Rancho Grand Raid - sortie de grange [partie4]

Exactement.

On peut passer à l'alcazar aussi mais c'est pas mieux.

Bon ceci dit je viens de trouver à l'instant une place pour un CT le 18 mai a 12h30 dans le 31.... pfiou! Merci Céline... moi j'avais laissé tomber.

Encore faut-il que ca passe, parce que si ça se passe pas bien, c'est CT nouvelle mouture direct

J'ai fait 100 bornes pour passer le dernier CT, le contrôleur était baba devant le travail... C'était le premier Rancho qu'il passait...

Aujourd'hui, j'ai reçu ça : j'ai un peu casqué, mais plutôt que de mettre des adaptables...



Et, puisque vous posiez la question :





Le coup de la crémaillère, on l'avait décelé hier au garage quand je l'ai posé. C'est la bague droite.
Ils n'ont pas noté qu'il pollue, il faut régler la richesse. Ils ont été cools, l'avantage de faire faire le CT par le biais d'un garage.
Quant à l'identification, on sait que c'est clairement une erreur matérielle de CG dès l'origine, un 8 ayant officiellement remplacé le 6 final. C'est néanmoins aberrant de mettre ça dans "défauts à corriger sans CV" puisque c'est quasiment impossible à faire faire.

Monsieur Philippe, qui a convoyé le bestiau, ne lui a même pas trouvé de sensations bizarres dans le train avant comme moi.
Carte grise faite, pépère est EX-623-CR, pour choper GR il aurait fallu attendre le 11 ou le 14 mai d'après mes calculs et il aurait fallu un bon coup de pot de toute façon alors basta.

Moi aussi je cherche une bague droite. Voir plusieurs...

Bravo pour le CT !
Ils n'ont rien dit pour la petite fuite de LdR ? (Planquée derrière le cache courroie sans doute... )

Cela va le faire pour Epervans, cela va le faire, yes ! 

Bravo pour le CT .

  , et déjà plaqué , remarque j' avais fait la même chose et les plaques sont toujours neuves et pas encore posées 

Il a enfin le droit de se dégourdir les pattes le petit !!

Ah non, pas encore plaqué. Je les aurai samedi matin, mais le numéro est attribué.

Non, la fuite de LdR n'a pas été signalée... mais je pense qu'ils doivent abattre chaque passage, du moins quand l'affaire ne se présente pas comme suspecte d'entrée de jeu, et là, quand même, c'est un peu comme ce que raconte Thierry : ils n'en voient pas tous les jours des autos avec un compteur à 50 kms et dont le chantier s'est manifestement terminée l'avant-veille...

Quant aux bagues de crémaillère il y a eu plus ou moins récemment un sujet ou une portion de sujet, mais ça ne doit pas être simple à trouver.

Ah ben c'est pas ma voiture mais ca me fait plaisir!

alain-78 a écrit:

Il a enfin le droit de se dégourdir les pattes le petit !!

Oui, il va pouvoir sauf que maintenant il faut que je m'occupe du C8, du potager, de la basse-cour etc, et que pour ce qui est de dégourdir les pattes ça va consister à monter sur un plateau pour traverser la France d'Ouest en Est mardi prochain.

C'est le moment où je devrais faire une psychanalyse sur le fait que, à la Toussaint 2010 (putain, 8 ans), je suis allé chercher sur plateau, un autre Rancho, le premier, dans le Jura pour réaliser un projet qui n'aura donc pas roulé comme un long fleuve tranquille, lui faisant traverser la France d'Est en Ouest sur la RCEA (que va donc prendre celui-ci dans l'autre sens la semaine prochaine), déjà dans une ambiance de révolte sociale, bloqué deux plombes par la CGT.



Huit ans pour un résultat, 7 Rancho rentrés, des prises de tête, des découragements, de la motivation en dent de scie, des emmerdeurs mais surtout, des soutiens.

