SIMCA 1300 GL 1963 + Citroên DS 20 1973 + 504 TI1977 + 505 turbo injection 1983

Mathieu Viollet a écrit:

Très belle! Les cuirs mériteraient d’être un peu nourris pour éviter que les pliures ne s’agrandissent

C'est fait régulièrement 

Très très belle auto!

Les phares changent vraiment le look de la voiture  

elle parait bien moins "papi"  

Elle est très belle  

Et du coup, tu as une TI à la maison

Et là le I veut réellement dire Injection

J'ai fait l'entretien sur une cabriolet, ça marche bien (102 cv) trop bien même : à l'accélération, c'est trop léger , le cul veut toujours passer devant !

C'est bien une "vraie" injection...106 cv , cuir , DA , vitres électrique teintées et TO....
Seul regret pas de boite 5 

Y'avait eu une évolution sur la puissance ? Il me semblait que Berline/cabriolet et coupé faisait tous 102 cv...

Selon les sites , ça varie entre 102 et 106...

Ah ok.

Grosse révision de la 504 , remplacement en préventif de la pompe à eau , vidange de tous les fluides , reconditionnement des étriers , disques AV , supports moteur , refection du faisceau de bobine avec déplacement de celle-ci (montée d'origine face au collecteur d'échappement) , maitre cylindre neuf , batterie ,durites d'essence en sortie de réservoir , courroie "sédis" etc....
Par contre un problème persiste , le starter auto est complétement bouché par de la boue et amas de mer.e , si quelqu'un à une astuce pour débouché tout ça , je suis client 

Qu'appelle tu starter auto ? La dessus, c'est un injecteur supplémentaire en bout de PA, reliée au démarreur, non ? le truc avec le fil rouge en bout...

Je peux pas aider. Le seul souvenir que j'ai d'un starter auto, c'est la R30 V6 de mon père sur un trajet de 150 bornes avec le starter auto bloqué... Impressionnant !! Bobo les oreilles...

C'est ça mon problème , elle reste en starter...
Pour B32 , d'après mon mécano (je suis nul ) , j'ai un conduit bouché par un mélange de LDR et de rouille 

mais il est bouché ou?  je m explique   une partie démontable ? si tu as des photos ?

Je vais en faire aujourd'hui , mais pas dans une partie démontable malheureusement 

Passer toute la voiture aux ultrasons risque d’être compliqué

CT ok pour la 1300 , prochain contrôle pour ses 60 ans 

bravo  ,elle est belle 

 félicitations.

 elle est très belle 

Une belle auto comme ça pas en cg collection ?

Merci les gars 

Pour le moment , pas de carte grise collection , tant que je ne suis pas obligé 

cette robe noire est magnifique !

Merci , Mathieu !!!

Une petite nouvelle va rejoindre mon garage sous peu...
R12 TS Espagnole...Je suis un faible

La magie du modèle "export" importé !!

 belle acquisition 
elle a quoi de plus (ou de moins ) qu une 12 frenchie   ?

Un smiley au tableau de bord

pascal66 a écrit:

 belle acquisition 
elle a quoi de plus (ou de moins ) qu une 12 frenchie   ?

Un moteur un petit plus puissant , une finition améliorée (panneau de porte tout velours , vitres teintées , etc...)....
Une caisse de phase 1 (gouttières courtes , pas de bandeau sur coffre , aération sur custode verticales) avec avant et arriére phase 2...Bref un vrai puzzle

Avec les belles jantes Fergat des phases 1 . Et je trouve aussi plus jolie la gouttière qui redescend la porte arrière que toute droite sur phase 2;