[Partie 2]L'armoire à Glace de Mathieu Viollet [modifié mieux que d'origine :D]

merde

Mais tu as pris le coup maintenant, ça ira vite

Je ne la referai plus celle là au moins

Finalement même décolorée cette housse peut encore faire quelques heures de route  

L’arrière a finir de tendre, quelques tiraps à couper et ça sera ok.  



Renversant, j’ai oublié de tenir le téléphone à l’horizontale  les photos , même penchées embellissent toutefois la réalité, le côté gauche est plus usé qu’il n’en laisse paraître...

J'aime bien le clin d'œil avec les plaques du rasso juste derrière.

elles traînaient et quelques vis aussi, j'ai marié tout ça à l'OSB

Ayé, assise finie, mousse du dossier découpé, ancienne dragonne de levage du siège déposée. ne reste plus qu'à attendre la nouvelle dragonne et la mettre en place pour rehousser tout ça, là encore notre JP les bons tuyaux a encore frappé , une dragonne neuve devrait m'arriver bientôt dans la boite aux lettres, merci à toi  

Un morceau de siège de plus a donc rejoint la chambre d'amis, dont le lit commence à être bien plein de morceaux de sièges  mais du coup la place libérée par les sièges dans le garage m'a permis d'entreposer un petit meuble qui nous faisait suer depuis un moment dans ladite chambre, ça gagne un peu de place et ça n'est pas pour me déplaire ! si j'arrive à caser à côté l'ancienne poussette du loupiot, ça sera encore mieux  

Ce week-end je vais essayer de démonter les sièges du char, histoire de nettoyer l'habitacle. 
je pensais avoir en stock de quoi faire les panneaux de dos de siège (médium de 3mm) mais les morceaux que j'ai ne sont pas assez grand  faudra donc que je passe par leroy merlu pour acheter un peu de matos. 

@Phoz : ce n'est pas toi qui avait traité des panneaux de porte au rustol ou au polytrol pour les imperméabiliser? ça tient bien dans le temps? 
@+

je les ai traités au vernis marine. ce sont ceux de la DS; Ca tient parfaitement.

Ok merci

Efficacité  

Quand on peut rendre service !!

Je ne sais pas ce que tu as identifié comme éléments d'assemblage de l'actuelle sangle, mais autour des trous il faut sécuriser avec des rondelles (des oeillets comme sur les bâches seraient même pas mal mais ce n'est pas facile en l'espèce). Je pense que tu l'aurais compris de toi-même vu la fonction de la pièce mais les choses vont parfois mieux en le disant !!

J’ai trouvé sur le montage de la sangle actuelle un rivet pop à tête large et une rondelle plate large de 4mm, rien de plus , entre les deux cotes de la sangle, le câble forme une boucle. Tu parles bien de ça?

Oui. Il faut en effet qu'il y ait du "métal" (mais je ne savais plus vraiment comment s'est foutu) pour que le câble ne déchire pas la sangle. Un rivet pop en effet, pour fermer la sangle ça me revient et des rondelles (j'aurais tendance à dire d'en rajouter pour blinder, ça m'avait paru un peu mesquin je crois).

C'est quoi cette pièce ?

ça doit être la dragonne pour basculer le siège.

Voilà sa petite soeur ce qui permet d'illustrer un peu :

J-P16 a écrit:

J'ai reçu la sangle de tirage neuve hier (d'origine Matra mais néanmoins légèrement différente de celle que j'ai retirée, voir ci-dessous), j'ai pu finir de reconstituer la carcasse de siège passager.


Présenter, ajuster le passage de la sangle dans les différents éléments qu'elle traverse et la fixer (c'est un rivet pop qui la tient refermée sur elle-même avec le câble pris dedans) :

C’est bien ça  ça sera la seule pièce neuve des sièges

On notera que si la sangle fauve utilisée pour le GR n'était pas strictement identique à celle d'origine, la grise quant à elle, est bien la même. Encore une étrangeté du stock Matra.

C’est vrai  Deux fournisseurs différents peut être ?

Sans doute.

Petites avancées du jour. 
Dossier passager : montage de la dragonne, réparation de deux accrocs en partie basse sur les flancs, un de chaque côté, toujours la même technique. La housse a refont le dossier, est pincée au niveau de l’appuie tête, et montage des tringles sur la mousse. J’attend le séchage complet de la colle pour tendre tout ça.
Dossier conducteur : les Tirap sont coupés pour reposer les tringles oubliées au premier montage. La réserve de tiraps diminue , il n’en reste que 34 sur les 300 achetés  

Dossiers passagers arrières : nettoyage du revêtement de fond de coffre au nettoyant décapant, ça sèche gentiment. Les tôles qui vont recevoir ces revêtements ont quant à elles reçu le U en caoutchouc périphérique, collé à la Néoprène  

Appuies têtes : collage du Skaï et du tissu sur la mousse. Je regrette toutefois de n’avoir pas pointé mes appairages mousse / coiffe avant de les démonter, car les inversions se voient quand même pas mal, chaque sellier ayant sa manière de faire les coiffes. 

A plus

Hello
Aujourd’hui le loupiot n’avait pas trop envie de dormir, donc les avancées sont faibles. Dossiers des sièges arrières : les pièces d’angle en carton une fois posées ( deux vis inox de 7x13 diamètre de tête x longueur sur cuvettes inox) j’ai posé les tôles (mêmes vis, le diamètre plus gros accrochant mieux dans la tôle) puis collé le revêtement lavé hier. 
Siège passager : housse du dossier fixée.

