour les embouties. On peut monter des décolletées mais le rendu visuel est bien différent car beaucoup plus saillant. 

Je ne suis pas allé voir du côté des Citroën, à voir


Pour Alain, oui je pense qu’ils y faisaient attention. Le tissu est toujours découpé et cousu au même motif et quelque soit l’appuie tête posé sur un dossier on n’est jamais loin de l’alignement

J'avais donc en effet tout compris à l'envers, je le déplore et je vous prie de m'en excuser (faut dire que je fais toujours plusieurs choses à la fois et que les autres choses ces temps-ci sont toutes liées à la saloperie ambiante).

Oui, sur les panneaux arrière, ce sont des collerettes coniques aussi. Ca, ça doit se trouver facilement. J'en ai une pleine boite quelque part de toutes les tailles et de toutes les couleurs (donc blanc et jaune en fait). Ce sont des petits sachets façon GSB chopés il y un longtemps dans une solderie. Donc ça existe.

Y’a pas de souci t’inquiète ! Je vais changer mes termes de recherche sur Google   pour le moment j’ai fait chou blanc et je pense que ça tient à ça

en mettant "rondelles cuvettes" ya plein de choix...

j'ai cherché mais j'ai pô trouvé, que des conventionnelles et pas des coniques simple comme sur les panneaux de porte. si ça continue je vais mettre un empilement de rondelles cuvettes embouties sur une tige filetée dans le tour et virer le bord à la meuleuse 

Attend. Faut que je retrouve ma boite de thé Lipton dans laquelle j'ai regroupé toutes ces rondelles. Mais comme par hasard, pas moyen de remettre la main dessus.

Mierda. La boite de thé ne contient que des rondelles cuvettes, pas de rondelles "dont on ne sait pas le nom".

les rondelles mystère 

Salut Mathieu,
Pour remonter mes garnitures j'ai pris les rondelles chez Bricovis
   https://www.bricovis.fr/std/rondelles-20.php#Grille

Oui mais non, on parle des endroits où il faut des rondelles "puits" coniques (illustrées en bas à droite sur ma photo plus haut). Celles-ci ne peuvent pas convenir...

Celles ci ne découperont pas le skaï

re
elles pourraient car elles ne découperont le skai mais l'esthétique est vraiment différente, je préfèrerais remonter les coniques

Mais celles qu'on cherche ne découperont pas le skaï non plus. Justement, puisqu'elles sont étudiées pour...

Va falloir que j'illustre parce que là on patauge.

Si je retrouve(c'est pas gagné)les rondelles cuvettes,je te les donne.

J’en prendrai une photo demain Jean Pierre  
Merci pour la proposition Jean Michel c’est gentil!

Les fameuses rondelles. Le modèle conique en haut le standard en bas



Ce matin j’ai sorti les tapis en caoutchouc histoire de les laver à grandes eaux. L’arrière était un peu collé à la thibaude, et a y être je me dis que ça serait bien de la changer celle là, car elle est tassée et fatiguée. Un peu de corrosion à traiter au ferose mais rien de méchant. La thibaude est humide sous le pédalier, ce dernier étant sec j’imagine que c’est le reliquat des fuites de l’embrayage il y a deux ans, ça ne doit pas s’évaporer cette cochonnerie. C’est d’ailleurs ce qui motive le changement de la thibaude. J’en profiterai pour mettre un isolant thermique, en particulier sous les jambes du passager, où l’échappement fait remonter pas mal de chaleur. 

A plus

Je reviens aux histoires de rondelles ( :Eddy: )

Hier j'ai nettoyé, remis en état et refixé le dossier de la banquette arrière du break.

Il ne restait que 2 vis avec leur rondelle cuvette. Dans mon stock j'en ai trouvé deux de plus. Maintenant je vois bien a quoi ça ressemble et leur intérêt. C'est vraiment spécifique.

Ailleurs j'ai mis des rondelles cuvette standard. Ça ira bien pour le moment.

Ça doit pouvoir se fabriquer

oui je pense que ça peut se faire ,en partant de deux rondelles embouties et en virant la partie en retour, mais il faut avoir le diamètre qui est suffisant pour noyer la tète de vis.

Ouais, mais sur le Web quand on cherche "comment se faire détourer la rondelle", j'vous dis pas ce que ça sort comme résultats...

Dire que le sujet était juste une rondelle au départ et
quand je pense qu'on en est qu'au 3ieme jour de confinement ... ça promet

j'ai idée qu'il va y avoir aussi un baby boum comme pour le blackout 

Le lot complet,pas de détail,0 million d'euro.Mais il va falloir être patient.

Je ne veux pas faire mon rabat-joie, mais à vue de nez je ne distingue pas une seule des rondelles recherchées sur cette image.

Passons de la rondelle à l’aiguille on prendra un peu de hauteur.
connerie du quart d’heure à la pause déjeuner, entre un coup d’aspirateur dans la maison et ces petits rien qui font apprécier le télétravail :



Un immense merci à Pépito pour l’idée du PVC. Pour ma part j’ai trouvé dans mon brol un bout de grosse goulotte électrique Legrand, avec une petite nervure centrale. Je n’ai pas hésité trop longtemps car ce bidule formant à la base un petit T, je me dis que de travailler à la croisée des deux angles aidera peut être pour la rigidité de l’ensemble. La pub c’est pas beau mais si j’ai cité la marque ce n’est pas anodin, le PVC doit être plus qualitatif et moins recyclé dans ces usines, ce qui joue autant sur la résistance aux UV donc moins de jaunissement et moins de cintrage.

Épaisseur 1.8mm pour 1.5mm d’origine, largeur 5mm pour 4.5mm d’origine. La technique est la même que pepito, à savoir conserver axe et contrepoids et virer tout le reste. Un peu de cutter et de ponçage plus loin, je ne suis pas mécontent du résultat !

Reste à faite la seconde identique, une autre paire de manches