VF3 - Remise en état

Ca y est je le tiens. Il vient de Haute-Savoie (en juillet 2016) :







Et j'avais raison, les phares de chasse ne sont plus ceux d’origine sauf les socles.
Et c'est un intérieur de DC...

En effet, c'est bien celui-là.
L'intérieur est en effet un découvrable refait à neuf (1200€ de facture).
Manque en effet les vrais phares de chasses ainsi que 2 jantes à déport spécifique.
Donc, si quelqu'un a ces accessoires à vendre, je suis preneur.

Le moteur tourne comme une horloge, il a donc très certainement que 88000km.
Il a été repeint dans un ton plus kaki mais le vert maquis est bien dessous.

Et si l'un de vous tient un recensement, je peux lui donner les numéros de série.

j'avais été le voir, son interieur est dans le mien, trop mal en point et nous nous n'étions pas mis d'accord sur le prix... le moteur n'a pas été refait?

Les phares de chasse sont devenus une absolue rareté, en position d'atteindre des prix démesurés, sauf des bons coups fugaces : deux viennent de passer sur lbc coup sur coup, un occas et un neuf, le premier autour à 35 € je crois et le second à 50. Ils ont été vendus en moins de 30 minutes à chaque fois.
J'en avais acheté un sur le même site il y a quelques mois. Affiché 15 €, là j'étais le premier dessus. On en était à l'étape de l'impression de l'étiquette colis quand le mec a commencé à me monter un flan comme quoi c'était à son père et qu'il ne voulait plus le vendre... puis finalement il a fini par cracher le morceau : que l'un des 30 contacts qu'il avait eu lui avait dit que ça pouvait se vendre 200 € (ben tient !) et qu'il allait le mettre aux enchères et devait annuler la vente. Je lui ai alors gentiment parlé de procédure judiciaire pour non respect des obligations contractuelles sur une vente parfaite au sens du 1583 du Code civil (objet payé, faut pas faire chier un juriste) et on ne reverra plus ce phare ou pas tout de suite. Tant pis pour lui.

Il faut donc être devant un ordi 80% du temps (et encore ça ne suffit pas car j'ai donc raté les deux derniers et pourtant en ce moment, je suis devant...).

Bref. Ca va pas être facile. Des prototypes ont été refait intégralement à la 3D par un membre du Club Matra. Si une refabrication devait avoir lieu, ça serait maintenant au club de la lancer puisqu'il a fait don de ses plans. Peut-être un jour.

Les jantes, pareil. Pas facile. Quand j'ai acheté le mien, il n'avait plus que celle de la RS de panier. Un gentil membre de ce forum m'en a fournit 4 et j'ai fait la 6ème en modifiant une jante normale. . J'avais suivi en cela la piste du restaurateur du GR Hollandais bien connu.
Vu comment tu touches ta bille sur une ligne d'échappement inox, cette transformation serait sans doute trois fois rien pour toi.

Quand je pense qu’on me l’a donné le phare de chasse... je vais le revendre tient

En effet, je suis bien conscient que les phares de chasse vont être très difficile à trouver.
Mais vous avez tous compris comme moi, Matthieu veut bien me revendre son phare  
Pour les jantes, j'y ai déjà pensé mais pas encore penché sur le sujet. On verra çà le temps venu.
Bien entendu, quand je vois ton GR, çà fait rêver. Je ne pense pas que j'irai jusqu'à une finition aussi détaillée. Bravo et chapeau bas.
Pour l'intérieur, j'ai trouvé la solution 2 ou 3 messages plus haut : Romop, il faut rendre à César ce qui appartient à César .
Bref, réponses à ces questions dans quelques mois, années… Pour le moment, c'est VF3.
Et la peinture devrait être pour demain matin ! Le ponçage à l'eau est fini, le masquage presque

cool ca avance très vite 

Xav71 a écrit:

En effet, c'est un GR.
Très mal en point, trop mal en point...

Salut chez toi...  
Les Rancho "Grand Raid" ne sont pas légion et nous les suivons à la "trace". 

Celle-ci, comme beaucoup d'autres a fait du chemin, et certainement du "tous chemins". 

Voici deux photos du véhicule dans d'autres département il y a quelques années :





A bientôt,

François

Trop cool ton VF3 avec ses jantes larges en 14 de Rancho. Il va être sympa avec ces couleurs.
Quel bonheur d'avoir si peu de trous à boucher.
Mais je me vengerai quand tu vas commencer la Grand Raid...

c'est marrant Jean Baluchon , le GR en 73 ont dirait qu'il est dans la cour de la ferme a mon beauf, tu connais le proprio ?

Oui. C'est Xavier !!

François, je vois que tu connais bien ce GR. Il faudra que tu me retrace sa vie quand son sujet viendra.
Mais il me semble qu'on s'est déjà contacter il y a environ 2 ans quand je cherchais une caisse "saine".

