1100 GLS 1975 de Christrh

Là, je commence à être perdu... Il n'y a pas de MR pour la 1100 ? Ou un MR qui traite tous les modèles ?

Le dernier MR de la 1100 est la mise à jour 77. En "papier" du moins.

A partir de 76 pour le CPD et 77 pour les MR, la microfiche a remplacé le papier.

Parallèlement, l'unique version du MR du Rancho est celle de début de prod. Il n'y a jamais eu de mise à jour.

Merci JP, je viens de télécharger le MR Rancho. Par contre le CPD1100 ça n'a pas marché. Mais ce n'est pas grave, j'ai déjà celui de 1976 ainsi que celui de 1978 plus succinct mais qui traite aussi des Sima  et autres.

Donc pour les mises à jour microfiches ou autres, comment peut-on se les procurer ?

Oui j'ai réussi à me procurer le branchement du tdb du X et lui ai envoyé.

Pour info :
https://simca1100.1fr1.net/t3420-a-votre-disposition-catalogues-de-pieces-detachees-en-ligne

J'y avais écrit "deux éditions du MR vont bientôt suivre" et je n'ai jamais fait la numérisation. De toute façon, c'est 68 et 71. Des classeurs avec des planches à déplier... Un vrai merdier.

Et pour ce qui est des microfiches :
https://simca1100.1fr1.net/t4686-microfiches-psa#125274

D'ailleurs, je peux être plus affirmatif que ce que j'avais estimé prudent de d'exprimer avec une approximation au début de ce sujet :"On le sait, les catalogues de pièces détachées version papier ont disparu vers la fin des années 70, début 80 (on ne trouve pas d'édition papier du CPD 1100 par exemple après 76). Les manuels d'atelier ont suivi le mouvement."

Les microfiches ont bel et bien remplacé le papier dès 77. Il n'y a aucun exemple connu de tirages papier de CPD ou MR pour l'Horizon et tout ce qui a suivi.
Chez Matra c'est différent car la Murena a eu a minima son CPD papier. Ici on parle Simca-Talbot.

alain-78 a écrit:

Oui j'ai réussi à me procurer le branchement du tdb du X et lui ai envoyé.

Un bulletin technique ?

Oui Alain, je l'ai, merci. 

JP, je viens d'essayer de charger que tu as mis à disposition sur le forum ici A votre disposition : catalogues de pièces détachées en ligne (1fr1.net), le site me renvoie que : "Désolé, mais seuls les utilisateurs avec un accès spécial peuvent lire des sujets dans ce forum."  Sic !

J'ai cité ce sujet pour l'aperçu que ça donne sur la question mais les téléchargements sont morts de toute façon. Les hébergeurs crament tous les uns après les autres sans parler des bugs ou de la nécessité de tronçonner les fichiers pour que ça passe en taille ; j'ai cessé de me casser le tronc. J'envoie directement à qui je veux maintenant. Ce qui était accessible c'est ce que tu as reçu. Le CPD 1976 est la synthèse la plus aboutie.

Ce sujet conduit en fait à deux stockages :

https://simca1100.1fr1.net/t3418-catalogue-de-pieces-detachees-simca-1100-edition-1968

https://simca1100.1fr1.net/t3419-catalogue-de-pieces-detachees-simca-1100-edition-1976

Mais là tu dis que c'est même une question d'entrée dans le topic (mais lequel du coup) ? Tu peux faire un screenshot stp.

Hop hop, j'ai compris.

Le premier lien mène au sujet de stockage du CDP 68 : comme plus aucun lien ne fonctionnait et que ça faisait doublon avec le 76, je l'ai mis en archive (d'où le message que tu as).
Le lien vers le 76 doit toujours être actif mais les téléchargements sont morts et de toute façon, tu as le PDF.

C'est dans cette rubrique qu'est rassemblé le gros de la doc technique 1100-Rancho : https://simca1100.1fr1.net/f21-technique

Certains liens fonctionnent toujours, notamment sur Méga, par exemple le catalogue croisé de 1978 (je l'avais oublié celui-là, il serait l'exception à ce que je viens d'écrire en matière de fin de recours à l'édition papier).

