Ma simca 1100 pick up

bruno 09 a écrit:

Un moteur-boîte, tu dois pouvoir trouver ça pour 200 euros. A la rigueur 300 pour un ensemble avec très peu de km.

Surement pas 400 ou 500. C'est trop.

La fourchette "normale" pour ces mécaniques, c'est à mon avis 150-300 euros.

Je ne sais pas ce qu'en pensent les autres membres?

malheureusement tous ceux que j'ai trouver jusqu'a present que ce soit un 1442 ou un1592 etaient a plus de 350 euros ( pour le moins chere complet avec 200 000 km passer),
ou sinon j'avais trouver un bloc de 1442 nue( manque : carbu,pipe,pompe a eau, alternateur , demarreur...et pas de boite) pour 250 euros pour 180 000 km non certifier.
apres pour le prix que vous me dites , ca me conforte dans ce que je penser ( 300 euros maxi complet), je commencer a me dire que je devais rever et que j'en trouverais pas dans ces prix.

Une motorisation qui a plus de 200000 km, ça ne vaut plus que le prix que l'acheteur est prêt à y mettre.

Sinon, ça ne vaut RIEN.

Je maintiens que tu trouveras une motorisation complète de moins de 100000 km pour 200-250 euros.

Mais pas forcement demain. Ca peut être dans 2 semaines ou 2 mois.

Prends bien en compte que si tu es "demandeur", et en plus pressé, alors c'est cher...le vendeur te voit venir et tente sa chance, c'est comme ça.

Le prix de ce genre de pièces ne se fait que par le rapport demande/offre.

Vu le travail que tu as à faire sur la voiture, en réalité tu n'es pas pressé de trouver la motorisation. Donc relâche un peu la pression là-dessus, tout en cherchant tous les jours bien sûr, et un jour ça va se présenter. Au bon prix, pas trop loin, etc...

salut, quelqu'un vient de me proposer un 1600 avec boite le tout de matra murena, il en veut 300 euros mais le moteur est nue et il a 100 000 km. le prix est a debattre, et pensant que ca ne vaux pas 300 euros combien puis je lui proposer ? moi je pense que 200 euros c'est deja tres honnete, qu'en penser vous?

Pour la boîte, je suppose que c'est la même que celle de Mathieu avec son GMP de Solara.

Moteur nu, c'est à dire? Que manque-t-il ? Tout?

Ca n'est pas mes oignons, mais pourquoi dans ta recherche sur leboncoin tu mets "URGENT" ?

Pour payer plus cher?

j'attend toujours la reponse du vendeur je lui est envoyer un mail pour savoir ce qu'il manque exactement.
pour l'annonce, en effet t'as raison , j'y penser cet apres midi ,ca doit insiter a la hausse des prix, alors je l'ai retirer et refaite differament. en fin maintenant , je laisse venir , on verra bien mais je surveille tout de meme tout les jours et comme tu dit plus haut j'ai pas que ca a faire sur la voiture.

oui tu as pas mal de boulot avant la pose du GMP

ca c'est sur . d'ailleurs il va falloir que je m'y mette serieusement, mais avec le boulot c'est pas evident je bosse du lundi au samedi et quand j'ai des jours de repos c'est pour donnes un coup de main aux copains et le dimanche c'est pareil. alors il va falloir que je me debrouille pour planifie tout ca , parcque c'est pas que ca me tarde de rouler avec mais un peu (beaucoup) quand meme

la boite des mumus, si elle ressemble comme deux gouttes d'eau aux boites de Cx, est différente à l'intérieur, les rapports de boite sont différents, il faut voir sur le forum Matra Passion, il y a un comparatid de ce qui est compatible entre les boites de Cx et les boites de Murena, qui sont signles Matra d'ailleurs sur le carter.

c'est étrange d'ailleurs que le gars ne connaisse pas la valeur de ces boites... gaffe à ce qu'elle ne soit pas dans le sac! sinon un petit tour en casse, et une boite 5 vitesse de Cx idealement diesel ou GTI (plus courtes)

salut tous le monde , j'ai pu enfin gratter sur mon bolide , enfin c'est un bien un grand mot ( j'ai juste demonter l'interieur), voici quelques photos apres demontages, je suis desole pour la qualite mais j'avais oublie le numerique chez moi , j'avais que mon portable, je les es bien retoucher mais le resultat n'est pas terrible.
les voici:


.

.

.

.

.

.

.

.

