Ma 1100 LE : la boite à coutures

Oui pour l'arrière.

Merci beaucoup.

Attention avec ce site ! 
J'ai commandé des pièces dessus, et malgré le fait que le site indiquait que le stock était bon (faible), ma pièce n'est finalement pas dispo, et c'est la croix et la bannière pour obtenir un remboursement. Ils ne veulent rien entendre et cherche à me refourguer une pièce similaire.
Malgré mon insistance sur le remboursement, ils ne font que de me demander mes références de voiture. 
Attention donc! 
C'est mon premier et dernier achat sur ce site!

edit : Je viens encore de recevoir un mail me demandant mes références de voiture alors que j'ai encore demandé un remboursement. Ca change d'interlocutrice à chaque fois.

J'ai failli émettre un doute de ce genre, vu que c'est quand même un site de vente en ligne de rang secondaire. Mais comme je n'avais pas testé je n'ai pas voulu médire par avance et par principe...
Ils font ce que faisait Oscaro au début, tout référencer pour attirer le chaland... mais ils n'ont pas. Sur ce plan, Oscaro a énormément évolué.

Effectivement c'est que je me suis dit aussi, du coup sa sera oscaro car il me faut des pièces pour la 406 aussi et comme j'ai pas envie détre embêté .
Ce matin j'ai passé le rustol sur la 1100 et même dessous histoire de la préserver au mieux .
Du coup plus qu'a attendre que sa sèche, ce qui va prendre un moment .

J'ai un peu avancé sur la 1100.
Décapage et peinture des planchers avant, peinture des intérieurs d'ailes avec avant bien sûr une couche de rustol .





 

titine de retour à la maison 



J'ai aussi trouvé le panne de mon souci de charge , j'ai une diode hs sur les 6.

ça se présente plutôt bien. Beau boulot.

Belle !

Ce soir j'ai sauvé mon alternateur, j'ai démonté une diode sur un alternateur iskra de 205 et j'ai ressouder cette diode sur le mien .





Maintenant mon alternateur charge enfin correctement, je suis bien content de l'avoir réparé surtout que le reste des pièces qui le compose sont en parfait état .
Si quelqu'un a besoin de diodes j'en est en rab .

Maintenant ma simca a des AB.
J'aime bien le rendu, maintenant reste à les branché 

:oué:Bravo ,  beau boulot pour une belle auto,

Encore une bonne nouvelle .





Et forcément au démontage les 2 vis du clignotant qui casse et jai remarquer que le verre du phare est légèrement fendu 
Je sens qu'elle va finir en donneuse car la liste des pièces s'allonge 

Ce serait dommage. C'est quoi comme modele de phare? Je dois avoir des verres seuls ou bien une optique.

comme dit Fabrice cela serait dommage , je ne sais pas combien tu l' as payé , mais certainement le juste prix avec en prévision de travaux .
après une sortie de "grange" ou d' immobilisation sans travaux n' existe pas , sans travaux il faut rajouter au moins un 0 a l' achat .
après il faut du temps , pour ma part 2 ans et toujours pas passé au CT car il n' y a pas que ca dans la vie ...
alors cool et encore tu n' as pas tout vu et découvert sur ta voiture

pascal66 a écrit:

après il faut du temps , pour ma part 2 ans et toujours pas passé au CT car il n' y a pas que ca dans la vie ...
alors cool et encore tu n' as pas tout vu et découvert sur ta voiture

sans parler qu'elle à l'air relativement propre, ce qui est assez rare ! et que tu ne sais pas sur quoi tu tomberas la prochaine fois !
Au moins celle-ci est dans " son jus apparemment sans magouille "
Lorsque j'ai acheté le Rancho, celui-ci avait ' soi disant ' été refait vers les années 2000, ce qui était réel car j'ai retrouvé un journal de 2000 qui parlait du tour de France, pour boucher les bas de caisse ! et pourtant il présentait pas trop mal !

