Tite nouvelle à l'atelier... 1100 LS 5CV 1970.

Après, ce n'est pas à proprement parler un garage ; mais c'est possible que ça se soit traité "dans le quartier".

Bon, si on récapépète, on sait que 521 LA 86 : 

- A permis de faire avancer la recherche en paternité de 9531 QU 16
- A appartenu à GRANGETTE-FRANCOIS Maurice (14/05/23 PARIS 10, 31/08/1998 CHATELLERAULT (86)
- Est restée à son adresse de résidence jusqu'au décès de Mme GRANGETTE-FRANCOIS Arlette, née SIMON Arlette, Pierrette (20/04/1929 SAINT PIERRE DES CORPS (37), 23/06/2013 NAINTRE (86))
- A été cédée en l'état selon la mention manuscrite sur CG le 01/10/2013
- Est apparue sur ce forum le 23/10/2014 garée chez Jean-Michel, avec l'historique que l'on connait. 

Il est à peu près certain que cette voiture n'a quasi jamais quitté sinon la propriété, du moins le regard de la maison GRANGETTE-FRANCOIS, mais ce qui est plus intéressant c'est qu'il n'est pas improbable que ce soit au final une 1ere main. Me reste à effectuer quelques vérifications, mais qui seront un peu plus longues à aboutir que les simples recherches précédentes. 

Certes, ça n'apporte absolument rien du tout de plus à la voiture, mais c'est sympa de connaître son historique complet

Hop hop hop. Tu oublies quand même que la CG illustrée ci-dessus a été émise en 1975. Cela laisse supposer un premier propriétaire de 70 à 75, ou un déménagement de Maurice... (ou un duplicata suite à perte).

Merci d'avoir commencé le récap par la mention de la paternité de 9531 QU 16 (ce qui n'était qu'une incidente).

Je suis effectivement parti sur un déménagement, avec un peu de bol courant de semaine prochaine on sera fixés.

Ce que c'est d'avoir le bras long

Le garage:Rs auto Roy à Thuré 86540

Donc chez le fils  

Allez pour ce week-end j'applique la méthode soft qui a maintes fois fait ses preuves : Michel a un joli message de ma pomme sur son répondeur  On verra s'il me rappelle.

bim! 5 pages ,j'avais du retard

LA phrase que j'espère que ma femme ne prononcera jamais 

Rhooo dirait Pascal, c'est d'un goût ! (grillé Pascal )

  

Bon, malgré 2 tentatives d'appel avec message laissé ce week-end, le descendant n'a pas repris contact. Je ne lui en veux pas, peut-être finalement ceci lui rappelle-t-il de douloureux souvenirs dont il n'a pas forcément envie de parler. 

Plan B pour remonter l'origine donc. Au final, on apprend que : 
Maurice a acheté ce véhicule en 70 à la concession SIMCA de POITIERS, sise Porte de Paris  avenue de Bordeaux   avenue de Nantes, aujourd'hui avenue du 8 mai 1945 toujours Avenue de Nantes, de nos jours Ital Auto 86 (Fiat et Alfa Roméo si ma mémoire est bonne, en tout cas en 2007 c'était ça  )  Casto plus rien nada une boutique Ligne Roset un ancien garage Peugeot reconverti en Peugeot Cycles puis désaffecté désormais, puis a en 1975 déménagé (pour une raison que lui seul connait, et d'ailleurs on s'en fiche un peu) de THURE à CHATELLERAULT.
On comprend donc rapidement le lien entre la profession qui peut sembler à priori décalée par rapport au domicile, mais point du tout. 
Bien. C'est donc une première main  
Ca n'avance absolument à rien pour sa restauration mais désormais on la connait depuis les origines et la boucle est bouclée. 

Edit(h) : modifs dans la foulée de la remontée d'histoire de l'auto, celle des concessions SIMCA de POITIERS.

Super.

Mais l'ex Simca devenu Fiat (Tabakian, puis Goutard) n'est plus Porte de Paris depuis, putain le temps passe vite et moi je n'y passe plus depuis un bout de temps, alors je dirais, 10 ans.

Mars 2012, j'étais pas loin (et pour une fois je ne m'étais pas rajeuni mais vieilli, à force de mettre une marge pour ne pas tomber à côté, j'ai dépassé) :

https://www.centre-presse.fr/article-187858-le-garage-fiat-a-quitte-br-la-porte-de-paris.html

Pffff tout se perd. Tout ça pour filer à Biard, en plus.
A noter que la première fois que je suis allé chez Jean-Michel, j'avais embarqué madame et lui ai fait faire un tour rapide de Poitiers (sous la flotte c'est pas charmant). Même pas vu qu'Ital auto était fermé

Ben, c'est une friche industrielle ou pas loin. Les agences d'intérim et autres centres de yoga pour dépressifs urbains doivent s'y succéder vitesse grand V.

