Rancho Grand Raid - sortie de grange [partie4]

moi j'aurais dit que les 2 premieres, il brillait, la 3°, il est mat...

Oui,aussi. Mais le jeu consistait à trouver un truc nouveau...

Thierry : tu avais déjà remarqué ça ?

Non, une Matraterie de plus... Il y a du avoir 2 fournisseurs.... Comme les bâches de decouvrables, ce qui explique quelques différences d'une voiture à l'autre... On a des voitures uniques et d'origine...🤣🤣🤣🤣

Matratrerie !! Pas mal.  Je garde

Je viens de vérifier ma petite réserve perso : tous identiques en 34*11.

Enfin !! Pouvoir s'y remettre...

Zone tableau propre, prête à servir:



Début de remontage, autoradio neuf, fonctionne super bien, bon son, réception radio impeccable même dans le garage :





J'ai reçu ce matin des ampoules navettes à LED pour remplacer les quatre de l'habitacle (trois plafonniers et éclairage console centrale). On avait parlé de ça à Romo 2017 avec Mathieu et Stéphane. Je n'avais pas oublié  
Je vais encore passer pour un con, mais au début la moitié du lot ne semblait pas fonctionner. J'ai compris plus tard qu'à la différence d'une navette basique, la navette LED est polarisée.

Petit bricolage hivernal.



C'est imprimé maison sur une banale étiquette papier, ce qui est conforme à l'origine. Certes elle va dépérir rapidement pour devenir comme ça...



(la seule image dont je dispose d'un étiquette d'origine encore en place)

...mais... j'en ai fait plein...  

Et puis, le truc que je voulais garder pour la fin, mais j'ai rentabilisé mes jours de grippe :












Un immense merci à Pascal pour les rails qui étaient le seuls morceaux qui me manquaient (j'avais la coulisse). Un immense merci également à Yves N. qui fut le premier à m'en avoir offert une paire dès juin dernier, mais le colis a été perdu durant le transport. Jamais retrouvé, Dédommagé. Le montant constitue un avoir au bénéfice de Pascal.

Je sais, ce n'est pas parfaitement coordonné même si c'est "dans le registre", mais j'ai mis des semaines à trouver une moquette fine qui puisse aller, même de loin, et il a fallu la faire venir d'Italie (quasiment aucune possibilité en local, ou alors très chère genre 59 € le m² de mémoire, a priori trop épaisse, en 4 ms de large et 1 mètre de coupe minimum, soit... une ruine).

Si un jour je tombe sur une moquette "miel" ou "tabac" ou ... en tout ca mieux, je recommencerai. Ce n'est pas compliqué. Long mais pas compliqué.

super taf 
je pensais que les rails servaient de coulisse a des tringles et le tout monté en souple avec du tissus

Non, le cache-bagages souple est postérieur à la version rigide (qui a elle même existe en deux variantes). Le souple se fixe sur les côtés avec des boutons pression directement pris dans les plastiques.

J'avais remarqué un truc sur le marquage avant mais je pensais que tu ne l'avais pas mis à la même hauteur ...(mais je me suis dit que c'était pas possible que tu n'aies pas mesuré !!)

alain-78 a écrit:

J'avais remarqué un truc sur le marquage avant mais je pensais que tu ne l'avais pas mis à la même hauteur ...(mais je me suis dit que c'était pas possible que tu n'aies pas mesuré !!)

C'est justement une question de hauteur qui me chagrinait aussi entre la version mai et la version récente.

Je n'ai pas fait de la même manière les deux fois, c'est clair, car la ligne n'est pas au même niveau (une fois alignement sur la rupture de pente basse, une fois alignement sur la rupture de pente haute). C'était plus bas en mai, mais peut-être trop, et c'est plus haut désormais,... mais peut-être trop.

Et je pense (je n'ai pas pris la peine de vérifier) que c'est mathématiquement imputable à la taille des caractères car, que l'on s'aligne en haut ou en bas avec les lettrages de 32, ça doit finir centré, alors qu'avec les 34, ça ne l'est pas.

  Si tu vernis ton étiquette papier, ça va peut être pas gondoler, non?

C'est étonnant cette différence de hauteur de lettres pour des pièces neuves de stock (ou alors c'est de la refab d'Hervé ?), une différence selon l'année ?

Les stickers sont identifiés avec des petites étiquettes Matra conformes à l'ensemble des autres pièces. C'est bien d'époque.
Evolution de la taille du marquage : je n'ai jamais vu de trace de ça nulle part et notamment dans le CPD où cela serait indiqué. A la limite il y aurait eu une cause possible dans le passage de Simca à Talbot, mais là on ne parle que de Talbot-Matra.

Mystère.

Tous à vos capots pour mesurer la hauteur des lettres !!!

