Simca 1100 GLS - Juin 1973

Alors c'est ce que je ferais, merci à vous !

Salut

Jolie les 2 autocollants Simca.

Sur la mienne j'ai les même d'origines, et à coté plusieurs de chez BP, et une avec un chien de chasse avec un faisant dans la gueule pour une marque de cartouche.

Félicitation pour votre Simca

Super belle cette 1100!
N'ai pas peur de faire le tour des carrossiers, certains peuvent annoncer des prix exorbitant si ça ne les interresse pas de le faire
On m'a meme dit vous voulai la peindre ENTIEREMENT!!!!
Comme si je demandé la mer a boire

Moi le mien m'a refait la Voiture en 15 jours, j'ai pris rendez vous 1 mois a l'avance
Si tu veux gagner un peu sur les dépenses essaye de trouver des ailes d'occase ou il ne faudra pas découper la tole pour en souder une autre car le temps c'est beaucoup d'argent en carrosserie.
Je lui ai emmené démontée (poignées, pares chocs, vitres latérales, ailes avant) tu pourra le voir sur mes photos;

Merci des compliments et des conseils !

Plus de boulot que prévu sur la 1100 !

J'ai contacté un copain carrossier qui peut m'avoir des prix là où il travaille.

Quant à mon garagiste, il m'a conseillé pour les ailes le destructeur de rouille JULIEN qu'il utilisait auparavant (maintenant, il ne fait plus de carrosserie).

En revanche, j'ai découvert une chose très vilaine sur la Simca...



Encore du boulot en perspective

classique...
heureusement cette pièce existe en neuf, je les ai changées sur mon rancho
les coordonnées du vendeur doivent être dans mon post

je viens d en foutre de partout (du destructeur de rouille julien , et c est nikel , ca a tout mangé )

par dessus je vais foutre un transformateur de rouille julien pour ce qui peux resté et ca sera nikel

par contre je suis interssé par les pieces en neuf , car la mienne aussi est malade a cet endroit la , et je voudrai bien ressoudé un bout propre

Salut Elix je vois que tu as enfin trouvé ta 1100 , elle est magnifique malgré la rouille , prend en bien soin

Salut ELIX


La perforation se situe à l'emplacement du point de levage ?

Je me touche le crane, je n'ai pas vu de trous semblables sous la mienne, je me croise donc tous ce que je peut croiser.

C'est comme ma Uno "comme neuve" super entretenue, hélas la rouille attaque

J'irais voir avec impatience ton post, Metal Maniac, ça m'intéresse !

Merci à tous pour le soutien, en tout cas

Metal Maniac, j'ai cherché dans ton post sur la Rancho, je n'ai pas trouvé les coordonnées, peut-être ai-je mal regardé ?

J'ai trouvé un lien pour West Auto Collection mais je n'ai pas trouvé sur le site des ailes de Simca 1100 qui m'auraient été bien utiles aussi !

De mémoire je crois que c'est Tech-outils, le distributeur de Warny pour la France.

Bonne mémoire Thierry...!

Voici ce que j'ai retrouvé sur le forum MP :

Thierry 92 a écrit:

J'ai retrouvé les coordonnées de la société:
Tech'outil
130 bd d'Armentiéres
59100 ROUBAIX
N de tél: 03.20.24.24.62
N de fax:03.20.36.16.28
E mail:tech.outil@wanadoo.fr

Bonsoir Elix
n'écoute pas jean baluchon , il n'est là que pour faire la pub de la boutique du MP et vendre des docs de murena
c'est pourtant là, 2 article page 2 de mon post
c'est la bonne adresse

Ah, moi je cherchais page 6, comme j'ai vu que ça parlait de bas-de-caisse, autant pour moi !

C'est pas loin en plus, à Roubaix, cool !

Je note, merci à vous deux !

La suite !

L'auto revient du garage pour qu'il me fasse un "aperçu" de ce qu'il conviendrait de faire.

