Restauration d'un VF2

Eh ben voilà   Ca c'est fait, place à la suite. Fallait pas le jeter, on avait raison.

Merci pour vos encouragements, mais c'est encore loin d'être gagné, il y a encore du boulot !
Au pire, si je décide d'abandonner, je ferai du VF2 une remorque pour la VF3. Ca fera un VF5 
La semaine prochaine sera consacrée au démontage de la mécanique afin de bien accéder à tous les recoins.

a priori tu part pas vraiment a l'aventure, tu sais ce que tu fais et t'es équipé
ça va bien se passer 

Il me manquerait bien un petit pont comme le tient, ça a l'air quand même bien pratique. On vieillit 
Après, j'ai un peu peur d'avoir du mal à trouver certaines pièces spécifiques carrosserie ou mécanique comme des ailes ou des portes. Mais je n'en suis pas là. 
D'ailleurs, à ce sujet, pour la réalisation de ton Wind, j'ai une cellule de Rancho dont je ne ferai rien. Et quand je vais découper la caisse, si les équerres, plus petites sur le Rancho, t'intéresse, fais le moi savoir

J'ai deux portes de VF.

Moi j'ai 2 portes arrières et j'en ferai jamais rien, si besoin.

Merci Guillaume mais les portes arrières c'est bon et j'en ai aussi un jeu en secours.
Par contre Jean-Michel, si tu parles bien des portes conducteur et passager et qu'il y a moins de boulot que sur les miennes, ça m'intéresse. Et si tu peux les mettre de côté, je peux les récupérer en allant chez mes amis à Nantes.

Les deux portes avant sont en très bon état.Rien à faire,sauf les peindre,si tu es allergique au bleu gendarmerie.

Super Jean-Michel !
Pas allergique au bleu gendarmerie mais elles seront forcément repeintes.
Tu n'as plus qu'à me faire ton prix

50 euros les deux,complètes avec vitre et habillage noir.

Ha çà, c'est un super prix !
Vendu !!!
Je te contacte par MP. Merci

Aujourd'hui, repos et balade ensoleillée !

 
Pas de logo Talbot et Matra sur les portes ?

Et non, j'ai préféré rester sobre , en tout cas pour la voiture...

Une vraie petite Mimosa à coté ??

Xav71 a écrit:

Merci Guillaume mais les portes arrières c'est bon et j'en ai aussi un jeu en secours.

Et zut  

Non, Alain, on en a déjà discuté.
C'est la vrai couleur Mimosa mais elle est de 82 (et non 83) et elle était rouge Méphisto bien délavé et bien craquelé quand je l'ai récupéré.
La seule chose qui diffère aujourd'hui d'une "Mimosa", c'est que j'ai un ciel de toit gris au lieu du noir.

Tu vas bien réussir à les refiler tes portes 

Ah ok merci, je ne me souvenais plus !

Pas de soucis 

Cette semaine, après un peu de démontage mécanique dont je passerais les photos (tout le monde connais), les choses sérieuses ont commencé. C'est parti pour sauver cette caisse.

Je continue dans la joue d'aile droite.




Après découpe


Plus qu'à traiter et refermer


C'est chose faite. Sans oublier de souder l'écrou cage sous la tôle si je veux pouvoir remonter le train avant 

Eh ben voilà  

"Les difficultés ne sont pas faites pour abattre, mais pour être abattues". (c) Charles Forbes, comte de Montalembert.

On continue en bas (photos à tourner d'un quart de tour)




Un gabarit à l'arrache ...


Une à l'endroit ! La finale 

La vache ça traîne pas !

Un rectangle en bout de bas de caisse qui m'a permis de voir qu'il était en relativement bon état intérieur 


Pour l'avant droit, c'est fini !

Oui, c'est parti et faut rien lâcher. Sinon, c'est compliqué de se remotiver à reprendre 

Voilà où j'en suis ce soir, baie de pare-brise découpée et traitement en séchage. La suite demain

 "bord d'aile" c'est rapide et super propre 

un coup de peinture et on voit plus rien 

 GOOD JOB!!!

que de souvenirs ....

Merci pour vos encouragements, il va en falloir, la section tôlerie est loin d'être finie.
Mais une très bonne journée ce samedi qui clôture la semaine. On se garde quand même le dimanche pour la famille !

Donc ce matin, continuité au niveau de la baie de pare-brise, à droite