C est vrai qu' avec nos Rancho , on est hors classement , à vrai dire si tu as refait un Rancho le reste n est que gâteaux 

pascal66 a écrit:

C est vrai qu' avec nos Rancho , on est hors classement , à vrai dire si tu as refait un Rancho le reste n est que gâteaux 

Tout à fait exact, en commençant par un Rancho, on prend les choses à l'envers
( quoique ???? refaire une Fiat ne doit pas être mal non plus ! pour certaines tu n'as plus que la plaque de chassis en alu  )
Peut-être commencer par : une aronde ? 203 ? 403 ? enfin des autos avec de la bonne tôle, bien épaisse et pas de la ' recyclée ' comme nos autos, ou la tôle est un mélange entre vieilles  machines à laver , vélos HS , mobylettes, et épaves en tout genres, sans retenir qu'en plus à l'époque les protections anti-rouille étaient quasi inexistantes !
Sans tenir compte aussi des constructeurs qui s'étaient ' gaufrés ' en utilisant des mousses à cellules ouvertes ( = éponges) dans les corps creux, au lieu d'utiliser des mousses à cellules fermées !

phoz182 a écrit:

Ce serait dommage. C'est quoi comme modele de phare? Je dois avoir des verres seuls ou bien une optique.

C'est du marchal, le cuvelage est en bon état mais le verre est légèrement fendu à un endroit .

J'ai plus ou moins fait le tour de mon auto et je pense et j’espère pas avoir d'autre surprises .
Le prochain chantier sera la réparation sous la banquette et un jours (jaimerais bien rouler un peut avec avant ) la tôle du pédalier qui est malade .Pour le moment c'est traiter en attendant .
Rajouter un 0 au prix d'achat logiquement non , sur le forum il y a des gens sympa qui vendent des piéces a prix correct et tout le reste je le fait moi même sauf la peinture donc sa devrais le faire .

Vu que la découverte de hier ma vraiment gonfler je me suis dit qu'il fallait faire quelque chose .
La tôle complète étant introuvable en neuve, j'ai tenté la réparation de celle ci .

C'est parti, on dépointe la patte qui tient la calandre et c'est parti pour une découpe .






et voila une fois soudé




C'est pas parfait mais avec un poste a fils fourré on peut pas faire de miracles.
La jai passer une bonne couche de rustol et après la peinture je jointerais tous sa, le rendu devrais pas être trop mal .
Le moral est revenue 

ben voilà ,tu vois rien de dramatique ,beau boulot

Tu vois, c'était juste une bricole !
Avec nos Rancho il aurait fallu changer la tôle complète ( ce que d'ailleurs j'ai dû faire ! )

Bien !

J'en ai vu des pires 

Je pense avoir ce qu'il te faut pour l'optique. Si j'ai le verre seul, ce sera gratuit.

phoz182 a écrit:

Je pense avoir ce qu'il te faut pour l'optique. Si j'ai le verre seul, ce sera gratuit.

Merci c'est très gentil de ta part 

solidarité 

ha he bien tu vois il n'y avait pas mort d'homme 

nikkogti a écrit:

phoz182 a écrit:

Je pense avoir ce qu'il te faut pour l'optique. Si j'ai le verre seul, ce sera gratuit.

Merci c'est très gentil de ta part 

Voila je suis allé voir dans mon gourbi. J'ai un optique marshall seul avec le cuvelage pas nickel. Verre ok. C'est donc un donneur ideal. 

Donne moi ton adresse et je t'envoie ca. Tu me remboursera la port.

Je prepare le colis actuellement.

Bonne nouvelle, on peut dire que c'est du rapide 

ça avance à grands pas sur cette 1100

J'ai ajusté le régulateur de la 1100 maintenant sa va beaucoup mieux .


Puis un petit coup de peinture sur cette pièce



Et un petit colis, je me dit un peut gros pour un verre de phare 



Du coup c'est parfait je peut me reconstruire un phare et j'ai des cuvelages en rab 

Comment on démonte cette piéce ? on dirait que c'est pointer dans la caisse et je vais devoir la déposer pour souder juste à coter 

De mémoire, cette garniture est fixée de la façon suivante :
- un coté est tenu par le joint en U de portière
- le skaï est juste posé sur l'agglo
- sous le skaï, tu trouveras 2 vis (Édit : 2 clous)
Voilà...