Sur les murena il y a bien des Talbot Matra avec des M à jambes droite et des M à jambes inclinées...

alain-78 a écrit:

Tous à vos capots pour mesurer la hauteur des lettres !!!

Oui.   

Va falloir que j'aille vérifier ces dimensions sur quelques spécimens...!

Il doit me rester quelques lettres du monogramme du loisir... Le X à Tom, le capot du rouge et mon Gr ont été repeints...

Pour ma part, je n'ai comparé qu'avec le capot d'origine du GR qui est le premier dans la pile. Les autres étant enfouis, ça m'a soulé. Mais cette image du gris semble produire un autre exemple de ce qu'on va appeler la grande police (alignement du T initial et du A final).



De fait, Alain aurait peut-être raison : la grande police serait une sorte de phase 2 et tout ce qui reste en stickers d'époque serait de ce modèle.

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Aujourd'hui, j'ai fait un truc que je ne ferai pas tous les jours : switch de crémaillère. Pas de difficulté particulière, mais c'est sport quand même (avec un pont ça le serait 10 fois moins).

Un rancho "volant"  



La RTA indique de déposer le support droit, mais j'ai aussi tombé le gauche pour faciliter.
Il est dit par ailleurs de simplement déboiter la barre de changement de vitesse sur l'avant et de la faire appuyer sur la barre stab, mais dans mon cas, elle appuyait sur la traverse, donc pas assez "effacée" vers le bas et la crémaillère ne pouvait pas sortir ainsi. J'ai donc également déposé ce levier principal. Après ça y va tout seul, malgré le ski (j'avais des craintes).

Extraction de celle d'origine (changée pour cause de jeu signalé au CT en interne à droite) :



La neuve :



Au passage, j'ai refait de la peinture de jantes... parce que Dubois, la rigueur, la protection avant de peindre, le soin,.. connait pas. Le bourrin dans toute sa splendeur.

Exemple (ce cabochon a été posé neuf en mai) : c'est du.. décapant !!

T'es bon pour un parallélisme ...

Oui. C'est évident... Elle va donc aller chez ... Dubois !! Quand on aime on ne compte pas (on a vérifié : il a le Rancho et la 1100 dans la base de parallélisme).
Pour ça, je n'ai pas de craintes. Mais de la peinture, plus jamais (je l'ai déjà dit peut-être !! ).

Avant, j'ai deux cardans neufs à poser aussi. J'aurais pu enchainer mais comme un con, je l'ai mise en mode suspendu sans avoir fait sauter les écrous. Faut que je la repose.

C’est malin ça

Ben ouais. Quand on n'a pas de tête...

freine... un morceau de bois kivabien pedalekésson...
sur ton gris pas la meme police entre Talbot et Matra?, j'ai ça sur les logo Matra Simca...

romop36 a écrit:

freine... un morceau de bois kivabien pedalekésson...

J'y ai pensé en effet.

romop36 a écrit:

sur ton gris pas la meme police entre Talbot et Matra, j'ai ça sur les logo Matra Simca...

Mais oui, tu as raison on dirait (en plus c'est de travers, ça penche à droite MAIS tout ça n'est peut-être pas d'origine si je me souviens bien de la synthèse des réparations sur celui-là).

Bon, ben j'irai brasser des capots dès que possible pour mesurer en vrai.

Ici un 1982 :


Ici un 83 :


Ici un 84 :


Un autre :


Dans tous ces cas, on dirait la grande police.

C'est bien ce que je disais... Une Matraterie...

Jean pierre, je reviens sur ta plage arrière rigide, j'ai cru comprendre que la couleur de la moquette n'allait pas (tu me dis si j'ai pas bien compris); il existe des bombes de peinture spécifiques pour repeindre de la moquette... si jamais tu veux changer.

J'y avais pensé et Axelle a dit "ça marchera pas" alors je n'ai même pas cherché. Cependant, je viens de faire un tour de Web et je n'ai rien trouvé de bien probant. Si tu as une piste sérieuse, n'hésite pas à l'indiquer.

Je continue à visionner diverses images pour creuser cette histoire de lettrages.

Regardez celle-ci ; ça doit être la grande police mais ce n'est pas ça qui compte. La pose du marquage a été du genre approximatif... C'est totalement déporté à droite (sens route) : la frontière nette "ombre-lumière" sur le capot est quant à elle parfaitement centrée.



et ce n'est rien moins que ... la couverture du catalogue commercial 1982. Un belle Matraterie

Freddy Mercury semble s'en foutre royalement.

Heureuse insouciance du type qui a acheté un Rancho pas (encore) rouillé...

 Il déchantera vite
Ce qui viendrait à conclure qu’à l’usine ils avaient un gabarit de pose qui ne permettait pas obligatoirement de bien centrer les lettres sur le capot, c’est quand même ballot...

Sur les arrières de Murena c'était aussi posé à l'oeil !! ça s'appelle de l'artisanat !!