.


pour la derniere c'est juste pour vous dire qu'en faite si le tableau de bord etait gondole c'etait juste parcque la baguette a l'arriere avait saute , je l'ait remboiter et bien heureusement le plastique est revenue en place il n'a pas pris de mauvais plis , ca fais un probleme de moins. maintenant y a plus qu'a boucher les trous et rehabiller tout ca

salut tous le monde, maintenant que le tdb est demonter, je voudrais bien le recouvrir de skai, pour le moment j'ai que rebouches les trous au mastic pvc sur les conseils de phoz et c'est vrai que ca va bien ( l'experience parle, merci phoz ) mais il me faudrais encore un petit conseil pour le skai, car j'ai peur de me rater surtout au arrondi des ventilation et le vide poche qui sont assez biscornu ,je sais pas comment faire, j'ai peur que ca fasse des plis et que ca rende pas bien.est ce que quelqu'un peut m'aider? . merci d'avance.

Phoz peut t'aider il l'a fait sur sa bx, peut être qu'il y a un tuto là:
http://www.lacitroenbx.com/viewtopic.php?f=14&t=25

merci mathieu, en tapant sur google je l'avais trouver et ca me donne deja beaucoup de renseignement sur le sujet, mais ce qui me tracasse sur le tdb de la 1100 il y a pas mal de courbe et le renfoncement du vide poche.
je me demande comment je vais tendre le skai sans que ca fasse des bourlets, c'est pas gagne.

il y a quand même des creux sur un tdb de BX, et Phoz disais que c'était la colle qui assouplissait le skaï, et tu ajoutes à ça des systèmes pour le tenir (pinces et compagnie...)c'est sur qu'il y a intérêt à avoir des idées avnat d ele faire et pas au moment où la colle est posée

c'est ca un peu le probleme , c'est que pour le moment je n'ai pas trop d'idee, mais je me creuse la tete pour savoir comment je vais faire

ce que tu peux tenter avant de tout acheter, c'est déjà de trouver comment tu vas bloquer le skaï: pinces, serres joints, bouts de tube PVC ou de tube IRO (plus fins) pour dans les angles marqués, bout de tasseaux rabotés pour des endroits plats, plats alu aussi qui peuvent être utiles, que sais je encore??? je crois que Phoz avait fait ça en plusieurs fois, en commencant sur un endroit "plat" et simple, pour finir par les angles marqués...

j'ai commencer a refaire quelques elements de l'interieur, voila le resultat, soyez indulgent sur la finition, c'est la premiere fois que je fais ca, mais je suis plutot satisfait :

avant:


apres:

[img][/img]

avant :

[img][/img]
.
[img][/img]
.
[img][/img]

apres :

[img][/img].

[img][/img]
.
[img][/img]

avant :

[img][/img]

apres :

[img][/img]

avant :

[img][/img]
.
[img][/img]

apres :

[img][/img]
.
[img][/img]
.
[img][/img]
.
[img][/img]
.


maintenant il va falloir que j'attaque le tdb en lui meme, et la ca va etre encore une autre histoire ,c'est pas la meme surface , c'est beaucoup plus grand.

Ca a l'air très propre!

Qu'est-ce que tu as utilisé comme revêtement, ça a l'air très fin? Et comment l'as-tu collé?

Quelques explications nous intéressent !

alors pour la platine de compteur et les bouche d'aeration (partis chrome ) c'est juste un type de venylia aspect metal que j'ai trouver chez mr bricolage ( 6.90 euros le metre tout de meme). ensuite pour le reste c'est du skai tout simplement acheter dans un magazin de tissus ( mondial tissus :8.90 euros le metre), il est vrai qu'il est un peu fin mais il est tres solide , je lui est enormement tirer dessus pour les bouches de ventilation et il n'a pas craquer. pour la colle j'ai pris une neoprene gel pattex ( nouveau : neo + , ca s'appelle) , il suffit d'enduire le support ( apres nettoyage biensure ) ainsi que le skai avec un pinceau , attendre un moment que la colle tire un peu et qu'elle semble seche au toucher et assembler les pieces, par contre attention la colle que j'utilise est a prise immediate ( pour eviter d'avoir a maintenir le tout trop longtemp ), alors il ne faut pas ce foirer, j'ai eu le probleme pour le cendrier, je me suis battu pour retirer le skai , il a fallu que je nettoie a l'acetone la colle qui restait. a ce propos l'acetone me permettait de nettoyer le pinceau entre chaque application ( si ce n'est pas fait il faudra en utiliser un nouveau a chaque fois, les poils se collent tres rapidement.). voila a peu pret, si vous voulez d'autre precision , je suis a votre disposition

Merci beaucoup pour tes infos, c'est sans doute parce que le skaï est fin que tu as réussi à le plaquer sur des surfaces compliquées comme les aérateurs. Car il doit accepter de s'allonger et de se déformer un peu.