Et c'est à ce moment précis qu'on remercie les nombreux soutiens et qu'on envoie chier les pauvres mesquins.

Quoi il ne va même pas y aller en roulant ?
Mets le C8 sur la remorque en secours !!...ou la 1100, ça serait encore mieux !

malgre tout ces déboires tu as quand même un graal
une gr toute neuve on a rien sans rien
en tout cas felicitation pour le travail accompli

Bravo pour CT  La première récompense de ton long travail!! Dommage pour les No de série...
Les plaques en noir? Bien zur!

alain 78 a écrit:

Mets le C8 sur la remorque en secours !!...ou la 1100, ça serait encore mieux !

copieur 

pascal66 a écrit:

C'est bon il sera prêt , donc si j' ai bien compris le véhicule tracteur sera le GR et sur la remorque la Narval  

Le PTRA d'un Rancho ne permet pas de tracter une 1100 ou alors en visant très juste sur un plateau hyper léger à un essieu (je ne vérifie pas mais c'est très short, on a vu ce genre d'attelage avec une 1000, mais je pense que la 1100 ne passe pas du tout).

Et la traversée de la France dans un engin non fiabilisé qui a 90 kms au compteur à cette heure, en famille... c'est non...

Les plaques en noir, non plus, je ne joue plus avec les FDO (enfin si, 1.000 kms par semaine, mais justement). Plaques noires uniquement pour les CG collection et les véhicules disposant d'une CG éditée avant le 01-01-1993, seule ma 203 est (encore) concernée, même la 404 est dans l'illégalité de ce point de vue (CG en FNI certes mais de 2007).

super! ça fait plaisir! (pour le CT pas pour le gris!)

Bravo 

le dernier Rancho que j'ai fini, s'est fait 700 bornes en 2 jours suite à sa resto et 25 ans d'arret... C'est fiable, tu es petit joueur  
Plus sérieusement, après 100 bornes, un petit tour sur la fosse, et vérification de tous les serrages, il y en a bien un qui a envie de se faire la valise

Oui, mais là quand même, il est "à peine" fini, pas eu le temps de tout bien voir.

Hier soir, pas le courage de regarder, juste pour information générale, à cette histoire de traction avec un Rancho.

Le PTRA d'un Rancho X, base ou AS est de 2.5 tonnes (vérifié sur deux des CG que j'ai, les autres n'ont pas systématiquement les poids, et confirmé par le certificat des mines daté de juin 1979 pour le millésime 80) : avec un PV de 1,150, ça laisse 1,35 de libre pour toute le reste (occupants, plateau et auto sur le plateau). A supposer de plafonner le plateau à 300 kilo, une 1100 passe tout juste avec sa tonne de poids en ordre de marche mais faut pas être 4 avec 150 kilos de bagages.
Le PTRA du GR est rehaussé de 200 kilo à 2.7 tonnes mais ça ne change rien car c'est son PV qui est à l'évidence (cette donnée ne figure pas sur ma CG) plus élevé à cause des équipements en plus.

ben ,voilà ,ça c'est fait !

Félicitations 

J-P16 a écrit:

Aujourd'hui, j'ai reçu ça : j'ai un peu casqué, mais plutôt que de mettre des adaptables...

Posés. Un simple switch et ça marche. Il s'agissait donc bien des deux "vieux" qui étaient HS sans chercher un problème de masse sur caisse.

J-P16 a écrit:

Ce jour la je suis passer juste sur la voie de gauche dans l'autre sens . . .

Bravo, pour le CT et félicitation pour ce super boulot.

  Jean Pierre ! Super boulot.

Super content pour toi! Maintenant profite-en 

Prochaine étape: la 402?

@+

Merci Vincent, merci Dominique.

Il manquait, enfin, une séance photos au grand jour puisque jusque-là tout a été pris dans l'atelier.

Ce matin, sur le coup de 7h, avant que le soleil ne vienne jeter ses rayons trop directs...