Ma yamaha 750 XS de 79

jules 22 a écrit:

simca76 a écrit:

essaye de le recoller ,avec une colle spéciale

Ca c'est pas mal

Loctitte 3455

Merci, mais, coup de bol, j'ai (à priori ...) trouvé une rampe de carbus pour 60€ sur LBC

la vis est vraiment soudée dedans !

Une photo des réservoirs:

Le premier est un 17 L noir de 77 (acheté avec le lot)

Le second est un 24 L de 79 bleu nuit neuf ( acheté il y a qques mois avec qques "pocs" )

le 3ème, celui de la moto 24 L de 79 bleu nuit, bien défoncé dessous ( recuperé sur une épave )

et tu compte monter le quelle sur la tienne , car la longueur n 'est pas la méme

simca76 a écrit:

et tu compte monter le quelle sur la tienne , car la longueur n 'est pas la méme

le premier de 77 pour être "conforme" à l'origine

c'est un effet d'optique, la longueur est la même, la difference se fait en hauteur et largeur

ça te dérange pas d'avoir moins d'autonomie?

xud11bte a écrit:

ça te dérange pas d'avoir moins d'autonomie?

Pour aller loin, j'ai le 1000 Fazer !

Sinon, les boules pour la rampe de carbus à 60€, ils sont de 77 et ne se montent pas sur la mienne...

c'est pas la même marque?

xud11bte a écrit:

c'est pas la même marque?

Si Mikuni, mais complètement differents ( moteur passé de 64 à 68 cv en 78 avec allum electro et boite à air differente)

Ok, merci.

jules 22 a écrit:

simca76 a écrit:

essaye de le recoller ,avec une colle spéciale

Ca c'est pas mal

Loctitte 3455

ok

L'as tu testé sur de l'alu ? as tu un retour d'experience ?

Merci

Gogol : Durafix;


J'ai eu de bons retours sur un autre forum, c'est peut être à essayer...?

mince c'est con ça :pleure:

quelle est la profondeur du puits de vis? on voit qu'il reste de la place pour faire un filetage , donc il est peut être possible de finir de virer le morceau d'alu, faire une entretoise et visser avec une vis plus longue. bien réalisé ça sera quasiment invisible. donne moi la profondeur du perçage et on verra ce qu'il est possible de faire si tu veux tu me l'envoies et je m'en débrouille, perdu pour perdu, un sauvetage discret peut se tenter

Mathieu Viollet a écrit:

mince c'est con ça :pleure:

quelle est la profondeur du puits de vis? on voit qu'il reste de la place pour faire un filetage , donc il est peut être possible de finir de virer le morceau d'alu, faire une entretoise et visser avec une vis plus longue. bien réalisé ça sera quasiment invisible. donne moi la profondeur du perçage et on verra ce qu'il est possible de faire si tu veux tu me l'envoies et je m'en débrouille, perdu pour perdu, un sauvetage discret peut se tenter

Pourquoi pas mat, file moi ton tel en MP, te phone ce soir ou demain

mp fait

j'ai reçu la nouvelle rampe:





La tirette de starter est "rouillée", et j'aimerai la remplacer par celle que j'ai. Comme j'ai explosé les vis de la précedente, cela vaudrait-il le coup que je tente de débloquer les 2 vis au tournevis à choc ?





Quelques pièces neuves

salut

je pense que ça vaut le coup de le tenter, à défaut de tournervis à frapper, au moins un coup de marteau bien sec sur chaque tête de vis pour décoller le filet, puis dévissage avec le tournevis avec la tête bien adaptée à la vis. (Du philips de mémoire)

Il manque une vis CHS sous la barre qui relie les trois carbus au niveau de la cuve, perdue ou c'est toi qui l'a déposée.

Plutôt que de risquer de repéter les vis, la rouille ne s'en va pas avec une brosse métallique?

Subax m'a expliqué comment ça s'était cassé , je ne pense pas qu'il y ait de risque de recommencer. la rouille une fois partie devra être traitée, et ce n'est jamais folichon de traiter une pièce montée sur une rampe. donc autant déposer, et dans le cas de Subax, remplacer par une propre

Ok !

salut
je suis d'accord avec Mathieu tu devrais frapper les vis un coup sec avant de les desserrer
Mais surtout passe le dans la machine à ultra-son avant sa décollera peut etre un peu la vise et sa ferra partir l'oxydation de l'alu qui bloque ta vis

Je viens d'avoir Subax au téléphone, les deux vis ont foiré :pleure: je vais m'occuper de leur cas ce week end

Mathieu Viollet a écrit:

Je viens d'avoir Subax au téléphone, les deux vis ont foiré :pleure: je vais m'occuper de leur cas ce week end

j'ai pas du taper assez fort dessus, les vis ont exactement pété de la même façon ! ( un cassé, l'autre foiré...)

Mat, je t'envoie le colis mardi

retourne a la 1100 patrick c'est moins risqué,les vis sont tres solides

PHIL.52 a écrit:

retourne a la 1100 patrick c'est moins risqué,les vis sont tres solides

vendredi !

d'ici la, t'auras p'etre retrouvé une rampe sur lbc

Colis parti aujourd'hui Mat

colis réceptionné, je m'occupe du carbu ce week-end

ok mat, croisons les doigts pour que tout se passe bien !

Voilà les faits:



Reçu avec les carbus un maître cylindre d'occaz et un lot de pièces neuves commandées aux states :

y sont jolis les flotteurs!!

hello

après bataille pour les virer, le carbu sans les morceaux de ferraille rétifs part demain ou après demain les vis étaient fixées au frein filet fort? une fois chauffé j'ai pu dévisser la vis dont l'empreinte était morte, et pour le petit bout prisonnier dans l'autre filetage, j'ai percé à 3.2mm, viré l'amorce de filets avec un cutter puis une fois que le filetage a été suffisamment dégagé, un coup de taraud dedans