Ippocamp, quand on sait que cette VF a passé la majeure partie de sa vie dans le Haut-Jura, donc la neige et le sel, son état tient du miracle !

Mais revenons au sujet du jour. Réveil aux aurores ce matin pour finir de préparer à la peinture :

Et on sort tout. Les supports des 4 portes sont bien sûr fait maison et en inox svp...

tu vas peindre dehors ?

Et voici la nouvelle robe

dès que l'on peut faire plus de cent kilomètres j'arrive avec le Toy pour que tu le repeigne 

tu en as combien de Rancho?

La vache ça deconne pas  ça lui va bien ce gris!

La base métallisée, pas de problème.
Pour le vernis, le vent s'est levé. La "coquille" de "l'escargot" fait granuleuse et moyennement brillante.
J'ai donc dilué à plus de 25% le vernis au risque de couler, monté une buse plus fine sur le pistolet et augmenté la sortie d'air à 2.5bars pour 2 initialement.
Le reste de la voiture est donc beaucoup mieux mais le vent l'a fait sécher trop vite, le vernis ne s'est pas parfaitement tendu, résultat un peu peau d'orange.
Aussi, il faut dire que je n'avais pas peint de voiture complète depuis 20 ans peut-être, seulement des éléments ou comme sur la Murena les entrées. Donc je suis satisfait du résultat.
On verra dans quelques jours quand on commencera à remonter.

Le truc dans lequel je n’oserais jamais me lancer, bravo!

Baroudeur, je veux bien le repeindre à condition qu'il soit prêt et comme c'est pas mon métier, il n'y a aucune garantie de résultat 

Pour Pascal, 2 Rancho. Un GR pourri et une caisse pas trop pourri. Donc à la fin, j'en aurai qu'une !

Oui Matthieu je trouve aussi que çà lui va très bien. Il faut bien l'avouer, c'est Madame qui avait raison:lol: 
Pour info, il s'agit d'une couleur actuelle de chez Peugeot. Le Gris Artense. On voit beaucoup de 3008 de cette couleur.

facile ça sera vert olive mat pour le Toy   sans rire je vais souvent dans la famille dans le 71 vers Saint Gengoux le national , je passerai bien la voir cette collection

 magnifique!!!

Bon coup de patte, comme on dis 
elle est jolie!!

  Trop classe les jantes bicolores ! Pas pour moi non plus une caisse complète !  J'aurais trop peur de me ch....le résultat !!!

Moi je sais faire mais il me faut un local, là je dis BRAVO !!

Merci à vous tous.
D'habitude, c'est un copain carrossier-peintre qui s'en occupe. Il vient parfaire les mastics et réalise la peinture.
Là, j'avais envie de tout faire moi-même car c'est une voiture qui servira au quotidien pour emmener promener le chien, aller à la déchetterie,..., bref un utilitaire pas une voiture de collection au sens propre même si je serai déçu qu'elle ait une nouvelle rayure...
Elle a des défauts, par exemple les panneaux de portes ne sont pas parfait, la cellule a des petits coups, il y a une coulure de vernis vers la trappe à essence... mais elle est jolie et la couleur lui va bien (çà fait un peu rétro).
Un ponçage au 2000 et un lustrage peuvent faire de cette peinture une parfaite réussite. On verra...
Il y avait aussi une question de budget.
Entre l'achat du véhicule, les pièces mécaniques (pas encore toutes reçues), les joints de carrosserie, le mastic, les papiers à poncer, l'apprêt, la peinture, le vernis, et j'en oublie, j'en suis à 1965€. Plus que raisonnable 

Sans  être  fan  du  gris  métal, il  faut  reconnaître  qu'une  fois  montée, elle  devrait  être  bien.

Le plus dur, çà va être de remettre la cellule sans rien rayer.
Heureusement, le déconfinement arrive, je vais pouvoir appeler les copains.

Superbe , elle claque 

Xav71 a écrit:

François, je vois que tu connais bien ce GR. Il faudra que tu me retrace sa vie quand son sujet viendra.
Mais il me semble qu'on s'est déjà contacter il y a environ 2 ans quand je cherchais une caisse "saine".

C'est bien possible, je rencontre vraiment beaucoup de personnes dans le monde Simca/Talbot et Matra, surtout au pays des Rancho !

Pour les mille et unes vies de ta Rancho, je te donnerai les éléments en ma possession.

A titre indicatif, première entrée dans le recensement des Rancho que j'appelle l'IMR (pour Inventaire Mondail des Rancho),
dans les années 2000 !
Plus de 1200 véhicules sur les rangs, ce qui permet quelquefois, de pouvoir suivre une voiture à la trace, même pas besoin de traceur GPS.

Bon courage pour la suite des travaux sur le VF. 

François

PS : Petit mp prochainement pour identification complémentaire dans la planète Rancho...