Talbot 1100 GLS 1981 : mon chalutier Narval à la milanaise [Tome 1]

Mais je suis fan de ce genre d'histoire ; pas de cheval de Troie, pas de Simca 1000 ! Ni de 1100 !

en ce qui concerne ton problème d'encre indélébile sur le cache radiateur Argad, j'ai l'autre jour fait une expérience amusante à mes dépens (en fait c'est pas drôle )

j'ai posé un gant de moto en cuir trempé sur un cache pédalier du P50, et il y est resté un certain temps. la teinture du gant a pénétré dans le le plastique du cache, et impossible de le reprendre.

je me dis donc en substance qu'il serait peut être possible de faire l'inverse, à savoir mettre de la teinture blanche pour habits pour repatiner un plastique abimé? je me suis promis d'essayer un jour, pour voir ce qu'il peut être intéressant d'en tirer. après tout on utilise bien de la teinture pour anodiser des pièces alus

Certes : si le transfert a fonctionné pour l'encre de l'étiquette, il doit pouvoir se faire avec autre chose.
Il faudrait trouver quelque chose de gris pour tenter le coup, mais ça peut être plus long que ton gant sur le cache pédalier et le résultat reste aléatoire.
Au pire de toute façon, la trace est petite et peu visible, et puis c'est le genre d'équipement qui ne sert qu'épisodiquement.

Et c'est une mémoire de ce que coûtait l'équipement en son temps.

Il n'est malheureusement pas impossible que cet achat se soit fait au détriment de quelqu'un d'ici car on était plusieurs sur l'enchère.
Voilà une lame de pare-chocs arrière neuve pour remplacer celle d'origine qui est voilée (en provenance de l'ancien stock Simca de B. Mazarguil à Guer).









Ainsi il ne me manque désormais vraiment plus qu'un cabochon plastique noir de protection des feux à l'intérieur du coffre pour être complet.

Question subsidiaire : ces cabochons sont-ils simplement enfilés sur les axes de vis où est-ce qu'il y a en plus une agrafe ou un écrou pour les maintenir ?
Sur le seul qui me reste il n'y a rien. Il semble tenir tout seul sur les axes mais j'ai un doute...

c'est juste emboite sans autre forme de procès, ca tient très bien comme ca

C'est ce que je pensais mais une confirmation ne nuit pas...  Merci

Je me suis imaginé que ça devait être toi... Une impression comme ça. Un autre a tenté aussi entre toi dès le début et moi sur la fin.

Cette impression était d'autant plus fondée que en parcourant les évaluations du gars, je t'ai retrouvé dans ses acheteurs presque réguliers (je précise que je ne menais pas d'enquête mais je cherchais ce que je lui avais moi-même acheté), mais aussi d'autres du forum ("ah que" je sais plus qui là maintenant).

Mais tout est bien qui finit bien. Bon, dois-je être contrarié d'avoir payé 3,25 euros de plus... ? 
Réfléchissons.... Allez non car ça m'est arrivé une fois aussi cette histoire de seconde chance à moins cher...

Depuis j'en ai trouvé une autre à 67,50 franco en achat immédiat. Donc on est bien...

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330937703152&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Heureusement qu'il y a des gars comme Mazarguil qui ont sauvé le stock en fermant leur garage.
Et son papier à bulles autocollant repositionnable, c'est le top. Je conserve pour réutiliser...

Je suis con, on doit avoir ceux de la TI qu'on a démontée avec MELS

argad16 a écrit:

Depuis j'en ai trouvé une autre à 67,50 franco en achat immédiat. Donc on est bien...

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330937703152&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Heureusement qu'il y a des gars comme Mazarguil qui ont sauvé le stock en fermant leur garage.
Et son papier à bulles autocollant repositionnable, c'est le top. Je conserve pour réutiliser...

Concernant le lien ebay, ce n'est pas une lame de berline 1100 car pas le trou pour l'éclaireur de plaque

Pour le papier à bulle, c'est vrai, c'est top !!

Subax a écrit:

argad16 a écrit:

Depuis j'en ai trouvé une autre à 67,50 franco en achat immédiat. Donc on est bien...

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330937703152&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Heureusement qu'il y a des gars comme Mazarguil qui ont sauvé le stock en fermant leur garage.
Et son papier à bulles autocollant repositionnable, c'est le top. Je conserve pour réutiliser...

Concernant le lien ebay, ce n'est pas une lame de berline 1100 car pas le trou pour l'éclaireur de plaque

Pour le papier à bulle, c'est vrai, c'est top !!

Même pas vu en effet. Je n'ai pas consulté lé détail des photos puisque je n'étais plus intéressé.

phoz182 a écrit:

Je suis con, on doit avoir ceux de la TI qu'on a démontée avec MELS

Ah. Ben alors évidemment ça m'intéresse.
Le vendeur du bon coin à qui j'ai dit "trop cher" rabaisse son prix à 10 € + port (mais ça fait quand même 18).

Je demande à Mels par MP ? C'est lui qui a le stock ?

Oui demande a Christophe!

j ai pas le souvenir de les avoir récupérer , mais au pire je dois avoir ceux de la LE verte,faut que
j aille voir le stock chez ma mère,je te tiens au courant

Bueno. Donc je laisse tomber le gars même avec son rabais.

Au pire, si tu n'en as pas, je trouverai bien plus tard. C'est quand même pas la pièce indispensable....

