J'ai craqué...1100 Special Turquoise août 1970

Voici une lecture intéressante que j'ai depuis des années:

http://www.ebay.fr/itm/GAZOLINE-HS-32-SIMCA-1100-HORS-SERIE-/331979559846

purcit a écrit:

Voici une lecture intéressante que j'ai depuis des années:

http://www.ebay.fr/itm/GAZOLINE-HS-32-SIMCA-1100-HORS-SERIE-/331979559846

Moins cher et encore dispo directement chez GAZOLINE 

Voilà une superbe acquisition que cette S turquoise première série

Elle était bien à Parthenay ou c'était une de ses soeurs, si c'est bien celle ci, une auto aussi belle en "vrai" qu'en photo !!!!!!!!!

jules 22 a écrit:

purcit a écrit:

Voici une lecture intéressante que j'ai depuis des années:

http://www.ebay.fr/itm/GAZOLINE-HS-32-SIMCA-1100-HORS-SERIE-/331979559846

Moins cher et encore dispo directement chez GAZOLINE 

Bon plan ! Je pense que je vais le prendre.

sim404 a écrit:

Elle était bien à Parthenay ou c'était une de ses soeurs, si c'est bien celle ci, une auto aussi belle en "vrai" qu'en photo !!!!!!!!!

Je ne peux pas le dire 
Perso, je l'ai depuis le début du mois de septembre seulement.

Il me semble bien que c'était elle, des 1100 S première version de cette qualité ne doivent pas être nombreuses !

sim404 a écrit:

Elle était bien à Parthenay ou c'était une de ses soeurs, si c'est bien celle ci, une auto aussi belle en "vrai" qu'en photo !!!!!!!!!

https://youtu.be/QBtstccn_CQ  

en tout cas tres belle voiture

Elle a eu droit également à 2 pages dans un numéro d'Autoplus, mais c'était une reprise en résumé du reportage d'Auto Passion.

purcit a écrit:

sim404 a écrit:

Elle était bien à Parthenay ou c'était une de ses soeurs, si c'est bien celle ci, une auto aussi belle en "vrai" qu'en photo !!!!!!!!!

https://youtu.be/QBtstccn_CQ  

Merci  c'est donc bien la même que j'ai mis sur mon petit diaporama, dommage que je n'avais pas plus de photos car c'était sans doute la plus belle 1100 du rasso

sim404 a écrit:

purcit a écrit:

sim404 a écrit:

Elle était bien à Parthenay ou c'était une de ses soeurs, si c'est bien celle ci, une auto aussi belle en "vrai" qu'en photo !!!!!!!!!

https://youtu.be/QBtstccn_CQ  

Merci  c'est donc bien la même que j'ai mis sur mon petit diaporama, dommage que je n'avais pas plus de photos car c'était sans doute la plus belle 1100 du rasso

Oui c'est bien l'EX de Gilles ,la voiture était juste devant la mienne 

Une merveille

sim404 a écrit:

Une merveille

  La mienne   ????? Oui ça je le sais 

Si je me suis offert ce bijou turquoise, ce n'est pas pour le mettre sous cloche.  
J'ai participé dès la fin septembre à ça :


"Accessible du novice à l'expert", qu'ils disaient... tu parles ! 
Inscrit en catégorie "Découverte", je m'attendais à quelques petits pièges mais pas plus, en fait on a eu toutes les difficultés possibles en Rallye de navigation, mis à part le fléché allemand tout de même. 
Pour l’épreuve de nuit, on a eu le même road book que la catégorie experts, avec des cartes à tracer de fou (15 tronçons sur le même calque, recto-verso). On a rendu notre feuille à 1h du mat' 

Plus dur que le Vexin classic du mois de mai, alors qu'on s'attendait au contraire.
Bref, une formation accélérée. Sympa mais crevant.

La voiture s'est bien comportée, et il a fallu la cravacher un peu pour rattraper notre retard en permanence.
Sans compter le trajet pour aller et revenir. Au total, presque 1000km dans le week end.






Et là, à coté des vainqueurs toutes catégories, la MGB de J.Guezennec 

Ce sera sa dernière sortie avec ses plaques d'immat. ancien modèle.
J'ai le nouveau numéro en SIV et j'ai fais les paques, mais pas encore eu le temps de les poser.

Yann!


http://www.newsclassicracing.com/IMG/pdf/2854a0_147cf0f30e8d4be584b0f120fb94648c.pdf

Tu as quand même réussi à être devant une Stratos 

tu es aussi entre le 12eme et le 13eme en catégorie GT, et il y a 5 experts derrière toi en termes de nombre de points je trouve que vous ne vous débrouillez pas si mal

Oui, on est 2ème, et devant la Stratos !!! 
(d'accord, seulement 5 inscrits dans notre catégorie, c'est plus facile pour faire un podium ).
On a vraiment cru à une victoire possible le dimanche matin , mais la Porsche n'a pas fait d'erreur.

