Rancho Grand Raid - sortie de grange [partie4]

Merci Vincent, merci Dominique.

Il manquait, enfin, une séance photos au grand jour puisque jusque-là tout a été pris dans l'atelier.

Ce matin, sur le coup de 7h, avant que le soleil ne vienne jeter ses rayons trop directs...

C'est vraiment super chouette !! on peut refaire un catalogue de la version 2018 !!!
Quel boulot, ça fait plaisir de la voir prête à rouler !!
T'as déroulé le treuil ?

super chasse! beau travail!

Bravo Jean-Pierre, c'est magnifique ! 


Trop content de savoir ce GR de retour sur les routes   
Franchement, il y peu de forums où l'on rencontre un tel niveau de restauration-conformité ! 

Et le plus remarquable est que ces travaux sont majoritairement menés par les propriétaires, avec des conseils et des appros de pieces émanents des membres du forum ! 

Epervans !!!

Bon quand le mien sera dans cet état.... Yesssssd

Gaffe JP, attache le à un arbre !!!

Superbe, on dirait ton rancho 
Vraiment magnifique 

Si un beau truc comme ça ne peut pas aller à Epervans, comment on faisait avec un neuf en sortie de concession ?
Petit joueur JP, tu nous as habitué à plus de persévérance !!!

Elle en jette!! Bravo et bel intérieur aussi
Bravo pour le CT tu es un As

Merci, merci...

Mais pas assez fiabilisé pour faire une double-traversée de la France (bruits bizarres, crémaillère HS, petite fuite de LDR, etc). La différence avec un neuf en sortie de concession est là. Le principal est qu'il soit sur place.

Le treuil, je l'avais testé le lendemain de son arrivée. Il fonctionne toujours, je l'ai mis en position "route" avec le crochet dans l'anneau caoutchouc sous le ski.

Du coup, maintenant plus grand chose à raconter en fin de journée. Je lui ai posé son klaxon pneumatique pour pouvoir faire tut-tut en convoi. J'ai fignolé 3/4 détails...

Ses plaques SIV n'ayant pas été livrées à temps, il restera avec son immat historique pour le rasso, ça c'est bien.

Magnifique! 
De plus, pour un novice comme moi, le Rdv journalier du compte rendu de ton travail  (et bien sûr forcement des problèmes) a été une vraie découverte d'une restauration  " à neuf"
Vivement Epervans pour voir en vrai.

Eric69 a écrit:

Vivement Epervans pour voir en vrai.

Ah oui alors ! 
Parce-que si ça se trouve... et bin les photos qu'il nous montre sont celles du tout dernier modèle de chez Otto  !!! 
(Avec des portes qui s'ouvrent cependant)

Bon, je sort (m'en fou il fait beau)
 
Et quand je reviens, je transfert 2 à 3 photos sur l'ordinateur

Quelle patience et quel courage , mais le jeu en valait la chandelle tres belle resto et je pense que cette resto va en inciter d'autres a faire de meme et redorer le blason des RANCHO ça serait merité !!!

jacquin a écrit:

Quelle patience et quel courage , mais le jeu en valait la chandelle tres belle resto et je pense que cette resto va en inciter d'autres a faire de meme et redorer le blason des RANCHO ça serait merité !!!

C'est toi qui a fourni le volant et le support de RS. Tu as contribué...

Ils sont mieux la que dans des cartons chez moi ...

Super chasse. J’en prends livraison a epervans comme convenu

Bonne idée:  livré sur un plateau 😁 !

Jp, faut que tu pose à côté comme ton père avec le sien.

Oui mais il va manquer la neige 🙄🙄

Première sortie officielle du bestiau pour ravitaillement essence et quelques courses. J'ai bien fait d'embarquer les filles, la ceinture arrière droite ne déroule pas, elle bloque, j'arrive à tirer 50 cms seulement pourtant je l'avais essayée plusieurs fois à la pose et même crochetée pour vérifier le verrouillage (le CT a vraiment dû être une version allégée).

Et faut vraiment traiter le train avant, jusqu'à 110 ça va, après ce n'est pas franc (shimmy dans le volant).

Citation :

Et faut vraiment traiter le train avant, jusqu'à 110 ça va, après ce n'est pas franc (shimmy dans le volant).

 faut enlever les bab terre...

tes pneus sont de quand ? ils ne sont pas déformés ? 
Pour ma part ils sont neufs et .....morts , de ne pas avoir bougé pendant 3 ans

Oui, un plat sur les pneus serait envisageable, j'ai déjà connu ça avec la 203 suite à une trop longue immobilisation.

Ce sont en effet des Kléber neufs... de 2010   . Ils étaient sur le gris quand je l'ai acheté.

A étudier...

De toute façon, je ferai époxyer les jantes un de ces jours. Ma peinture grise en bombe fout le camp à chaque petit poc... (alors que sur la 1100, bien que je l'ai également fait moi-même façon bricolo, pas de souci : pas la même qualité de peinture sans doute).

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J'ai déposé la ceinture récalcitrante et elle ne veut rien savoir. Comprends pas puisqu'elle fonctionnait il y a quelques jours.

Du coup => stock => autre ceinture, nettoyage, Polytrol pour les plastiques, reprise peinture des morceaux métallique et pose.

J'avais oublié une vis à coupelle dans les garnitures fauve (celle sous la ceinture justement qui assemble la partie avant et la parie arrière, pas gravissime) mais du coup, ajoutée. J'ai nettoyé les joints caoutchouc des vitres de custodes, qui étaient propres (du moins noirs) avant le montage et dégueu après, une espèce de couche qui part au brossage (contre-effet du savon utilisé pour la ficelle ??).

Même stockés à plat, parfois ils se déforment parfois. Tu n'as pas monté des CN 36 neufs, ils sont pas chers...🤔

C'est vrai que ça serait sympa, mais à ce prix...

 oui c' est vrai qu a ce prix , je ne les sort que les dimanches pour aller a la messe ( et je suis athée ) 

Par contre question tenue de route sur le mouillé, ça se pose la 😀

Very good, nice Grand Raid !!!!!!

Merci Christian. Pas encore aussi beau que le tien.

magnifique!!! bravo tu as tenu le pari