Ce que tu dis sur l'utilisation de la néoprène est "normal" : c'est une colle contact et il ne faut pas se rater !

Sinon

j'avais essayer une autre neoprene et ca prener pas immediatement c'etait de la sader et quand je tendais le skai il ne rester pas en place de suite il fallait que je le garde tendu un bon moment. pour ce qui est de la souplesse du skai il faut dire que la colle aide aussi a l'assouplir, et en plus je le faisais travailler un peu pour le " chauffer" pour qu'il soit plus facile a travailler sur les formes arrondis comme les bouches de ventilation.
apres c'est vrai que pour la colle faut pas ce louper , comme je le disais pour le cendrier je m'etais foirer j'avais vu trop court , alors pour le tableau je vais marger un bon peu pour pas avoir de surprise ,surtout que pour le moment quasiment toutes les pieces ont etaient recouverte d'une seul pieces (sauf la serrure de la boite a gant ,il a fallu tricher) je veux pas faire de raccord , ca fera pas terrible sinon, mais des que je l'ai fais je poste des photos , je sens que ca va etre une sacre prise de tete

chouette travail !!! félicitations, pour un coup d'essai je trouve ça plutôt bien

tu comprends maintenant pourquoi dans son post Phoz disais qu'il fallait découper large

par contre au remontage il te faudra peut être retoucher quelques ferrures pour la boite à gant, comme tu ajoutes une épaisseur les ajustements seront peut être un peu serrés

en ce qui concerne le venilia, c'est un matériau très très costaud ! mon autocollant débile de hayon résiste encore t toujours à l'attaque des essuies glaces, sans se décoller d'un poil. le tout c'est de ne pas non plus se chier à la pose, les bulles sont vite arrivées, le mieux c'est d'être à 2 pour le faire, surtout pour les pièces légères

merci pour le compliment sur le travail, en effet je comprend mieux pour la decoupe , ensuite pour la boite a gant , j'ai remonter la porte sans probleme le skai est relativement fin et ne me gene pas pour la refermer, par contre la cendrier est un peu raide a sortir mais c'est pas grave, bien que fumeur , je ne les utilise jamais.
apres le venilia c'est bien poser, car ce sont des petites surfaces que j'ai recouvert ( bouches de ventilation et platine de compteur) ,donc pas de soucis.
ce soir je vais attaquer le tdb je pense, je vous posteres des photos pour le resultat.

bravo pour le boulot!!! ca part bien!! content de voir que les choses que j'ai pu faire a droite et a gauche peuvent servir!!!

tu as utilisé du skai fin donc tu as du moins t'emmerder que moi, car sur la bx j'avais utilisé du skai épais, pour la bonne et simple raison que je voulais améliorer l'ajustement entre les pièces constitutives du TDB.

en tous cas chapeau bas, coup d'essai, coup de maitre

a+

merci phoz ,mais c'est vrai que tu ma bien aider , maintenant il me reste le plus compliquer a faire, je verrais ca ce soir

oui le tableau de bord ca reste compliqué, j'espere que les courbures ne te generons pas trop...

Superbe boulot que tu as fait,félicitation et bonne continuation.

salut, tout le monde, desoler de ne pas vous avoir donner des nouvelles avant, mais voila j'avais quelques petits soucis de cervicales , alors je n'ai pas pu travailler sur mon tdb, mais maintenant que ca va mieux je vais m'y remettre,je vous promet de mettre des photos dans peu de temps.

et merci encore pour tout vos compliments ca fait super plaisir.

vivement la suite allez au boulot olivier

une idée pour la benne

Joli, on dirait une salle de bain des années 70. Au premier coup d'oeil, je me suis dit qu'Olivier en avait mis un sacré coup sur son Pick-up. Il se fait tard. Comme dirait LE Convenant " Faut que je vais dormir."

merci arno, je connaissais cette photo, c'est vrai que ca me donne des idees. j'aime bien l'arceau et la porte arriere, pour la benne je pense que je l'habillerais aussi en tole striller et je ferais aussi certainement le contoure de la benne, je vais aussi faire modifier ma vitre a l'arriere , ca ce trouve sur mesure chez les reparateur de vitrage, il faut juste que je refasse une decoupe propre dans la tole.
mais pour le moment prise de tete sur le tdb

merci encore arno .