Voilà avec ça tu devrais t'en tirer

Désolé pour mon silence JP, j'ai eu une urgence cet aprèm du coup je suis parti sans crier gare.
Me voici de retour, j'ai donc commencé à chercher dans les sujets techniques ce que je peux trouver.

Pour l'instant rien qui ressemble au doc qu'avait dont Phil avait envoyé une page sur un autre post traitant des connectiques du combiné.
Je cherche, je cherche... 

Edit :  Pendant que j'écrivais Phil a posté un message. D'où ma nouvelle question :
Cette RTa est-elle différente de mon Manuel d'Atelier qui d'après JP n'est en fait que la RTa ? Si oui, je m'en vais à la chasse à cette RTa dès ce soir . 

Bonjour à tous,

Phil, Bouquins commandés hier soir !!! 
Je l'ai ai trouvés sur LBC. Ne reste plus qu'à espérer qu'ils soient en bon état et complets.
Merci de votre aide à tous.

Bonjour à tous,

Me voici de nouveau auprès de ma 1100 après de nombreux mois d'absence. Depuis mon dernier message sur ce post il ne s'est donc pas passé grand chose si ce n'est que j'avais bien reçu les doc tech et que j'ai maintenant à disposition au moins 10 kg de revues tech diverses et variées.

Voici maintenant ce que j'ai trouvé à mon retour :



est-ce réparable ? Si oui comment ? Pour ma part je pensais y souder des brins de fils de cuivre. Qu'en pensez-vous ?

Puis ceci aussi. Cela ressemble à de l'oxidation. Je laisse en l'état ou je traite ? Si traitement, lequel ?



Merci d'avance de votre aide,

Christian.

Je tenterais le coup à l'étain. Il y aussi les kits de réparation pour lunette arrière chauffantes.

Tu peux ponter avec un petit fil style fil téléphone que tu soudes à chaque bout...

+1 pour souder un petit bout de fil en cuivre,avec un petit fer de 30W,histoire de pas tout fondre autour, ça se fait très bien. Pour l'oxydation, un coup de W40 par dessus peut être ...?

je l ai fait sur le moteur du toit ouvrant du xtrail , si la coupure est trop importante tu mets des brins de cuivre que tu soudes a l'étain 

X Trail 2.0i - Page 2 (1fr1.net)

OK, merci pour vos retours. Je vais tenter de souder un fil de cuivre et le WD40 pour l'oxidation. Je vous tiendrai au courant de la suite... 

Bon, j'avais tapé ma goule jusque-là, mais si tu rames, il faut plus simplement changer la nappe. Introuvable en neuf mais une nappe "propre" d'occas fera l'affaire.

OK JP? je présume que tu as ça en stock ?

C'est donc pour une GLS avec la montre et sans compte tours 

Oui, je dois trouver, mais sinon des blocs compteurs complets ça pullule sur le Net (ce qui peut faire du rechange d'instruments le cas échéant => attention je ne me défausse pas, j'élargis le spectre des possibles).

Oui Christian laisse le stock de JP on peut en avoir besoin Tu ne devais pas mettre un TB avec compte tours?

Si, j'ai un TDB de ES/Spécial. Mais, d'une part je ne suis pas sûr de le monter, d'autre part, celui-ci, il faut le réparer; Enfin je tiens à le réparer. 

Bien, et bien je viens de faire un tour des sites connus (de moi), à savoir, LBC, ebay, les anciennes secondemain, et rien pas un TDB de GLS phase 2. Où sont-ils ? JP, à l'aide !!! 

C'est les mêmes que les Rancho

#yenapasnonplus ! 

Prend une plaque d'alu, fais des ronds et mets lui des beaux Jaeger !!!

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2327146727.htm

Oui bon Ok, j'ai encore dit une connerie sans vérifier.
Yenapas.
Je dois avoir quelques années de retard et il ne faudrait jamais causer avant de vérifier (pourtant je le sais, surtout à cause des sous-marins qui surveillent...)

Prends une GLS phase1 , tu trouveras un compteur sur LBC

Ou monte celui de ES !