1100 GLS 1975 de Christrh

Ou monte celui de ES !

C est quoi le problème  , essaye déjà de réparer avant d essayer d en trouver un garanti jusqu'au portail ...

Avec tous les Rancho qui finissent à la ferraille, il va bien y avoir un compteur de dispo !

J'irai voir demain ce qu'il me reste.
Bonne nuit.

Alors Sylvain, je l'avais vu celui là, mais il est vendu. Et sije prends une phase 1 je fais quoi de ma 2 sans compteur ? Tu me l'achètes au prix fort ? 

Effectivement Alain, si JP n'en a pas et si je 'arrive pas à le répaer, je mettras celui de l'ES. Mais tu mettrais des phares escammotables sur tu SX ? 

Hihihihihi !! C'est une amélioration de mettre un bloc compteur mieux équipé ! transformer une SX avec des phares escamotables c'est lui crever les yeux !!!

christrh a écrit:

Alors Sylvain, je l'avais vu celui là, mais il est vendu. Et sije prends une phase 1 je fais quoi de ma 2 sans compteur ? Tu me l'achètes au prix fort ? 

Effectivement Alain, si JP n'en a pas et si je 'arrive pas à le répaer, je mettras celui de l'ES. Mais tu mettrais des phares escammotables sur tu SX ? 

Christian, dès l'instant qu'il vend une pièce du lot il y a écrit vendu. Tu lui as envoyé un message ?

Bonjour à tous,

Excuse moi Pascal, je n'avais apas vu ton message hier; Oui, je vais essayer de le réparer, mais il n'est vraiment pas beau. Alors si je pouvais en trouver un en bon état, vennant de quelqu'un du forum, je serai plus serein.
Merci Guy de voir ce que tu as aussi de dispo...
Bonne journée à tous, je vous mettrai des photos de mes tentatives de réparations. 

Attention à une donnée pas encore évoquée : bloc Véglia ou Jaeger ? Les seconds sont nettement plus rares mais une nappe d'une marque ne va pas à la place de l'autre (un bloc complet si).

Pour tout dire, j'ai acheté il y a... quelques... mois... années,... sais plus ! une nappe Véglia neuve à un type qui en avait plusieurs. J'ai cherché la piste mais je n'ai pas retrouvé. Ca devait être sur lbc, mais il a dû tout vendre.
J'ai également cherché avec la ref et divers mots-clés (il faut utiliser circuit imprimé plutôt que nappe) mais je n'ai rien trouvé.

Ah putain, c'est plus haut sur une image : bloc Jaeger. Alors là, c'est pas gagné. Moi c'est sûr je n'en aurai pas.

OK JP, merci pour ta recherche. Comme toujours prèt à, te décarcasser pour aider. Effectivement c'est un Jeager. Aujourd'hui folle journée, mais j'attaque dès demain matin la tentative de sauvetage de ma nappe. On verra... Bien que je m'appelle Christian, je ne vais pas tenter de prier.   Je vais plutôt m'en remettre à, ma dextérité légendaire. 

Bonne soirée à tous.

Bonjour à tous,

Voici le résultatdes travaux de ce matin.

Avant intervention, le circuit coupé à juste été "poncé" au Scotch Brite.



Puis étamé. Là, la nappe n'a déjà pas aimé 



Puis soudure de fils tressés;



 Ce n'est pas très beau, mais le contact est rétabli.

Un bout de scotch dessus pour isoler ?
ça commande quoi ?

D'après le schéma que j'ai sous la main, ce serai une masse. Mais étonnamant elle n'est pas reliée à toutes les ampoules.  

tu peux mettre une photo de ton bloc compteur de face et de l'arrière
j'ai surement ca

he bien voila une affaire de réglée en main de maitre   , après la beauté tu t en fiche car cachée  

Voilà les photos steph;





C'est ub Jeager pour GLS de janvier 75

Bonsoir 

J'ai une nappe mais sans horloge désolé

Tans pis Guy, c'est sympa d'avoir cherché... 

Tu n'as peut être pas besoin si ta réparation fonctionne

Of course, mais si possible j'aimerai bien partir sur une nappe nikel. Mais effectivement si je ne trouve pas je remonterais avec celle-ci.

Colle thermofusible par dessus = solidité et isolation .

J'ai 2 pistolets à colle, mais pas moyen de remettre la main dessus.   C'est pourtant une bonne idée. 
Ce sera donc du Scotch "électrique".

Il me faut aussi réparer l'entrainement de la molette de remise à zéro du compteur kilométrique partiel. le tube de liaison entre le compteur et la premiere tige horizontale s'est ouvert. Je vais essayer de faire des photos..

Je compte réparer cela en collant l'axe sur le "connecteur" fendu à la résine epoxy. Qu'en pensez-vous ? Une autre idée peut-être ?
Ce connecteur est en plasticocahoutchouc assez dur. Même fendu comme ça, la mise en place de l'axe est assez difficile...

Bien, j'ai trouvé une autre solution qui semble fonctionner. A voir dans le temps...



Et ça ne touche même pas !




Vue du système une fois en place.

Impecc...

tu as mis un peu de colle? sinon ça à l'air très bien

Non pas de colle. Comme je l'ai écrit lus haut, je voulais coller et je suis tombé sur ma boite de colliers pour durites et me suis dit que ça pourrait peut être le faire. Du coup j'ai essayé sans coller.
Le tout c'est que le serrage du collier tienne dans le temps...

Bravo Cricri bricoltout...il n'y a pas de raison que ça ne tienne pas,

 On verra...
Maintenant, je vais faire un test longue durée de la montre (24h). Si elle veux bien redémarrer.
Quand j'ai acheté la voiture, elle ne fonctionnait pas, et quand j'ai déposé le combiné d'instruments elle s'était remise en marche. Après quelques mois hors tension, on va voir si elle est toujours vivante...  

Et toi Sylvain, ta mécanique du WE dernier, ça s'est bien passé ?