Rancho Grand Raid - sortie de grange [partie4]

Prends un Aspro ça ira mieux demain, au lieu de dire des conneries

L'Aspro ça n'aide pas contre la misère. Spéciale dédicace à Anthony, je suis au Get27 (le Cognac, ça, ça demande vraiment un Aspro le lendemain à 6h).

Si c'était trop facile tout le monde le ferait, et ça n'aurai aucun intérêt, que là seuls des passionnés y passent du temps

C'est ton aspect mat qui est différent, où il y a une légère variation de teinte ?
Pour le mat, je le fais en une seule fois, trop de risques de tenir le pétard différemment... C'est sensible.

C'est la teinte "à l'oeil" mais ça vient sans doute du matage car la peinture sort du même pot (il avait pris 5 litres il en reste la moitié, donc ce n'est pas un problème de mélange refait) ou alors il y a d'autres interférences (la lune, le karma, un maraboutage !!)

Le matage est fait avec un vernis ou un additif. avec ce dernier, c'est plus simple mais j'ai un copain qui a eu une surprise au bout de quelques années, elle est devenu brillante...

Arf la peinture c'est vraiment ésotérique des fois... je n'avais pas surenchéri car la remarque était faite par Philippe, mais à part une personne à qui j'ai donné toute confiance pour ce genre de reprise (travail en deux fois sur la teinte métallisée de la Honda, pour le reste c'est sur que faire la peinture en une fois c'est toujours moins risqué.

pour la boîte, c'est agaçant ton histoire, d'autant que tout est neuf à part la tringlerie, si tout passe bien, même virilement à la main, y'a pas de raison que tu n'arrives pas à trouver où ça bloque!

Ah punaise tu n'es pas récompensé des efforts que tu produits décidément, et je compatis sincèrement... D'autant que le résultat s'annonçais à la hauteur de ton travail, c'est super beau.
C'est dommage de la ramener de suite en peinture, car loupée pour loupée tu aurais pu tout finir de remonter pour terminer un montage "à blanc", avec l'idée de la ramener en carrosserie après le rasso.
Mais j'admets qu'avec le loustic de peintre que tu as, un plan cadré comme celui-là ne doit pas être simple à mettre en place...
Aller, tiens bon, tu es le meilleur, ce n'est pas toi qui a peint l'auto en 3 fois voyons!!!

Il y 20 mns le bouzin était à l'arrosage. Si je le récupère demain matin (l'artiste étant au pistolet, je n'ai pas eu d'infos car faut pas arrêter un gars qui peint), la perte ne sera que de 48 heures.

Et finalement, même si ça n'arrange pas le timing du chantier, ce fut un mal pour un bien. Deux jours sur les extérieurs, jardin retourné, tomates plantées, radis, persil, fèves, fraisiers désherbés, tout est tondu, bordures faites, piscine remise en ordre de marche, basse cour karchérisée, habitants compris (euh, non !! ), deux tours de déchetterie, j'ai même rencontré yoyo16 hier, et le C8 est chez Citroën suite à une alerte générale "panne moteur faites réparer le véhicule".
Ce n'est pas mal en 2 jours...

Et plateau réservé pour la semaine du 7 au 14. Reste à savoir ce qu'il y aura dessus... (et devant )

  vache, mais tu as quatre mains 

J'espère vraiment qu'il va te la rendre uniforme

J-P16 a écrit:

[...]
Ce n'est pas mal en 2 jours...

Et plateau réservé pour la semaine du 7 au 14. Reste à savoir ce qu'il y aura dessus... (et devant )

Mais t'es un grand malaaaade, comment tu fais pour être aussi efficace...
Moi en 1 jour j'ai fabriqué une rehausse pour la cuisinière en partant d'une palette (c'est toujours ça d'économisé sur la cuisine) et j'ai rangé l'estanco et le garage... J'avais tondu avant hier... Les chantiers bagnoles sont arrêtés faute de pièces (Samba en panne (pas grave mais immobilisante) et Cox attend ses joints de carbus).

Bon ben de toutes façons si je pige bien tu ne l'amèneras pas par la route et t'auras un plateau. Alors finie ou pas finie, roulante ou pas tu nous l'amène pour qu'on la voie!!!

ho mierda 
Quand cela s y met , mais valait mieux maintenant que dans 3 semaines 

J-P16 a écrit:

Et plateau réservé pour la semaine du 7 au 14. Reste à savoir ce qu'il y aura dessus... (et devant )

Super au moins tu seras en ancienne quoi qu'il arrive!

J-P16 a écrit:

L'Aspro ça n'aide pas contre la misère. Spéciale dédicace à Anthony, je suis au Get27 (le Cognac, ça, ça demande vraiment un Aspro le lendemain à 6h).

Le Get27 ne règle pas les problèmes... cela dit le lait et l'eau non plus!
Santé J-P!

Super ! tient Anthony, une nouvelle caravane? une Eriba non?

oui c'est ça une triton de 87.

Info flash !! Breaking news (pour les gens qui seraient éventuellement aux US ).

L'engin est revenu il y a deux minutes.

