Tite nouvelle à l'atelier... 1100 LS 5CV 1970.

Ben je ne vis pas que d'amour et d'eau fraîche

bien pris

D'ailleurs tu monte quand qu'on démonte ? (C'est que j'me fais vieux, faut anticiper  ) 
Non en fait c'est que l'atelier déborde. Là j'en suis à grignoter de la place du côté de ma femme, autant dire que j'aime le risque

Je sais pas du tout faut voir avec Christophe car on voulait se coordonner

Effectivement, tant qu'à faire c'est l'idéal. Coordonnez, moi je suis là chaque week-end (hormis le 16 ou le 23/01)
Et la semaine 01 (donc celle du 04/01) je suis en vacances

ok faisons comme ça. Je ne serai pas dispo le 23 non plus.

ben ça laisse le 09 et le 30 pour Janvier .... ,tu monte quand a la gâtinaise ?

j'ai une autre contrainte, c'est que la traction doit avoir dégagé de la fosse à ce moment là, car la cellule va directement aller sur le vf2

pour moi pas de contrainte ,je m'adapte

je vais me bouger un peu le cul. mais l'idée est que tu m'aides à sortir l'ancienne cellule et à positionner la nouvelle. seul je risque de me faire mal. Je l'ai déjà fait donc je parle en connaissance cause

phoz182 a écrit:

je vais me bouger un peu le cul

déja une bonne résolution pour 2021

mels a écrit:

phoz182 a écrit:

je vais me bouger un peu le cul

déja une bonne résolution pour 2021

Rien que d'y penser j'ai envie de retourner me coucher

bon on arrete de pourrir le post,
belle avancé sur le bloc ,Guillaume

mels a écrit:

bon on arrete de pourrir le post,

oui chef

Ca pourrit pas, c'est pas de la tôle  

Quand je dis je suis en vacances semaine 01, c'est à dire que je suis dispo tous les jours  

La Gâtinaise j'y monte le 16 ou le 23, justement. Donc si c'est l'un c'est pas l'autre, et lycée de Versailles

je pense que ça va glisser doucement sur février cette histoire

Ca peut aussi, ça me gêne pas, c'est surtout pour Christophe et toi, que vous vous fassiez pas coincer par le confinement saison 3

oui effectivement, c'est tout à fait probable

Bon, comme en semaine c'est assez compliqué de bosser, j'avais prévu un truc simple ce soir : rotule inférieure de pivot  
Comme ce truc me gonfle au plus haut point et que ma patience n'est déjà de base pas très étendue, elle a de fait des limites vites atteintes.

Oui oui, j'associe bien cette absolue saloperie à un truc simple ! De ma part ça doit en faire tomber plus d'un du fauteuil. 

Donc, le principe, c'est de virer cette P****N de rotule, sans y mettre un bâton de dynamite. Ben c'est possible, sans y passer 8 jours, la moitié d'une bouteille de gaz et 2 doigts entre le jet et la massette. 

On sait que la douille adéquate est parfaitement introuvable. La fabriquer relève d'un doux rêve, mais : on peut adapter : 

*** PORT DES LUNETTES DE SECURITE OBLIGATOIRE POUR CETTE MANIP ***



Evidemment, y'a comme un problème de gabarit, là ça ne passera pas : 



Eh ben maintenant si, ça passe   : 
(On notera sur celle-ci les traces des précédentes tentatives avec d'autres moyens, sans succès.)


Ca rentre comme papa dans maman   : 



Et hop, 4 secondes plus tard c'est dehors et on peut bosser : 



On aura tout de même pris soin au préalable de brosser la zone de jonction, de balancer une dose de dégrippant et de régler la clé à choc (Monster KS Tools dans mon cas) sur la position basse, pour éviter de trop violenter les choses. 
Voilà, c'est défait, ça prend 2 minutes coup de meuleuse compris, j'étais content. 

J'étais. Parce qu'en attaquant la seconde rotule : 




Azimutage de 3 dents sur 4. Le port des lunettes est ici caractérisé... 

Bref, l'idée est bonne, mais puisqu'avec cette marque en particulier il faut visiblement une douille par rotule, donc 2 par bagnole, je suis pas assez riche pour acheter pas cher. Faudra juste la même, mais de chez FACOM. 

Voilà pour ce soir, je passe pas au remplacement des segments, ce serait un coup à ce que la pince de retrait me pète aussi à la tronche

Un bon étau et une clé à griffe(genre gérard lambert) j'en ai démonté des dizaines

Vi, ben j'ai pas et visiblement ces rotules complotent contre moi même entre paires différentes  donc je contre-carre leurs plans, enfin j'essaie, mais après y avoir laissé une clé à griffes, je viens d'investir dans la douille à usage unique 
Sur le principe ça fonctionne, y'a plus qu'à ajuster le matériel...

Dès la première image, j'étais sûr du coup des dents pétées

Sauf que c'était pas censé : c'est pas du brico-pipo en métal mou, c'est annoncé chrome-molybdène, donc un truc qui résiste. J'ai quantité de douille de cet alliage en KS Tools et c'est parfait. 
Non la connerie, ça a été d'acheter BGS.

Non, mais je cause pas matériaux ou marque. Je cause que vu comment que le message était amorcé, c'était évident (jeu de mots)

Bon ,c'est pas une clé de garçon coiffeur

voilà, la clé que je n'ai pas.

J-P16 a écrit:

Non, mais je cause pas matériaux ou marque. Je cause que vu comment que le message était amorcé, c'était évident (jeu de mots)

Aaaaaaaahhhhhhh 

Plus sérieusement ,j'ai des douilles semblables au boulot pour les cartouches de vérins hydrauliques et ça frôle les 100 balles le bout en facom

Ca m'ennuie de contredire Philippe, mais je ne suis jamais arivé à rien avec une clé à griffes sur ces rotules. Certes, la plus puissante dont je dispose n'est pas aussi imposante mais en revanche j'ai un étau SNCF des années 70 qui pèse bien ses 10 kilos.
Ce petit bleu me parait un peu jeune... Je ne vois pas comment il peut résister à la clé (sans parler même de la rotule).