Nouvelle betaillère à chevrons

Commence par régénérer ton fap , si ton admission est crade mais pas obstruée tu ne risque pas grand chose. Ta vanne egr doit être alors dans quelle état si tout le reste est crade
Autrement il y a le diester, 5% d éthanol dans le diesel pour nettoyer

un gars m'a dit (je n'ai pas essayé) que 1 à 2L de SP98 dans un plein de diesel était super pour décrasser le FAP, surtout si on le fait suivre d'une centaine de bornes d'autoroute. je voulais tenter dans l'Audi, dont la valeur vénale est sous 0 et la valeur affective encore plus basse, mais je n'ai pas encore trouvé le temps de faire 100 bornes sur autoroute  avec , surtout avec un CT non valide depuis 2 ans  

bref ce sans plomb permettrait de faire monter le FAP en température suffisamment pour assurer un bon décalaminage. 
mais comme je l'ai écrit, je ne l'ai pas testé ! après un nettoyage de FAP ça coute 30€ environ , c'est pas non plus la mort

Tu lui avais foutu une bonne bran...avant de l'emmener au CT, histoire de nettoyer un peu ?

Bon je vous raconte un peu la suite. Moi les caisses modernes, hormis la grosse mécanique classique, j'y touche pas. Surtout l'électronique qui me donne des boutons. 

Bref, appel à un petit garage Peugeot près de chez moi que je sais être sérieux ( tout est relatif mais bon) et ils me conseillent un produit nettoyant. 

Je sais plus la marque, mais 49 euros pour commencer. 50 litres de gasoil. Il faut maintenir le régime moteur assez longtemps entre 2500  pouret 3000 tours pour que ça soit efficace. Je fais un AR à Nîmes et je reviens. J'ai pas vu la voiture spécialement fumer. Mais bon. Je retourne au ct. Aucune amélioration. Ça fume toujours autant. 

Le Sébastien Loeb dessiné sur le dit produit ne sert à rien. Il peut aller se coucher encore un bel attrape nigaud. 

De guerre lasse je contacte Citroën Montauban. Rendez vous est pris ce mardi 30/06. Diagnostic. Au bout de 40 minutes le verdict tombe. Il faut forcer la régénération du fap avec un produit nettoyant. Coup de l'opération 167 euros. Je dis banco. Malgré tout je ne comprends pas pourquoi le fap ne se serait pas régénéré vu le trajet fait le WE précédent. Bizarre. Bref ils font leur affaire et me proposent même de passer la CV dans un centre qu'ils connaissent juste à côté. Manque de bol pas de place. Je paye et repars. Ils me conseillent quand même de faire la CV rapidement histoire que le voiture ne se re-encrasse pas. Je leur demandent s'ils sont sûrs de leur coup. Le chef d'atelier me réponds que oui... :Suspect: il n'a pourtant fait aucune mesure d'opacité... 

J'appelle mon CT, pas de réponse. Je m'y pointe à l'improviste... Fermeture exceptionnelle les 29/30 juin ma guigne légendaire a bien sont CT la salope. 

Bon je rentre à la maison, je décide de toquer à un autre centre à l'improviste, à Montech tout près de la maison. 

Je vous passe la négociation pour qu'il me la passe. Résultat: au lieu de 0,5 je suis à 1.1. avant le passage chez Citroën j'étais à 2.1.... donc véhicule toujours non conforme. 

Je lui explique l'histoire, l'argent dépensé pour rien. De lui même il me l'a passe ok. Pour m'arranger. 

Il me conseille même un garage sérieux qui fait des decalaminage à l'hydrogène... Mais je ne suis pas spécialement content. Ça m'a coûté 200 balles et ma bagnole pollue toujours...

bon elle est passée   
tu n as pas de valise de diagnostic ? avec une valise , tu peux forcer la régénération du fap ...

La mienne ne fait pas. C'est une copie chinoise. Donc certaines fonctionnalités ne marchent pas ou mal.

Heureusement que tu l'as trouvé celui-là !!

la mienne aussi , une delphi 150 ,et comme ma femme et le gamin ont des voitures très récentes ou neuves  , je vais passer a un cran au dessus , en les faisant participer of course   ,  en prenant une Autel MD 808 pro , elle a de bon retour et surtout tu as des mises a jours gratuites a vie .
Le must serait  une MX 808 , mais 200€ de plus et 150€ par an pour les mises a jours .....je n ai toujours pas réussi a choisir 

J'ai passé la valise en carton de Linda de Susa dans le break et ça n'a rien donné.

quelques nouvelles du tas de merde.