Bon évidemment, nouvelle séance de remise au propre en perspective... (moins grave qu'au coup d'avant quand même, heureusement).

Yapluka.

RDV CT pris pour le 27, même incomplet, mais faut qu'il y ait le principal et que ça carbure et que ça freine... Les vitesses, on dirait que ça le fait.
Qui y croit ?

Yesssss     super.....

Moi j'y crois !  La teinte est la bonne cette fois ci

Je serai obligé de revenir voir ce GR, comme il c'est défilé mardi

Moi aussi bien sur
Bon courage JP 

moi aussi j'y crois, je veux le voir en vrai cet engin !

Yes, yes et yes ! 

Le J-P est en pleine remontada ! 
(J'ai moi aussi fait prendre un RdV pour le CT... On ne sais jamais !)

Bon !! A peine sec quand même, je me suis fait une ou deux frayeurs et ensuite s'y suis allé avec un regain de précautions.

Evidemment, mais je m'y attendais, un masquage ne peut pas être à 100% efficace notamment sur les joints de panneaux en fibre (il n'y a que ça en fait).

Et quelques reprises à faire en noir mat (résultat de karcher, ça montre que la couverture d'origine couche est faiblarde) :






Je reprendrai tout ça plus tard (les oreilles d'ailes, les petits bouts d'aile avant et les jonctions portes-ailes arrière). Ce n'est pas gravissime mais c'est rageant.

Les phares de chasse ayant été démontés, j'ai repris le socle du gauche (qui lui donnait un air penché). C'est mieux mais pas encore ça.



Panneaux de portes posés, poignées, serrures, rétros.





Deux remarques :
- Pascal incitait à faire gaffe à l'avant des panneaux de porte qui décollent : mais ceux-ci sont renforcés par deux vis. Sur l'épave d'AS (je n'ai pas vérifié d'autres portes), il n'y a pas. Mais pourtant je crois avoir vu ça sur d'autres. Est-ce une modification répandue ou une évolution de montage ? En tout cas ça aide et j'ai mis du double face extra-fort en plus.
- au moment de monter ma poignée ext droite, je me suis retrouvé avec une... gauche dans les mains. Je ne sais pas ce que j'ai foutu quand j'ai acheté (séparément je m'en souviens). Moment de désespoir. J'ai donc récupéré le capot et la visserie de la neuve greffés sur un méca occasion (venant réellement du GR d'ailleurs).

Il m'avait perdu mes deux petits caoutchoucs entretoise de demi pare-chocs arrière. Je les ai retrouvés dans les filtres de la cabine de peinture. Ouf !! car ces petits bouts sont assez rares finalement, souvent perdus. Je vais les coller à la colle pare-brise.

Et je vais faire mon chiant même si je suis content du résultat : je le trouve trop brillant maintenant. Mais bon, ça va...

ben j y crois aussi
si c est le cas je monte a epervan pour voir ça (en camping car )

il est magnifique 
mes bandeaux latéraux de porte avaient des petites vis a l' avant , j' ai mis du double face carrossier 
C'est bon il sera prêt , donc si j' ai bien compris le véhicule tracteur sera le GR et sur la remorque la Narval 

pascal66 a écrit:

donc si j' ai bien compris le véhicule tracteur sera le GR et sur la remorque la Narval 

C'est quoi ta drogue

rien , je suis en plein sevrage 

Un petit bilan pour bien resituer :

- rien n'est fait à l'arrière => je raisonne en trois tiers : avant les portes, le tronçon des portes, et le reste. Le tiers avant est à peu près OK, le second tiers, en cours, le dernier pas commencé (et c'est le plus "long" à tous les sens du terme) ;
- il freine modérément parce que c'est la mode ;
- la BV ou/et ses périphériques relèvent du registre douteux ;
- il tourne comme une patate (Dubois, il me dit, faites 100 kms d'ici à dimanche et je viens le régler, parfois je me demande si je suis vraiment alcoolique ou pas né à la bonne époque) ;
- chasse et carrossage en vrac (les ailes et les portes sont déjà "tombées" à peu près bien du premier coup, faut pas croire en la baraka permanente) ;
- aucun feu réglé ;
- CT hypothétique ;
- carte grise : version space cowboy vu la tournure que cette chose, pourtant autrefois "simple", a pris dans ce pauvre pays (parfois je me demande si je suis vraiment alcoolique ou pas né à la bonne époque, ah merde je l'ai déjà dit) ;
- assurance (ah ça c'est fait, il est couvert à partir de demain, une éclaircie d'optimisme).

Tu es un as, ne désespère pas, tu as encore deux semaines trois quart avec des ponts
en plus elle est jolie

On te fera la mise au point moteur à Epervans 

tintin 0927 a écrit:

ne désespère pas, tu as encore deux semaines trois quart avec des ponts

Ah oui j'avais zappé le 1er mai. Pont pas prévu dans ma boutique mais je sens que je vais le prendre. Merci pour ce petit sursaut d'optimisme.

PHIL.52 a écrit:

On te fera la mise au point moteur à Epervans

J'sais pas si le timing le permettra mais sinon, je sais que vous en êtes capables.