Simca 1100 GLS - Juin 1973

Hello !

Quelques nouvelles, j'ai bien avancé sur la Simca.

Ce soir, les quatre jantes seront repeintes, vernies et montées, avec les gamelles retapées et débosselées. En revanche, j'ai choisi de retirer les tours de roues, peu esthétiques même s'ils sont d'origines. Je les garde précieusement, mais je la préfère sans.

J'ai aussi réparé une des baguettes à l'arrière qui se faisait la malle.

J'ai encore quelques bricoles à faire : remettre la plaque arrière bien droite, changer le silencieux, et quelques autres bricoles.

Mais pour l'heure, je vais l'équiper comme à l'origine d'essuie-glaces et bras chromés, or, je suis sceptique sur les dimensions.

Pour les essuie-glaces, j'ai mesuré 35 cm, donc 350 mm, ce qui semble convenir à ce que j'ai trouvé (même s'ils indiquent être pour des 1300-1301 & 1500-1501, ça va quand même ?)

EDIT - Merde, autant pour moi, ceux que j'ai trouvé font 380 mm, donc trop grands... ça n'ira pas, j'imagine ? J'en ai trouvé des 350 mm pour Renault 16 à la place : pareil, bon ou pas ?

En revanche, pour les BRAS d'essuie-glaces, je sèche sur les dimensions, je ne sais pas s'il faut mesurer le bras entier ou le bras + le décroché pour l'essuie-glace.

Bref, avez-vous les bonnes références pour les bras et essuie-glaces pour les 1100 en 1973 ? Si vous pouviez me répondre assez rapidement, ce serait sympa !

Des photos suivront !

heureux de te lire de nouveau

Pour les bras, je viens de mesurer sur ma Spécial de 73 : 37 cm avec essuies glaces de 350

Sur ma ES de 78 : 39 cm pour les bras et 400 pour les essuies glaces ( mais là, c'est moi qui est choisi 400, avant il y avait de 380)

Voili, voilou

Mets nous quelques photos

J'en ai trouvé trois paires neuves : pour deux, la longueur n'est pas indiqué. Il y a une paire vraiment neuve mais ils font 330 mm... ça n'ira pas, tu crois ?

Pour les photos, j'attends qu'elle soit finie de chez finie : jantes repeintes, vernies et montées, gamelles de même, et essuie-glaces itou !

Par contre, je vais bien galérer avec les gamelles, j'ai repeint le fond en noir mais je vais en baver pour faire quelque chose de propre...

Mais 330 mm, ça ira quand même ou non ?

J'ai trouvé trois paires, je prends laquelle ?

N°1 : http://cgi.ebay.fr/Jeu-de-2-essuie-glace-chrome-pour-Simca-1100-GL-GLS-1967-et-apres-/300739505482?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item460578ad4a#ht_500wt_1122

N°2 : http://cgi.ebay.fr/Jeu-de-2-essuie-glace-chromes-bosch-3390110585-pour-Simca-1100-apres-09-1967-/290690309636?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item43ae7e1e04#ht_500wt_1122

N°3 : http://cgi.ebay.fr/Jeu-de-2-essuie-glace-chromes-Bosch-pour-Simca-1100-/290580183414?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item43a7edb976#ht_500wt_1122

ELIX victime du bourrage de crâne publicitaire. Oui, les guignols qui voudraient que la seule chose qui vienne à l'esprit du Gogotomobiliste moutonnier soit de les appeler ne sont PAS SEULS sur le marché ! Loin s'en faut ! Ils ne sont pas non plus les plus compétent : un pare-brise cassé avant de monter celui de la Méhari ... à la colle. Ils ne sont pas fichus de remettre le joint d'origine ( pas facile paraît-il mais ce sont les pros ou non ? ), fuites sur un pare-brise classique de R21 de mon pote Phil 88( mais a-t-on raison de rouler avec ça ? D'ailleurs, il a arrêté )

Pas donnés, ces essuie-glaces ! Bon, ne pourrais-tu pas profiter des la guérison de ta deuxième main gauche pour adapter une raclette neuve sur un balai chromé ?

J'en doute... Je préfère acheter et être peinard, profiter que j'ai un peu de pognon ces temps-ci, ce qui ne durera pas...

Bon, j'ai acheté la deuxième paire, 36 € au final, mais au moins, je serai tranquille.

Voilà ! Nouveau look et rafraîchissement en règle !

Restera la rouille et un peu de mécanique, mais ce sera pour une autre fois.

Jantes repeintes, baguettes redressées, essuie-glaces chromés (bras inclus).

Restera à trouver un feu gauche plus frais et redresser la plaque arrière quand j'aurais une minute.

Quelle marque ton feu arrière ? Suis entrain de les trier.... faut que je prépare des colis....

Tu auras un feu de Moncuq, génial !

encore une belle mémère

Toujours aussi belle ta GLS

par contre je ne trouve pas que les jantes trop foncées soient classe

ce n'est qu'un avis personnel

moi aussi , méme celle en tole en clair sont jolie

Jolie 1100

Dommage de la laissé avec seulement l'enjoliveur central

AL 76 a écrit:

Jolie 1100

Dommage de la laissé avec seulement l'enjoliveur central

Je n'avais pas fait attention à ça . J'ai 2 flasques neuves si ça t'intéresse Elix

La marque du feu ? J'irais voir, je te dirais quoi ! Il me faudrait juste le cabochon en plastique, comme tu peux le voir, les couleurs sont bien passées... (celui de gauche, sur la deuxième photo).

Les flasques, j'ai les 4, mais elles sont dans le coffre. En général, je suis un amoureux de l'origine, mais là... désolé, j'arrive pas à m'y faire. Ils sont hideux, ça fait clinquaille, et je la trouve beaucoup plus "pure" et croquignolette sans ces horribles gamelles "tours de roues".

Quant à la couleur, disons que j'ai fait d'une pierre deux coups : c'est de la peinture anti-rouille. Au moins, c'est protégé, et c'est repeint (parce que fallait voir l'état des jantes, elles étaient dégueulasses !!!).

J'ai passé une semaine à tout poncer, dégraisser, traiter... et enfin repeindre.

La couleur, sûr que c'est un peu foncé, mais bon... L'important, c'était de les repeindre et de les traiter. Alors bon, ça fait un peu "Peugeot J7" comme couleur, mais pas grave, du gris c'est du gris, après tout.

Mais je ne cache pas que mon but, c'était de la "vieillir" un petit peu, d'où l'abandon des gamelles et une couleur foncée, plutôt que gris métal tout bête :o)

Ce n'est pas gris mastic d'origine ?