Peugot 205 Génération 1997

Mets des antivols de roues, elle va finir sur 4 parpaings !

tintin 0927 a écrit:

Super travail, tu vas pouvoir ouvrir un atelier de restauration d'anciennes 

Manquerait plus que ça !!

Et j'ajoute la galère des dernières 48 heures : résistance de bi-vitesse du motoventilateur, ref 1267.12.



Quasiment introuvable...

Fabrice en ayant besoin aussi pour sa BX, j'ai mené une longue enquête pour voir si, outre la 1267.12 (strictement conforme) y n'y avait pas une équivalence possible. Assez proche, la 1267.19, est conçue sur 0.69 ohm contre 0.9 ohm pour la 1762.12, et a une connectique différente (plus moderne : broche étanche et fiches en plan inversé) :


Mais de toute façon la 1267.19 est tout aussi rarissime que la 1267.12. Tout le monde rame dans le milieu 205 notamment.

La 1267.12 n'est plus dispo nulle part en France (derniers fournisseurs connus : Retrautosport et Batteux mais épuisé chez les deux depuis deux ans et ça valait déjà autour de 100 balles). Je l'ai trouvée en Allemagne chez CXbasis et en Hollande chez Trèsbeau.

J'ai trouvé la 1267.19 en Israël (45 € pièce livrée) et Angleterre (45 livres ou même 120 livres, mais hors port   ) mais les frais engendrés par l'adaptation de la connectique ne font pas renter cette alternative dans le registre utile.

On vient donc de finaliser une commande en Hollande chez "Très Beau" pour deux unités revenant à 65 balles pièce   .

Quand on pense que ça valait sans doute quelque chose comme 10 francs à la base.

Je doit en avoir un, j'ai désailé un XT 1360, je regarde demain !!

Te fais pas chier Rémy. On a du neuf en commande.

Et curieusement aujourd'hui je n'ai rien à poster. J'ai passé trois heures à déboucher 6ms de canalisation de chiottes bourrées de ... merde.

C'est comment qu'on dit alors : "journée de merde" ? Oui, globalement c'est adéquat.

J'ai quand même fait du nettoyage d'habitacle (avant le caca) et finalisé mon p-c avant (après le caca) et à l'air libre pour bouffer de la poussière de ponçage et des vapeurs de peinture : je préfère me suicider à ça qu'à l'odeur de caca qui me poursuit encore à cette heure).

J-P16 a écrit:

J'ai passé trois heures à déboucher 6ms de canalisation de chiottes bourrées de ... merde.

C'est comment qu'on dit alors : "journée de merde" ? Oui, globalement c'est adéquat.

Ca me rappelle l'histoire du père d'un copain. Evacuations bouchées, il localise le bouchon dans la canalisation entre la fosse septique et la maison. Il taille un bout de bois de la taille de la canalisation pour la boucher côté fosse. Dans le dit bouchon il fait un petit trou, juste pour pouvoir y entrer en force la soufflette... et envoie de l'air à la pression max du compresseur. 
Bilan: canalisation débouchées et plafonds à repeindre 

@+

Tu as une canalisation de 6 millisecondes ? Pourtant c'est pas très long
Deucheman : excellent

Oui, erreur, on n'écrit pas 6ms pour 6 mètres mais 6m...

Quant aux accidents potentiels lors des opérations sur les canalisations d'évac, je suis "très" prudent...

Sinon je revenais par là pour une coïncidence qui ne m'avait pas frappé.
La 205 fête ses 40 ans :
https://www.youngtimers.fr/un-jour-des-voitures-quarante-ans-de-205-chez-clara-automobile/

D'où, mon interrogation d'un éventuel passage dans un magazine alors ???

Non, pas de rapport direct. C'est juste que ça vient de faire tilt...

Moi je ne fais que la remise à niveau. La suite, je sais pas bien !