Mathieu Viollet a écrit:

tu es aussi entre le 12eme et le 13eme en catégorie GT, et il y a 5 experts derrière toi en termes de nombre de points je trouve que vous ne vous débrouillez pas si mal

 Sympa, mais on ne peut pas vraiment raisonner comme cela , car à part la speciale du soir ou c'était les mêmes, les road book sont différents pour chaque catégorie, donc c'est quand même plus dur pour eux. 

Tiens, je suis allé faire les courses à la Defense.
Je ne me déplace plus jamais sans mes gardes du corps

 

Sympa la photo.
Quand je vais à la Défense je me gare dans les sous-sols vides (y'en a plein vu le nombre et le tarif des parkings).
Quand on a mis plus d'une décennie à trouver des baguettes de tour de caisse neuves on devient terrifié rien qu'à l'idée de se garer comme tu l'as fait. J'en ai la chair de poule rien qu'à voir ta voiture 

Rien de mieux pour entretenir la bonne santé de nos belles que de les faire rouler.
Petite sortie très sympa ce samedi parmi plus de 100 autres voitures de toutes époques et toutes marques : La Nocturne de Versailles.

Départ et arrivée devant le Château de Versailles. C'est censé être un rallye, mais il faut pas trop y aller pour la rigueur du règlement, c'est plutôt ambiance déconnade étudiante.



Il faisait quand même -5° vers midi, on était pas fâchés de prendre le départ pour se mettre au chaud !
 

Plus d'images : https://www.facebook.com/hashtag/lanocturne2017?source=feed_text

Sympa ce rasso dans le centre historique de Versailles juste en face de l'entrée du château.

Le rallye qui suit se déroule t-il en vallée de Chevreuse ?

Et surtout une 1100 rutilante

Super, la 1100 évidement, et le décor 

sim404 a écrit:

Sympa ce rasso dans le centre historique de Versailles juste en face de l'entrée du château.

Le rallye qui suit se déroule t-il en vallée de Chevreuse ?

Et surtout une 1100 rutilante

C'était un rallye en 2 étapes, l'une de jour, l'autre à partir de la nuit tombée, et diner à 22h en face du chateau. 200km environ, en allant vers Dampierre, Cernay, Vielle Eglise, Le Perray, St Leger en Yvelines, Monfort l'Amaury... 
De beaux villages et de belles routes massacrées par les ralentisseurs 

tintin 0927 a écrit:

Super, la 1100 évidement, et le décor 

J'étais le seul en Simca 

Je connais un peu la campagne environnante  et effectivement les villages sont beaux !

Les ralentisseurs comme partout, pour essayer de casser la vitesse, devant chez moi il y a encore peu ça fonçait dans le village, rien à battre des habitants, z'ont qu'à faire attention.
Du coup maintenant on a les S, assez efficaces la journée mais la nuit c'est à celui qui forcera le mieux le passage, de temps en temps tout se termine par un peu de tôle froissée.
L'étape suivante sera sans aucun doute la mise en place de ralentisseurs ...

L'idéal serait pas de ralentisseur et des autos qui traversent les villages avec un minimum de sens civique, mais comme ça marche pas , ralentisseurs pour toutes et tous

Il n'est pas rare d'être le seul en 1100 mais dans mon coin il y a quand même quelques Simca dans les rassos, habituellement surtout des Aronde et un peu de 1300/01 voire vedette et / ou Ariane, les autres on en voit peu

Sympa tout cela ! 

Merci pour ce petit reportage...!  

Bon, je reviens sur mon post pour ne pas me disperser.
Petit rappel, participation les 11/12 mars au rallye TRVI :

Tout se passait bien jusqu'à la rencontre avec un petit cailloux  :


J'ai ouvert un post sur le sujet pour capter de l'info sur les pare-brises et lancer un appel au peuple :
https://simca1100.1fr1.net/t6073-j-ai-eclate-le-pare-brise-de-la-turquoise
 
Vous avez été nombreux à vous mobiliser, merci encore

Maintenant, au boulot !

N'ayant pas encore récupéré le pare brise, je me suis occupé ce week end à la dépose de l'ancien.Par chance, il ne s'était pas effondré.
1ère étape : Protection
Bouchage de la ventilation de dégivrage

Protection de la carrosserie

Protection des sieges et du volant

Mise en place de la bache plastique pour récupérer le bébé, heu, le PB


2 ème étape : la dépose
Petite astuce pour solidariser la plus grosse partie, le film autocollant.

Extérieur sur toute la surface et intérieur avec ce qui reste du rouleau


et on attaque la dépose. Avec un maillet ca vient tout seul.

Ensuite il reste tout les bouts bloqués dans le joint.
Je n'ai pas voulu enlever la clé, du coup le joint était plus dur à écarter mais avec de la patience, des gants et un tournevis bien arrondi (avec modération), on arrive à tout virer.


L'aspirateur a pris cher sur ce coup là 

Voila, après environ 2h de boulot à 2, le joint est prêt, toujours avec sa clé.

En attente du PB... suite au prochain épisode.

Surtout bien faire attention qu'il ne reste pas un petit bout de verre dans le joint, car au remontage du neuf IL EXPLOSERA ! expérience vécue

Maintenant qu'il fait beau,il faut laisser comme ça.