Rancho Grand Raid - sortie de grange [partie6]

C'est bien pour cela que hier j'écrivais : "Oui, mais là ça ne marche pas car il faut impérativement que la masse du treuil soit connectée pour qu'il démarre.
La masse directe de la batterie vers la culasse ne fait donc pas son office et le courant de masse passe par le treuil et son câble.
Je suis donc persuadé qu'il y a un pb sur la connexion masse/culasse."


Il faudrait donc JP, que tu vérifies la liaison de masse entre la batterie et la culasse. Enfin ce n'est qu'une suggestion... 

christrh a écrit:

Enfin ce n'est qu'une suggestion... 

 mais une bonne.

J'ai pas l'air comme ça mais je comprends bien ça qu'on me dit de faire...

pour ma part, je rejoins l'avis général.
il est très étonnant même anormal que ta masse doive passer par un accessoire.

J-P16 a écrit:

J'ai pas l'air comme ça mais je comprends bien ça qu'on me dit de faire...

JP,

Tu me croiras si tu veux, tu pourras me traiter de dingue, mais sache que je viens de lire les 6 parties de cette "sortie de grange" de ton GR. En quelques jours. 
Et bien, certains te l'ont déjà dit depuis longtemps, BRAVO !!! (Je pense entre autres à la réfection de la boite et du pont)

Et bien que tu ne cesses de répéter que tu n'y comprends rien en électricité, j'ai bien vu que tu acceptes sans problème les conseils des uns et des autres, mais que tu veux comprendre à chaque fois le pourquoi du comment.   

Alors cette fois encore, je suis persuadé que NOUS allons y arriver !   
Et il y en a de bien plus doués que moi pour te conseiller sur ce forum. 

A chaque fois qu'il y en a un qui s'y colle, je dis à mon tour "bravo"... Et puis, c'est comme les livres posés sur une étagère depuis un bail. Une visite de temps en temps éparpille la poussière

Et nous apprenons tous, car l'expérience partagée fait avancer....

Bon. On va arrêter de se prendre le chou (du moins jusqu'au prochain épisode).

Hier j'ai tout reconnecté comme à l'origine, donc remis le treuil dans le circuit.
Il s'est passé une semaine sans que la nouvelle batterie ne se décharge (et on va donc conclure que c'était bien la batterie qui était en cause et uniquement elle).

J'ai quand même testé :

1- masse principale débranchée de la culasse en laissant la masse du treuil (et les masses annexes évidemment), ben ça marche.
2- connexion de la masse principale à la masse du treuil, évidemment ça marche aussi vu la ligne précédente.

En l'état tout fonctionne.

A suivre dans le temps pour voir si la nouvelle batterie fait des siennes de nouveau, auquel cas ça remettra l'hypothèse d'un consommateur fou en selle.

Ca matin, il y avait visite de la station mobile Allopneus. Deux pour le C8 et deux pour le GR, dans un vent du Nord glacial.




Dernier passage du Mercedes, la prochaine fois ça sera en Iveco.

il te prend combien pour le montage à domicile?

J'en ai pour 83.60 ce matin, deux roues en 16 et deux en 14. Il y a des centres "fixes" qui sont plus chers, d'autres moins, mais pour ma part ma religion est faite.

Merci. Je dois changer des pneus sur l'alfa pour sa vente, du coup ce mode opératoire m'intéresse

Faut-il encore que tu aies une station Allopneus à domicile dans le 82... la couverture n'est pas totale. Pourtant c'est un bon filon. Le gars Sébastien il fait son beurre (le planning des RDV est souvent surchargé).

Ah mince je n'avais pas pensé à ça. Je regarderai

Quant vous êtes poursuivi par le Maquis :


C'est vert aussi mais en fait c'est très différent du Maquis Matra. J'illustrerai plus tard.