La concession Simca historique d'Angoulême d'où vient l'Horizon est un Lidl depuis... je ne sais pas, pas loin de 20 ans maintenant.

En 70 c'etait plus porte de Paris, c'était plus haut après la cueuille ! et après c'est parti à la sortie de Poitiers vers st Benoit ...

Déjà qu'en faisant le tour sur la rocade j'en ai pas reconnu la moitié... dingue ce que ça a changé en 13 ans. Et Bd Victor Hugo et place d'Armes j't'en parle même pas. Même Montierneuf j'ai eu du mal à reconnaître. 
Alors la périphérie de Biard, vu ce qu'il y a, en effet ça vaut pour les dépressifs

Alain : Où ça après la Cueille ? Parce que pour avoir pris le faubourg de la Cueille Mirebalaise régulièrement, j'ai pas souvenir de l'ombre d'un garage par là-bas ? D'autant que d'au moins 2001 à 2007 ils étaient bien là.

Ah non, là pas d'accord. Je suis arrivé à Poitiers en 1984, et j'ai connu Alfa-Fiat à la porte de Paris. J'y suis même allé une fois avec la Giulietta pour je ne sais plus quelle panne de trois fois rien (donc entre 86 et 88, c'était encore Tabakian mais plus Simca, évidemment, ni Talbot car ils n'avaient pas repris, déjà Fiat).

L'article de Centre-Presse en lien ci-dessus retrace bien l'histoire.

Je cite :
les dates clés
Les années 30: Une station-service occupe le site de la porte de Paris.
Vers 1950: Construction des bâtiments actuels place Jean-de-Berry. Concession de M. et Mme Tabakian (Simca et Fiat, puis Lancia et Ferrari).
1989. Jean-François Goutard reprend la suite.
2008. Arrivée du groupe Jean-Rouyer (Grand Ouest Automobiles).

Je pense que Simca a quitté Porte de Paris vers 1965 ou 67 (mon père a été ouvrier chez Tabakian) et c'est devenu Fiat à Porte de Paris, je retrouverai l'adresse dans mes docs d'époque. J'ai fait une erreur, c'etait dans la route qu'on prend en revenant comme on ne peut pas descendre la cueuille...J'ai quitté Poitiers à 20 ans , alors le nom des rues ...mais dans les carnet des concessionnaires ça se retrouve.

Pour redescendre de la Cueuille ? De la demi-lune c'est avenue de Nantes, et du Nord (Chasseneuil) c'est l'avenue de Paris.
A la base, j'avais ajouté la localisation de la concession SIMCA selon des souvenirs à l'époque racontés par des anciens du coin, avant de voir l'article de Centre Presse. Cela dit, je n'ai pas d'élément d'identification supplémentaire, c'est un fait.

Alors, oui, vu comme ça, ça colle mieux. C'est Fiat qui est resté Porte de Paris.

Mais le Simca - Talbot de fin 70 début 80 c'était la S.O.R.V.A au 137, avenue de Bordeaux. Ca ne colle pas avec l'avenue de Nantes (celle qui descend en compensation de la cueille et sur laquelle je ne visualise aucun garage).

C'était bien avenue de Nantes !!
Ensuite ça a migré Av de Bordeaux dans un plus grand local comme pas mal d'accessoiristes à l'époque, seul Peugeot était resté au centre ville ...

L'avenue de Bordeaux c'est pas l'avenue du 8 mai maintenant ?

Putain j'ai beau essayer de me souvenir du paysage avenue de Nantes, j'vois pas. bon street view, le juge de paix.

Oui, dite Libé(ration).

Tu as raison Alain, le Simca avenue de Bordeaux c'est 1969 selon l'inventaire des sites industriels classés, à moins qu'ils ne l'aient classé qu'à partir de 69 et qua ça date d'avant.

Le site de Laurent Carré sur la RN10 :

http://nationale10.e-monsite.com/pages/la-rn-10-dans-la-vienne/etape-02-chatellerault-poitiers.html

Ben c'était moins encombré que maintenant  
Bah voilà on a la réponse : "le garage Saint-Christophe était l'un des deux représentants de la firme SIMCA à Poitiers avant de passer sous les drapeaux Chrysler puis FIAT dans les années 1960."

Ouais, mais je n'arrive pas à cadrer la Sorva. L'adresse est aujourd'hui totalement rebâtie. Je vois où c'est mais je ne crois pas y avoir jamais vu un garage.

Ben aujourd'hui c'est Castorama, à la même adresse.
D'ailleurs, Casto a ouvert en 2003 il me semble, ou 2002 un truc comme ça. J'ai un vague, mais alors très très vague, souvenir de travaux de démolition à l'époque.