J'ai craqué...1100 Special Turquoise août 1970

Contrôle tech passé avec succès, zero faute. 
Et une vraie amélioration du freinage depuis le dernier CT il y a 2 ans. Encore heureux :  
Cylindres de roues neufs et tambours quasi neufs cet hiver, et plaquettes neuves il y a 2 semaines.
J'ai quand meme fait 6000kms en 2 ans 

67% ça commence à être correct

Non 71% !!! Très bien

Et surtout déséquilibre très correct en suspension et freins !!

Oui, 67% c'était il y a 2 ans. 
 Le contrôleur m'a surtout dit que le si faible déséquilibre c'était plutôt rare.

T'as fait quoi à l'avant pour diminuer le déséquilibre ? (suspension)

Super, il y a des modernes qui ne font pas mieux.
elle est neuve 

alain-78 a écrit:

T'as fait quoi à l'avant pour diminuer le déséquilibre ? (suspension)

Je peux pas trop en parler, c'est un truc de préparateur d'un top team de rallye...



....


... j'ai changé de centre de contrôle technique !!! 


sans rire, j'ai rien fait sur la suspension.   
La seule chose qui a changé dans les trains roulants c'est les pneus, et les roues ont été rééquilibrées. Mais de mémoire au CT la suspension est testée roues arrêtées...

Impressionnant la différence devant !

Graham123 a écrit:

Et ensuite on poursuit notre descente direction sud ouest pour rejoindre La Mothe Saint Héray.

J-P16 a écrit:

La Mothe-Saint-Héray, c'est dans les Deux-Sèvres, môôôôsieur, c'est un haut-lieu du fromage de chèvre. Et ce n'est pas perdu au milieu de nulle part, non, non, môôôôsieur.      

Attention       si toi dire du mal, bouc vengeur sortir du bois

Tout U, qu'il est, il n'est pas mal du tout (et le code usine indique bien 79).

Je continue, même si parle tout seul...

Mieux (chez U aussi)

Ah, ce coup là on a encore du pain mais on a perdu le coup de rouge ! T'es au régime ?   

Bon je crois qu'en arrivant sur place, je vais chercher le 1er Super U. 
Ceci dit, dans d'autres régions, j'ai déjà repéré que dans les Super U on trouve des produits locaux sympa.
Merci 

Je ne bois jamais d'eau à table (mais des litres de Perrier en dehors). Le rouge n'était pas loin mais en bouteille neutre, sans intérêt.

On avait pas encore fait ça, les vacances en famille en Simca, ben ça s’est bien passé !
Départ de la Défense, à contre sens du flot des vacanciers, le 27 aout, direction Blois. 




Arrivée à Blois, douceur des bords de Loire


Sur l’autoroute, je roule entre 4000 et 4500, ca fait un 100/110, ca va bien. On a pris un peu de nationale pour varier, mais c’est un peu interminable, on ne peut plus doubler. Alors entre les engins agricoles qui te bloquent sur 5km à 30 à l’heure et même un convoi exceptionnel (si si!) il y a de quoi craquer.
Le vendredi Zoo de Beauval, je vous passe les photos des Rhino, des panda et des girafes. C’est énorme, il y a même un télécabine pour relier le haut et le bas du parc ! Ici on passe au dessus du spectacle des otaries pour remonter à la serre tropicale 


Ensuite on a repris la route pour rejoindre le bout du monde , afin de participer à la 8ème "Ronde  Chambrille.
Là au moins, plus trop de circulation, autours de la Mothe Saint Héray, c’est calme, sauf quand 65 voitures anciennes cherchent leur chemin en sillonnant les petits villages. C’est super beau en fait !


Mesures sanitaires oblige, c’était masque obligatoire sur tout le rasso, en intérieur pour le dej. bien sur, mais aussi dehors sur le parc ! Il n’y a que dans nos voitures qu’on pouvait respirer. Et au dej, chacun son tour, pas plus de 80 dans la salle qui doit faire 2000m², désinfection des tables et tout le toutim... Ca casse quand même un peu la convivialité. . 
Il y avait 45 inscrits en confirmés, et 23 en débutant.
Hyper motivés pour cette reprise tant attendue, une fois partis, on s’est bien appliqués et on a fait briller les couleurs de Simca.   





Ce n’est pas officiel car pas de classement pour cette manifestation déclarée cette année "Randonnée touristique", mais c’est quand même nous qui avons fait le meilleur résultat dans la catégorie « Débutant » : Pas d’erreur de CP et seulement 2 minutes de retard sur le dernier tronçon.


Le retour s’est fait tranquillou le lundi. Au total 1200km sur 5 jours, sans pb. Si ce n’est un manque de souplesse à bas régime, qui ne s’arrange pas. On verra en octobre, la j’ai encore 2 rallyes dans les 3 semaines qui arrivent.

Et à défaut d'une coupe qui prend de la place et la poussière sur l'étagère du garage, on a rapporté un souvenir,
 un Mothais bien sûr  

Dans sa feuille de châtaigner.

Bravo pour ce périple sans histoires et pour le classement.
Le téléphérique de Beauval, c'est sympa... si faut pas faire la queue dans le serpentin. On avait du pot de le prendre à contresens du courant majoritaire juste après le déjeuner : personne... A l'autre bout (en haut si l'on veut), blindé !!