...ça + deux bricoles : me virer proprement la pince de l'antenne, et même chose pour un enjoliveur à destination de Sesech (je t'envoie ça très vite).







Par contre, les anciennes amènent beaucoup d'emmerdes, ma 1100 ne va pas déroger à la règle, qu'importe ! Au final, c'est que du bonheur quand même.

Niveau mécanique, selon le garagiste, c'est pas super entretenu.

Certaines pièces sont piquées par la rouille (comme le filtre à huile qui apparemment est complètement corrodé) et d'autres ont pas mal de jeu, notamment l'allumeur qui est bien amoché.

En fait, d'un commun accord, il faut tout reprendre... ou presque

Je pars en Allemagne et je reviens fin août, donc à mon retour, les grands travaux commencent !

J'ai "arrêté" mes choix pour les deux garages : mon pote mécanicien et une carrosserie dans la même ville, j'ai un copain qui bosse là-bas, dans les deux cas, j'ai des petits rabais... ça se prend !

Je commencerais par une grosse réfection mécanique en septembre, ça au moins, je suis sûr de pouvoir le payer

Pour la carrosserie, je vais me faire aider et compter sur le fait que j'ai mon anniversaire, Noël et les étrennes quasiment en même temps, et je commencerais par le trou dans le plancher.

Le grand cahier des dépenses est ouvert

J'ai lu quelque part que tu avais des ennuis pour enlever les traces d'essences sur ton aile AR ,un remède simple pas cher et éfficace c'est le nettoyant "jantes" succès garanti c'est ce que je fais sur ma 1000 qui a le même problème et cela n'attaque pas la peinture

Super, je note, merci !

Grâce à Sesech, la Simca a retrouvé son bon enjoliveur, et après deux semaines d'absence, j'ai eu le plaisir de retrouver son volant pour une bonne centaine de kilomètres dominical !



Dès que j'ai un peu de temps, je m'occupe de traiter un peu la corrosion.

Toujours aussi belle cette 1100

Merci ! Et ça tient incroyablement bien la route, cette bestiole !

Je me suis fait une microscopique frayeur la semaine passée, je devais aller chercher à manger et, bien évidemment, tout le monde voulait son tour de Simca !

Du coup, nous voilà partis, à cinq (rappelons l'absence de ceintures à l'arrière !), direction le snack. Arrive un virage serré que j'ai pris, à mon goût, à une vitesse un peu trop élevée... ajoutons à cela quelques gravillons, et une voiture qui arrivait en face, elle aussi, un peu trop vite.

J'ai eu une demi-seconde où j'ai serré les dents, mais la 1100 est passée comme une lettre à la Poste, sans ciller. Quand Auto Rétro disait que la 1100 GLS pouvait presque faire "sportive" dans ce genre de situation, je suis d'accord avec eux

En tout cas, je suis en passe de racheter un stock mécanique de pièces neuves, et j'ai encore un peu de temps devant moi avant la rentrée en fac, pour m'occuper de la corrosion.

Merci du Tuyau, Jules , pour nettoyer les traces d'essences.

Simca du soir !

Espoir.

Dans le noir

J'ai besoin d'espoir : je passe le Rancho au Ct demain et après normalement, je l'achèterai.

Olivier 2B a écrit:

J'ai besoin d'espoir : je passe le Rancho au Ct demain et après normalement, je l'achèterai.

Houla !!!! Après "espoir" ,"dans le noir" ,il n' y a plus d'espoir

Croises les doigts ,ça va bien se passer

J'ai acheté quelques pièces neuves pour la petite !

Va falloir s'y mettre

Si j'ai le temps, ça commence ce week-end !

Au passage, je cherche toujours les cartouches "1100 GLS" rouge pour changer les miens, mais je fais chou blanc !

Tu as des cartouches à (chou ) blanc.
Moi, ce que j'aime, c'est que tu sois passé du montage de Kinder au double filtre à air sur la 1100.