Ma yamaha 750 XS de 79

tu ne fais sauter que la tête, il y a fort a parier que le reste va venir sans forcer après ce cas m'est déjà arrivé plusieurs fois, après avoir fait sauté la tête, un petit coup de marteau comme le précise Pascal, et ensuite on fait tourner gentiment en chopant le petit bout de filetage avec un petit tournevis (genre tournevis horloger à 2 balles) et en tapotant au marteau

c'est un trou que tu as sur le flotteur à droite sur la 3ème photo?!

Mathieu Viollet a écrit:

tu ne fais sauter que la tête, il y a fort a parier que le reste va venir sans forcer après ce cas m'est déjà arrivé plusieurs fois, après avoir fait sauté la tête, un petit coup de marteau comme le précise Pascal, et ensuite on fait tourner gentiment en chopant le petit bout de filetage avec un petit tournevis (genre tournevis horloger à 2 balles) et en tapotant au marteau

ok mais, la difficulté va être de retrouver ce type de "petite" vis avec un filetage à la con...

xud11bte a écrit:

c'est un trou que tu as sur le flotteur à droite sur la 3ème photo?!

Non, c'est le point de soudure de la patte sur le flotteur

ah bon, j'ai eu peur !

c'est du filetage standard, M4 ou M5, dans ton cas certainement M4. Il y a peu de "a la con" sur les bécanes japonaises, surtout pour cette visserie de carbus. j'ai remplacé la totalité de la visserie de la 360, y compris carbu (ce sont aussi des mikuni) par de l'inox, ce n'est que du pas standard. même les vis un peu bizarre (forme de pointeau ou autre) sont en pas Iso. il n'y a que les pièces spécifiques en laiton qui reçoivent des pas plus fins.

ca marche PAT ??

ou alors t'est asphyxié par la friteuse

PHIL.52 a écrit:

ca marche PAT ??

ou alors t'est asphyxié par la friteuse

Suis en train, ça marche bien !

xud11bte a écrit:

ah bon, j'ai eu peur !

tu m'as porté la gigne, il y en a un de troué...

Voilà après la friteuse:













le flotteur troué :



et pour finir, le cale pied G neuf reçu ce jour:

les floteurs ca se repare avec de l etain

par contre un conseil , met la meme chose d etain sur l autre au meme endroit , pour le reéquilibré , sinon il va floté de traviole

C'est nickel la friteuse dis donc! laiton oui , soudure à l'étain.

Sinon un flotteur neuf, ça doit pas être trop cher, bon d'accord faut le trouver! Mais vu les pièces que t'as déjà trouvé pour les autres bécanes..............

thierry 92 a écrit:

Sinon un flotteur neuf, ça doit pas être trop cher, bon d'accord faut le trouver! Mais vu les pièces que t'as déjà trouvé pour les autres bécanes..............

Oui on peut le trouver chez yam us à 38$, il faudrait que je fasse une commande avec d'autres pièces pour amortir le port, mais délais de 3 semaines...

Un de "mes" fournisseurs ebay us en a à 48$ , mais avec 32$ de frais de port ! . Lui, il exagère trop là dessus...

difficile de réparer un flotteur percé à l'étain, car en se dilatant suite à la chauffe du flotteur, l'air repasse au travers de l'étain encore chaud. il faut donc le placer au congélateur et ne pas le toucher avec les doigts pour ne pas le réchauffer, bien décaper et souder. mais si on chauffe trop, l'air à l'intérieur se dilate, et se barre, empêchant l'étanchéité de la soudure.

pour le fait de flotter de traviole, je ne pense pas que ça influe, il faut en tous les cas poncer le mieux possible l'étain en trop pour se rapprocher du poids d'origine

même à 38 dollars ça fait cher le flotteur

Mathieu Viollet a écrit:

difficile de réparer un flotteur percé à l'étain, car en se dilatant suite à la chauffe du flotteur, l'air repasse au travers de l'étain encore chaud. il faut donc le placer au congélateur et ne pas le toucher avec les doigts pour ne pas le réchauffer, bien décaper et souder. mais si on chauffe trop, l'air à l'intérieur se dilate, et se barre, empêchant l'étanchéité de la soudure.

pour le fait de flotter de traviole, je ne pense pas que ça influe, il faut en tous les cas poncer le mieux possible l'étain en trop pour se rapprocher du poids d'origine

Faut le mettre au congélo avant de souder alors ?

oui, tu congèles le flotteur

je parlé de traviole si tu poncais pas la soudure et que tu fais un gros paté lol

Bon bé, les trois flotteurs sont percés (ils se sont remplis d'eau lors du "bain", zont pas du aimer la chaleur... ), les 2 autres sont craquelés sur au moins 3 endroits chacun, ça me gonfle, je vais assurer le résultat en les commandant chez yam us...



ça commence...

Dans un sens, c'est pas plus mal qu'ils aient lâché là, car s'ils n'étaient que poreux, tu aurais recherché longtemps la panne lors de la remise en route.

thierry 92 a écrit:

Dans un sens, c'est pas plus mal qu'ils aient lâché là, car s'ils n'étaient que poreux, tu aurais recherché longtemps la panne lors de la remise en route.

Yes, tu as raison thierry, et puis les carbus c'est vital, pas envie de tout redémonter dans x-mois !

Je ne pense pas car si les flotteurs sont nazes , les cuves débordent par la mise à l'air libre : C'est le truc que tu va regarder en premier les flotteurs si ça déborde.

Pas forcément, si les flotteurs sont dans le fonds de la cuve, le pointeau est fermé.

thierry 92 a écrit:

Pas forcément, si les flotteurs sont dans le fonds de la cuve, le pointeau est fermé.

Non, si le flotteur flotte, le pointeau ferme l'arrivée d'essence.

Mais si le flotteur "coule", le pointeau est baissé, et l'essence coule non stop, et ça déborde....

CQFD

Q.E.D.

Des flotteurs qui coulent, c'est Archimerdique.

Rien à rajouter aux deux commentaires du dessus!

Oups, j'aurais mieux fait de fermer ma gue.le. J'ai inversé le phénomène, désolé, j'ai pas réfléchi un tant soit peu. Et ça se dit mécano.............m'en va réviser mes cours sur le carbu.

thierry 92 a écrit:

Oups, j'aurais mieux fait de fermer ma gue.le. J'ai inversé le phénomène, désolé, j'ai pas réfléchi un tant soit peu. Et ça se dit mécano.............m'en va réviser mes cours sur le carbu.

De toutes façons, j'en ai commandé des neufs, et aujourd'hui j'ai fait ma bourde du jour, en voulant virer la 2ème vis foirée qui est litteralement soudée, vlan, le support a pété, et là, je me suis assis et j'ai pleuré....



Dégouté le Pat

me reste plus qu'à trouver des carbus d'occase et recommencer le bain d'ultrasons...

Sinon, j'ai reçu ça :

simca76 a écrit:

essaye de le recoller ,avec une colle spéciale

Ca c'est pas mal

Loctitte 3455

jules 22 a écrit:

simca76 a écrit:

essaye de le recoller ,avec une colle spéciale

Ca c'est pas mal

Loctitte 3455

Merci, mais, coup de bol, j'ai (à priori ...) trouvé une rampe de carbus pour 60€ sur LBC

la vis est vraiment soudée dedans !