J'ai un doute sur le masque obligatoire pour déjeuner ?? Ya un moment où faut bien l'enlever non, où j'ai raté un épisode (nourriture liquide par tube) ??

Sur Beauval, les seuls avis négatifs que j'avais vu, c'était toujours sur le fait qu'il y avait trop de monde partout. Là franchement c'était très supportable, on était toujours au premier rang pour voir les animaux, même pour manger on a pas fait la queue, et le télécabine on a attendu que 5mn au max. Mais on était le 28 aout, je pense que ça y a fait.

Sinon au rallye, pas de nourriture à la paille, non, mais le masque pour le déjeuner, on ne l'enlevait vraiment qu'une fois assis devant son plateau, comme dans tous les restau et self aujourd'hui. Les distances, les changement de nappes en papier entre chaque personne, désinfection table et chaise, gérer les indisciplinés, c'est dingue la surcharge de travail pour les organisateurs et l’équipe de bénévoles. Mais ils craignaient je pense d'être contrôlés par la Préfecture.

Le principal c'est que ça soit bien passé et que vous ayez apprécié le trip !!

Beau périple bravo 

Ouh là, 6 mois que je n'ai pas posté ici ! 
Ah ben oui, en fait ca fait pas loin de 6 mois qu'on a rien fait en Simca 

En fait si, je me suis préparé pour l'hiver en montant les pneus hiver. Mais "l'Eure d'hiver 2eme édition" après avoir été décalée du 15 janvier au 6 mars, a été reportée à 2022... L'handy rallye reporté de mars à juillet, ... et les prochains rallyes prévus sont en avril.
Alors j'en ai profité pour renvoyer la belle quelques jours chez son ancien propriétaire pour une révision bien méritée.
21MKm depuis sa restauration complète et 14Mkm depuis mon achat en 2016. 
Je commençais à vraiment galérer à froid et à bas régime en général, malgré des bougies neuves.
Gilles s'est occupé de mettre tout cela au carré au mois de janvier : 

remplacement des vis platinées
réglage de l'avance
réglage des jeux aux culbuteurs
remplacement du joint de cache culbuteurs
tension de la courroie d'alternateur
remplacement du filtre à essence

Elle a retrouvé sa forme de jeunesse ! 
Il me reste à faire les vidanges, moteur et boite/pont
Pour le filtre à huile, Purflux LS131 c'est ce que vous prenez ?

Ls 187 

Gilles doit être content d'avoir revu son EX    ,j'espère qu'il a fait des photos de la S avec sa belle TI flambant neuve 

PHIL.52 a écrit:

Ls 187 

 merci

jules 22 a écrit:

Gilles doit être content d'avoir revu son EX    ,j'espère qu'il a fait des photos de la S avec sa belle TI flambant neuve 

Oui, je pense. Il a vu que j'en prenais soin. 
Elle est restée quelques jours chez lui.
Mais je n'ai même pas pris le temps de voir sa TI, on s'est vu le soir et on était un peu pris par le temps, il fallait que je sois rentré chez moi avant 18h.

Petit soucis ce soir en allant à la station de lavage : en arrivant sur un feu rouge, je freine et je debraye et là "CHKLONG" du coté du pédalier.
Je regarde à mes pieds et je vois ça :


Bon le ressort a cassé , ok, mais la rondelle ??? d'ou elle sort ? Elle devrait pas être fixée par un boulon ? A moins que ce ne soit un circlip ?
Sur la doc je vois le ressort mais pas la rondelle.
 
Quelqu'un a-t-il une photo de son montage SVP ?

Je dois avoir, je regarde demain et te fait une photo, j'ai un pédalier complet d'avance !

C’est la 29 224 qu’on ne voit pas en entier la rondelle avec un petit trou pour fixer le ressort.
Elle doit se fixer sur la pedale sous l’axe de rotation de la pedale.

Ok merci. Fixé par une vis ?

Je ne pense pas vu le cpd, faut que tu regardes sur la pedale comment c’est fait.

Je suis allé au stock pour tenter de contribuer mais je me doutais que ça ne donnerait rien : je n'ai que des pédaliers fin de production et ce n'est pas fait pareil (pas de ressort).

Je crois que j'ai trouvé le bon montage de cette rondelle de ressort.
Il s'agirait en fait de la pédale d'embrayage et non celle de frein.
Le ressort s'accroche en haut sur cette petite encoche :
 

Et en bas, la rondelle se loge ici au niveau de la jonction pédale/piston de l'émetteur d'embrayage. 
Je ne l'ai pas remise en place encore mais vue la dimension de la gorge, je pense que seule la rondelle a sa place (pas de circlip) et qu'elle tient par la tension du ressort.


C'est marrant on a fait 750km en un week end de rallye sans pb et c'est 2 jours après, en faisant 1km pour aller à l'éléphant bleu que le truc pète
Remarque, pendant le week end, j'entendais un grincement quand je relevais le pied de l'embrayage, j'avais oublié...

ça parait quand même prévu pour un circlip cette rainure, non?

J'ai trouvé un ressort qui devrait pouvoir faire le boulot. Je vais remonter ca ce soir pour voir, mais on dirait bien que l'épaisseur de la rondelle correspond à la largeur de la gorge. 
A suivre...