Pas grand chose en soi mais le fait de voir ces pièces assemblées et être proche de la fin du dossier sièges me réjouit énormément  du coup en vitesse j’ai assemblé le siège conducteur, juste pour voir. Comme pressenti il va falloir choisir les appuies tête en fonction de l’alignement le plus juste entre tissu melrose de l’appuie tête et du dossier.
Photos demain matin

Bonne soirée !

On voit bien sur le siège conducteur ( à droite) que le tissu de l’appuie tête se barre de traviole


Le revêtement collé sur le dos des sièges arrières. Il n’est pas revenu raide neuf mais au moins il est neuf.



Question : sur le tranchant de tôle situé en bas des dossiers passager, y a t’il un joint en U comme sur le reste du tout ou pas? 

Mathieu Viollet a écrit:

Question : sur le tranchant de tôle situé en bas des dossiers passager, y a t’il un joint en U comme sur le reste du tout ou pas? 

Non. Certifié (je suis même allé vérifier au-delà de ma certitude).

merci  ceci étant ça ne ferait peut être pas de mal, je ferai peut être une entorse à l'origine

Beau travail 

Fin de l’assemblage des sièges : 


L’alignement des motifs fera que les appuies têtes des sièges arrières ne pourront pas être à l’axe du tissu du dossier, à voir lors du montage pour test si c’est ergonomique ou pas. 

Démontage des anciens sièges , très très fatigués, je ne donne pas très cher de leur avenir  je vais peut -être garder les housses et de la quincaillerie mais ils ont vécu, à part peut être les sièges arrieres et le passager , si quelqu’un est intéressé. 





Un gros nettoyage s’impose !


Trois questions :
Au démontage j’ai trouvé une des platines de fixations d’un siège arrière cassée. C’est la platine en plastique fixée au sol. Une âme charitable aurait ça en stock? (Bien sur vues les circonstances ça ne presse pas!)


Si on souhaite monter des hauts parleurs à l’arrière, il y a un emplacement prévu dans les panneaux latéraux, pou un petit HP ovale. J’imagine que la mise en place de ceux ci nécessite là découpe de la tôle venant derrière le panneau. A découper , j’aimerais autant poser des hauts parleurs un peu solides côtés son, donc 14 à 16 cm de diamètre. Pensez vous que la place disponible permettait de le faire ?


Ces panneaux latéraux , en isorel recouvert de Skaï, sont fixés avec des vis et des rondelles cuvettes qui ne sont pas celles que l’on trouve communément. Elles ont vraiment une forme en cuvette de manière que les têtes de vis ne soient pas saillantes, et que la cuvette ne décollette pas le Skaï. Avec vous une idée d’où je pourrais trouver ça ?

A plus

Je peux te trouver une patte plastique de siège.

L’emplacement pour les HP arrière est prévu pour les mêmes qu'à l'avant (les Véglia "ovoïdes") dans les isorel. Je ne me suis en revanche jamais posé la question de savoir s'il faut découper la tôle. Ca me parait curieux. J'irai voir ça de plus près.

Les rondelles cuvettes : elles sont en effet fabriquées à section "pleine" pour ne pas blesser le matériau support, skaï (ou les éléments en plastique car d'origine, elles sont toutes comme ça).
Je ne me suis jamais posé la question de savoir où en trouver. Certes, c'est dû au fait que j'en ai des boites pleines et que j'ai pu sélectionner les meilleures pour le remontage du GR. Je les nettoie simplement par trempage puis brossage. Il me semble qu'elles ne peuvent pas véritablement rouiller et qu'elles sont donc toutes récupérables (mais les plus exposées genre bas des grandes garnitures latérales arrière sont souvent mal en point).
Si tu peux sauver une partie des tiennes, et qu'il t'en manque, je dois pouvoir fournir.
A moins que quelqu'un sache où trouver en neuf évidemment.

Bravo pour les quatre sièges. C'est nickel. Tu y vois peut-être des défauts mais je suis bien placé pour savoir (m'être entendu dire) que seul l'oeil de l'artiste lui-même les voit.

Oui vu comme ça les sièges ont l'air superbes

merci pour les réponses et les compliments  
ok pour les rondelles cuvettes, je n'en ai pas énormément, et juste par curiosité j'aimerais savoir si ça existe toujours  il m'en manquera très certainement, car à l'époque le montage d'un des panneaux était fait à l'arrache. 

pour les HP, si ce sont les mêmes qu'à l'avant, la porte a une découpe, alors que la tole arrière n'en a pas. je ne vois pas, même sur support déporté, et bien saillant, comme on pourrait monter des HP sans envisager une découpe de la tôle. 

pour les défauts, en fait la photo, je viens de m'en apercevoir, les masque tous  quant aux décolorations du skaï, le téléphone les a effacées

Oui : les HP demandent de la profondeur et même sans avoir ça sous le nez, la tôle gêne. Mais ce qui m'étonne c'est que le panneau n'ait pas été pré-percé.
Cependant ce n'est pas illogique puisque seuls les X avaient les HP arrière et que d'une part, c'est une petite partie de la production, et que d'autre part, le modèle n'apparait qu'en 1980. Il n'est donc pas aberrant de constater que l'adaptation a dû être faite au cas par cas à la façon Matra, à l’artisanale.