Après avoir fait deux garages différents, avec à la clef un nettoyant admission, et une mesure de pollution, soit disant j'étais dans les clous. Je me suis dis pb réglé. Sauf que la semaine d'après un voyant moteur "anomalie antipollution " s'est allumé.

J'ai l'impression que le dernier garage me l'a fait à l'envers... il ont du mesurer la pollution d'un autre véhicule et me filer le ticket pour se débarrasser de moi....

Du coup sur les conseils d'une amie de Céline, je vais voir un autre garagiste, indépendant cette fois. Il connait pas trop mal les c4 car il en a dépanné quelques uns et c'est souvent la merde. Le véhicule est tellement bien concu qu'il faut créer des pannes pour voir comment il se comporte et diagnostiquer. Résultat des courses, électrovanne de turbo HS, capteur de contre pression HS, pompe de cerine HS.... en effet la valise indiquait qu'il restait 68 g de cerine, donc presque rien, on a donc démonté la poche pour voir.... et là surprise, elle est pleine... on teste la pompe.... celle ci fait un vieux bruit et n'aspire rien.

On a donc trompé le véhicule en lui indiquant qu'on avait fait le plein de cerine. J'ai changé moi même la pompe, l'électrovanne et le capteur. Il me l'a proposé pour me faire économiser un peu. ensuite on a forcé la régénération, le fap étant rempli à 40 % ce qui fait bcp. une fois ceci fait on l'a encore banané en lui disant qu'on avait mis un FAP neuf; mais pour ça on a fait croire au c4 qu'il était devenu un fiat Ulysse en effet dans le menu de la valise, suivant le véhicule choisi, on peut indiquer le remplacement de telle ou telle pièce. Impossible en choisissant un c4 de lui indiquer le remplacement du FAP. Mais l'électronique du bouzin est tellement perméable, qu'on a pu rentrer avec plusieurs véhicules d'origine psa et voir les menus.... D'ailleurs on a reussi aussi avec une bmw serie1

Bref depuis le FAP marche parfaitement. Il me reste la vanne de volet de papillon à changer, les amortos avant et controler les injecteurs....

On a pas fini

Ce que je peux être peinard avec son petit frère en 1.6hdi  

Enfin sorti du tunnel... Tant mieux.

Faut quand même tomber sur le garagiste pointure en électronique, une denrée rare....

Ça c'est clair. Ça va sauver la bagnole.

Le mécano pointure en électronique n'est peut-être pas si rare, mais pour aborder le sujet comme celui-ci l'a fait, il ne faut pas qu'il ait une tenue de travail siglée, et/ou un chef d'atelier en blouse blanche, le poids sur les épaules d'un système à responsabilités, objectifs de poste, garantie etc. En concession ou agence, les mecs sont enfermés dans un cadre réglementaire (en plus d'avoir parfois une conception de la relation clientèle assez... disons... éthérée).

c est pour éviter ce genre de problèmes  que je ne roule plus qu a l essence , éthanol ou gaz 

Ça n'empêche pas les soucis. Les autos modernes sont complexes. Le multiplexage en est la preuve.

Tout ca vaut pas une bonne 1100 

la pompe de Celine en panne

Dis donc toi

Alors je l'avais repérée celle-là, en plus trash !!

L'amie de Céline et le plein de cérine...

et je l'avais tue !!

Ben dites, le confinement ne vous fait pas du bien.

non ,putain! je crois que je vais devenir dingo, boulot ,dodo ,wooouh ! respire!

phoz182 a écrit:

Ça n'empêche pas les soucis. Les autos modernes sont complexes. Le multiplexage en est la preuve.

peut être mais tu n as pas de fap ni de egr et cette odeur qui reste longtemps sur les mains 

Tu préfères l'odeur du brûlé?

même pas mal    

Désolé

Bagnole encore en panne depuis quelques semaines. Impossible de la conduire... Des vibrations énormes donnant l'impression que le GMT allait sortir de son emplacement. Les roues semblant rebondir sur le sol. Je change donc les amortisseurs... Ils étaient morts... Mais après essai routier toujours des vibrations... En auscultant les transmissions, cardan droit HS. Je l'ai changé aujourd'hui. Étant handicapé de la main gauche, suite à entorse, j'ai tout fait de la.main droite. En 1 h je m'en suis sorti. Essai routier : problème résolu. On va passer au problème suivant: l'électrovanne de volet d'air.



Une fois de plus je remets sur la route cette banane à roulettes. Madame est contente... Malgré tout elle l'aime bien.

C'est beau l'Amour 

tintin 0927 a écrit:

C'est beau l'Amour 

 et aussi:........l'amour rend aveugle...........