Bon, faudrait peut-être progresser un peu.
Alors, une pause dans la taille des haies et autres réjouissances de saison et on va réveiller la Narval.
Un petit démarrage pour voir. Aucun problème, starter, démarreur et vroum.
Puis on repeint une porte (intérieur).
Pour renouer le fil, je rappelle que j'ai déjà fait la porte conducteur qui portait les stigmates d'une effraction et que les autres méritent le même traitement notamment en raison débordements de colle séchée et jaunie autour des panneaux, genre ça (c'est l'arrière droite) :




 
J'ai refait l'arrière gauche sur laquelle ces traces étaient bien plus importantes (mais pas pris de photos avant). Mise à nu (y compris dépose de la vitre de custode pour faciliter), masquage, un voile, remontage et hop :



Le panneau arrière progresse aussi, à la vitesse du gars qui découvre les travaux de carrosserie et qui n'aime pas ça (ça se confirme) mais qui fait ce qu'il peut en forme d'apprentissage.
Ce n'est pas encore "bien", mais je vais reprendre (l'objectif étant un résultat "correct" en attendant un jour de pouvoir faire refaire l'ensemble) :





 Attention, c'est beau de loin, mais c'est loin d'être beau.

Impeccable travail,je ne ferais pas mieux,moi c'est pareil la carroserie je la fait par obligation mais je ne suis pas trés a l'aise!

Aujourd'hui le facteur m'a déposé le colis d'un bon samaritain qui m'a gratuitement permis de rendre la Narval complète avec la dernière pièce qui me manquait (et même deux, donc du coup j'en ai trois) :



Merci monsieur Mels !!




Maintenant pour poser ces capots, il faut que je termine l'arrière. Je suis dessus. Ca va bientôt aboutir !!

En attendant, j'ai traité une troisième porte (avec plus de photos dont une super floue désolé) :







 

C'est trés beau tout cela!

Au fait, tant que j'y pense...

Un outil maison à trois fois rien (le truc m'a été donné par un des gaziers de la casse de Couhé où se trouve la GLS verte).
Pour tirer les agrafes des manivelles de vitre (toutes marques, tous modèles, toutes époques) : un câble de starter avec sa tirette (de n'importe quelle bagnole), on coupe, on fait un petit crochet. La tirette sert de... tirette, et le câble de starter est parfait pour cet usage (pas top gros et rigide pour faire un crochet efficace).
Avant cet outil, je ramais. Maintenant, c'est la cambriole à tous les coups en trois à sept secondes (selon la luminosité et l'état du gars qui utilise l'outil)...



 Si l'info n'est pas inédite, désolé.

J'ai fait le meme outil il ya quelques années , mais je ne le retrouve plus:(

Excellente idée JP !  

Le genre de petits trucs comme le bouillon cube dans la pub pour la cuisson du riz. C'est tout simple mais "en même temps... si on ne sait pas !!"...

Ca progresse, et mis à part la différence de teinte (déjà constatée), je ne suis pas trop mécontent de mon travail d'amateur.
Bon, de près on voit les frontières, mais cela pourrait s'estomper. De toute façon, pour l'instant, elle est bien ainsi.



J'ai un peu ramé pour la repose du pare-chocs car une fois en place avec les ferrures, sur les côtés il y avait comme du mou dans la corde à noeuds (un espace de plusieurs centimètres (et des deux côtés). J'ai tout desserré (y compris l'assemblage des crosses latérales sur la lame centrale et les butoirs), puis j'ai amorcé toutes les fixations avant de serrer et ça a pris place (avec quelques rondelles pour la crosse droite quand même) en finissant pr l'assemblage des trois éléments entre-eux :



Ca commence à ressembler à quelque chose, mais il manque la baguette de panneau que j'ai mis 45 mns à retrouver et pas du tout où je la cherchais (et elle était encore dans son jus telle que je l'avais déposée dans les premiers jours après l'arrivée de la voiture, complètement oublié de la "traiter" celle-là).





J'ai de plus un problème de feux de recul : pas moyen de les faire fonctionner. Ca ne peut pas être le fusible puisque les feux de stop fonctionnent, et j'ai testé un second contacteur sur la BV. Evidemment les ampoules sont vérifiées aussi et a priori les branchements sont bons (tout le reste fonctionne).

Comprends pas, mais je verrai ça demain (tester un un troisième contacteur peut-être car j'ai déjà eu le coup une fois avec deux relais morts et le troisième était le bon).

C'est super beau ! 

Purée, après avoir mis le contact en direct entre les deux fils pour éliminer toute autre cause que le contacteur (et en effet ça marche donc c'est la cause) j'ai cherché un autre contacteur dans les cartons, sans succès. Puis j'ai réalisé que j'avais dû en laisser un sur une BV.
Ok, il y était, on prélève, on teste : marche pas non plus...

Scoumoune...

Il doit pourtant en rester un dans les boîtes mais allez trouver un module de cette taille...

Encore une chance avec celui qui est sur le Rancho 4, mais faut que je le débâche.

j'en ai un si tu veux

Je viens de faire un tour du Web. Ca se trouve (pas si facilement que ça) même si ce n'est pas le modèle d'origine à clipser. C'est une référence FAE à contre-serrage par écrou qui se trouve en cherchant Solara.

http://pieces-auto.oscaro.com/interrupteur-de-feu-marche-arriere-talbot-solara-807-793-gf

Sachant que la ref pour la Solara est donc 0014159500, et que celle du contacteur sur le cata Rancho est 0014977700, ou encore 34142 sur le cata 1100. Mais ces deux références ne sortent pas.

Comme cette mésaventure m'a permis de constater que celui du Rancho était également nase, il faut que je fasse du stock. Donc je vais taper dans le neuf, mais c'est sympa de proposer (du coup, puisque tu en as qui fonctionne, met-le de côté pour pouvoir le trouver facilement car en fait c'est une pièce utile).

L'info vient de là :

http://www.bagheera-cafe.com/viewtopic.php?f=9&t=3577

Comme Alin86p est membre du MP, je viens de lui demander confirmation de la correspondance.