SIMCA 1300 GL 1963 + Citroên DS 20 1973 + 504 TI1977 + 505 turbo injection 1983

pilote pro 1100 TI Nombre de messages : 3183 Date d'inscription : 12/10/2011

Avec les belles jantes Fergat des phases 1 . top

Et je trouve aussi plus jolie la gouttière qui redescend la porte arrière que toute droite sur phase 2;

Je vais la chercher le week-end prochain !!!!

La 12 est à la maison oui

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"Quand t'es dans le désert depuis trop longtemps, tu t'demandes à qui ça sert toutes les règles un peu truquées du jeu qu'on veut t'faire jouer, les yeux bandés".
Jean-Patrick Capdevielle - 1980

"The rage is relentless. We need a movement with a quickness. You are the witness of change. And to counteract, yeah, we gotta take the power back. Come on, come on! We gotta take the power back".
Rage against the machine - 1991

belle prise top

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1100 special 73,très special 73,TI 74,vf2 pick up 83

Jolie !
Les phares sont spécifiques ?

Elle est belle !! top

Alors tu as fait un tour avec? T'es impressions ?

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Fabrice

Oubliez ce que je viens de dire. Le Graal, c'est de la merde.

Pour Alain : Oui les phares sont spécifiques pour le marché espagnol style R16 TX , sièges aussi différents de notre 12 locale , poignées de portes extérieur plus grosses et pas mal d'autres spécificités ...

Pour Phoz : J'ai fait une cinquantaine de kilomètres pour la ramener , bonne reprise , elle réponds de suite aux accélérations...Bref je ne regrette pas du tout .
Tous les équipements fonctionnent normalement .
Je ferai quand même le remplacement du liquide de frein qui n'a pas une couleur normale ...

Belle auto et pas courante dans cette configuration dans nos contrées ! Manque une R7 maintenant pour continuer dans les bizarreries ibériques Laughing

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Mathieu
Matra Rancho X "amélioré", 1982
Magnat Debon M4DL 1956 (restau commencée il y a dix ans, à finir)
Solex 2200 1963, Flandria Sportif 4 1965, CB500four kitée 605cc (l'Arlésienne)
Flandria Consul 1962 à restaurer, Honda PC50 1969, 4 Honda P50 de 1967 à 1969
Yamaha 360 XS 1977, Montesa 250 Trail en pièces

J'aime me battre bigrin

"...et dites-vous bien que dans la vie, ne pas reconnaître son talent, c'est favoriser la réussite des médiocres." (Michel Audiard, le Cave se rebiffe, 1962)

Le gars qui me l'a vendu a une 7 à vendre aussi oui

Fallait prendre le lot !!!

Jolie collection Christophe... manque ta superbe 505 turbo...

Sylvain à raison , je n'ai pas presenter ma 505 Turbo Injection 150 cv phase 1 1983 ...
Suite à la vente de la 12 , je me suis fait plaisir avec ce superbe exemplaire....106 000 kms

Ca va encore bouger , j'ai vendu ma GS qui doit partir dans trés peu de temps oui

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Oui, fut un temps où les française n'avaient pas à rougir face aux tape-culs teutons avec la tenue de route en plus.

C'est sur , la concurrente directe de la BMW série 5 oui

13001100 a écrit:: Sylvain à raison , je n'ai pas presenter ma 505 Turbo Injection 150 cv phase 1 1983 ...

Meuuuh si

:
https://simca1100.1fr1.net/t7789-505-turbo-injection-1983

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Rage against the machine - 1991

Superbe cette 505 !!!

Très belle!

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Fabrice

Oubliez ce que je viens de dire. Le Graal, c'est de la merde.

Très belle top

j'avais monter le même intérieur de cette couleur dans ma 505 GLD, 50 balles chez mon pote casseur dans les années 90 avec les jantes mais pas en TRX

Elle non plus....Pas en TRX Wink

CT OK pour la 1300...

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Qui en aurait douté ?? Very Happy

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