Alors là les vieux gars, j'sais pas où on va mais on rentre dans le kéké      :



Coupe-frites désassemblé, nettoyé à la brosse à dents, remonté, stické et avec un lion neuf :



Et... roulement de tambour... (juste posée à blanc, c'est le cas de le dire) :


En allant chercher l'aile :


Livraison du jour ... résistances de bi-vitesse motoventilateur pour la 205 et la BX de Bessens :

Plus qu'a mettre le moteur 1360 et c'est une rallye 

C'est le 1360...
Et la Rallye avait un 1294.

Mais les chevaux sont en proportion inverse. 75 cv pour cette version du 1.4 et plus de 100 (avec deux DC) pour le 1.3.

Houla PTS est dans la place 

Elle se prend un coup de jeune 

Même sans les stickers elle vient de se prendre un sacré put...n de coup de jeune.

Avec les roues blanches je trouvais que ça manquait !!! Elle est top comme ça !!
L'aile est du bon blanc ? elle parait rosée ...
Très beau volant !!

Le blanc de l'aile est bon mais elle est... "vernie neuve sortant de cabine" alors que le reste est "passé" (le rosé c'est un effet de l'éclairage intérieur). Il y aura une différence.

Mais c'est quoi cette voiture de Kéké

Ah, le v'là !!

ben une Panda 4*4 !! Tu connais pas ?

Ah ben par rapport à ta 205 Camel trophy, elle est matching numbers la panda

Après avoir dû raccourcir d'1.5mm les vis longues de roue arrière élargies (ça frottait, j'avais pas vérifié, j'avais fait tourner à la main que l'avant ), mademoiselle 205 est sortie se promener :






L'aile brille un peu plus que le reste mais l'ensemble est homogène.

Et pis après, ça s'arrange pas    :

Rallye Man !!!

Alors Jean Pierre ou Jean? Seconde option je suppose.

Ya pas de -P.

Et pis quand on croit que c'est fini, c'est pas fini. En fait, je croyais les freins avant récents mais pas du tout. Je n'avais fait que l'arrière pour le CT de 2021.
Quand j'ai jeté un oeil (certes un peu sommaire) il y a quelques semaines, je me suis fait avoir par la conformation des étriers : je me suis dit "ah oui, vu, j'ai manipulé ça il y a pas longtemps" mais que nenni, c'était sur la 206. C'est le même montage.
Donc... on y retourne.

Si c'est pour faire l'andouille, pas la peine de peaufiner !

Un pilote ça freine pas !!!!!

Elle est mignonne quand même dommage le poc sur la porte conducteur !
La couleur de l'aile ne choque pas par contre

Mathieu Viollet a écrit:

Elle est mignonne quand même dommage le poc sur la porte conducteur !
La couleur de l'aile ne choque pas par contre

 le poc en question.....un débosselage sans peinture peut-être......
 les élargisseurs, à part un joli look, ça donne quoi sur la tenue de route ?
 tu as déjà acheté la combinaison, le casque, les gants ?.....

Belle auto bravo Jp et ca fait remonte la nostalgie  des années 90

alain-78 a écrit:

Un pilote ça freine pas !!!!!

Très vrais ca    "ya que ,les lâches qui freine"

alain-78 a écrit:

Un pilote ça freine pas !!!!!

steph-du71 a écrit:

Très vrais ca    "ya que ,les lâches qui freine"

Faut pas trop le prendre a la lettre quand même

Halte !! Ce n'est pas une voiture de Rallye, c'est du pipeau. Vous verrez à la fin.

Il faudrait "corriger" ou "changer" trois portes en fait pour qu'elle soit vraiment propre niveau carrosserie, mais pour l'instant ça ira bien.

J'ai fait les courses avec ce matin (les courses au Super U, pas de méprise ), sur départementale, je ne peux pas vraiment dire si les élargisseurs apportent quelque chose. Ca aussi c'est plus pour le look.