If 6 was 9 at Pomigliano d'Arco

Finalement je suis resté d'origine: commande de l'EGR neuve, remplacement et depuis tout est ok à ce niveau. La voiture tourne bien plus rond et est plus véloce qu'avant. Bien sûr bonheur de courte durée: 2 jours plus tard, la vitre arrière gauche tombe dans la porte.... mécanisme cassé. Commande du neuf. Réception. En démontant la garniture, je remarque assez facilement que ça a déjà été démonté. Il manque des vis (4 en tout) et le mécanisme fautif date de 2011.... Heureusement j'ai du stock à la maison. J'ai pu corriger tout ça.

Maintenant ça roule bien, j'ai par contre une entrée d'eau sur le tapis passager avant... je pense que là aussi ça a été démonté et mal remonté. Je dois donc m'en occuper rapidement.

La il faut vérifier ton joint de porte, si bien positionné et souple
Et surtout nettoyer les évacuations d'eau du pare-brise... souvent la poussière sèche dans les coins en haut derrière les enjoliveurs de pare brise et l'eau s'infiltre

alors le joint de porte c'est bon. je pense qe ça vient de la porte elle même. J'expliquerai plus tard pourquoi. Il faut illustrer.

Souvent les tuyaux d'évacuations sont bouchés et l'eau revient à l'intérieur ...

oui c'est en partie à cause de ça.

voir aussi l évacuation des condensats de clim , cela arrive que ca se  bouche

oui; là je pense que c'est plutôt les evacuations de bas de porte

Depuis le temps j'ai réparé la porte. C'était dû à un démontage précédent. C'est rectifié.

Je vais par contre devoir la vendre (avec regrets quand même), mais Timéo et Mathis ont bien grandi, la 159 n'étant pas réputée pour son habitabilité, tout le monde est à l'étroit.

Je vais donc revoir les trains roulants, les 4 pneus et quelques détails esthétiques et ensuite vente.

Je suis à la recherche d'un c8/807 en BVA car c'est ce qui correspond le mieux à notre utilisation. Prioritairement en essence, avec au moins 140 cv.