SIMCA 1300 GL 1963 + Citroên DS 20 1973 + 504 TI1977 + 505 turbo injection 1983

pilote pro 1100 TI Nombre de messages : 3068 Date d'inscription : 07/01/2014

Merci les gars !!!!
Pour le gyro , je ne pense pas avoir le droit , mais comme le capuchon est un quart de tour , je le démonterai avant de rouler.Pascal a raison , les deux tons sont démontés à la réforme...Dans le cas de cette 5 , elle fut arrêter en 1997 avec 106 000 kms oui

Sinon tu fais comme les taxis : ils mettent une housse sur leur lumignon quand ils ne circulent pas à titre pro.

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"Quand t'es dans le désert depuis trop longtemps, tu t'demandes à qui ça sert toutes les règles un peu truquées du jeu qu'on veut t'faire jouer, les yeux bandés".
Jean-Patrick Capdevielle - 1980

"The rage is relentless. We need a movement with a quickness. You are the witness of change. And to counteract, yeah, we gotta take the power back. Come on, come on! We gotta take the power back".
Rage against the machine - 1991

J'ai un pote qui mets une chaussette oui

Tant que ce n'est pas un slip.

Ca peut le faire aussi ptdr

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La Rancho "X" de Georges du Club Matra Passion, mais également Simca France, ancien véhicule de liaison pompier du Musée Picot possède également un gyrophare bleu.
C'est totalement interdit sur la route, mais pas sur les expositions et salons.

Sur les routes, il ajoute une "chaussette" comme évoqué plus haut dans ce post.

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AG du Club Matra Passion en Chartreuse - septembre 2016

Jolie et en même temps , tu confirmes ma pensée , Merci oui

Depuis Jeudi , je suis propriétaire d'une GS Club de 1977....

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Sympa! Bienvenue au club du 4aplat!

Beige nevada?

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Fabrice

Oubliez ce que je viens de dire. Le Graal, c'est de la merde.

Yep !!!!
Le démarreur a rendu l'âme ce matin dead

elle a l air super propre top

, tu les stockes ou ? a Villeneuve ??????

Merci , 2 dans mon garage , 1 place dans une grange et 1 à mon boulot oui

J'ai atteint mes limites Laughing

he bien moi , je l' ai atteint avec seulement le Rancho et encore il dort dehors Very Happy

Faut tomber la pipe d'admission de mémoire pour déposer le démarreur... On faisait une découpe dans la cloche d'embrayage au remontage.

Démarreur changé , c'est relativement facile oui

bon au moins une chose de facile , c' est rare sur ces autos Laughing

C'est clair oui

Faut rester zen quand on change les plaquettes de frein à main... bang

Il parait...Il faut avoir des mains de pianiste oui

Et si t'as un pote mécanogynécologue c'est mieux ! Laughing

Bonjour , voici des photos récentes de ma 504...
Achetée d'origine , sur LBC , j'ai trouvé des phares US à un prix défiant toute concurrence , j'ai posé des jantes AMIL qui vont bien à la voiture , des jantes Dunlop auraient été trop rétro sur une série 2"...

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En ce moment , elle est en cale sèche pour une grosse révision :
Remplacement des disques avant , vidange de tous les fluides , remplacement des durites suspectes , supports moteur , équilibrage des roues , allumage , durites d'essence et mise au propre des branchements des phares , etc... top

C'est encore une fois , Sam qui s'en occupe , il a déjà fait ses preuves sur le moteur de la 1100 oui

C'est beau une Peugeot !! top

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"Quand t'es dans le désert depuis trop longtemps, tu t'demandes à qui ça sert toutes les règles un peu truquées du jeu qu'on veut t'faire jouer, les yeux bandés".
Jean-Patrick Capdevielle - 1980

"The rage is relentless. We need a movement with a quickness. You are the witness of change. And to counteract, yeah, we gotta take the power back. Come on, come on! We gotta take the power back".
Rage against the machine - 1991

TOUTES tes voitures sont nickel !!! Shocked

wahou

B32 a écrit:: TOUTES tes voitures sont nickel !!!

Merci , mais la 504 mériterai une compléte...Trop de paillettes Wink

Très belle! Les cuirs mériteraient d’être un peu nourris pour éviter que les pliures ne s’agrandissent Wink

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Mathieu
Matra Rancho X "amélioré", 1982
Magnat Debon M4DL 1956 (restau commencée il y a dix ans, à finir)
Solex 2200 1963, Flandria Sportif 4 1965, CB500four kitée 605cc (l'Arlésienne)
Flandria Consul 1962 à restaurer, Honda PC50 1969, 4 Honda P50 de 1967 à 1969
Yamaha 360 XS 1977, Montesa 250 Trail en pièces

J'aime me battre bigrin

"...et dites-vous bien que dans la vie, ne pas reconnaître son talent, c'est favoriser la réussite des médiocres." (Michel Audiard, le Cave se rebiffe, 1962)

Mathieu Viollet a écrit:: Très belle! Les cuirs mériteraient d’être un peu nourris pour éviter que les pliures ne s’agrandissent

C'est fait régulièrement Wink

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