Rancho Grand Raid - sortie de grange [partie5]

C'est clair , si on fait le compte, entre la GS pindermobile, le rancho, la CX, la DS, on a quand même une certaine habitude de rouler avec des rougnes peu fiabilisées  aux innocents les mains pleines 

Chasse

Moi avec l'age je prévois bien plus qu'avant, je ne pars plus sans ma caisse à outils "de voyage", et quelques pièces principales, je n'ai été dépanné que 2 fois dans ma vie... Pourvu que ça dure...
Un de mes potes qui roule avec des rougnes pas fiabilisées ne prends jamais un outil, ça porte malheur comme il dit...

En effet, il y a deux écoles.

la peur n' évitera pas le danger 
je ne prends plus d' outils lorsque je pars , j' ai l assistance et des bons potes 

J-P16 a écrit:

En revanche, je pense que le resserrage du roulement arrière droit a fait disparaître un bruit : précédemment, au freinage final sur les 10 derniers mètres à un stop par exemple, j'entendais un crong-crong venant de l'arrière 'qui devait évidemment se faire lors de tout freinage mais pour pouvoir l'entendre il fallait être ne phase finale, libéré du bruit moteur).
Après le susdit resserrage de roulement, cela semble avoir disparu.

Ca malheureusement, c'est non.

La conso est passée à 10,58 avec une moitié trajets locaux et une moitié nationale à grande circulation.

Il roule bien, plus de shimmy du tout. Ce n'est pas un foudre de guerre, faut anticiper les longues côtes. Jusqu'à 125, il est dans son élément, au-delà, on sent que c'est un autre monde quand même.

Faut absolument que je reprenne l'ajustement de la porte conducteur même si je ne comprends pas où est le problème.
Le volant n'est pas centré, je l'avais dit mais c'est plus facile à confirmer sur un trajet sérieux. La direction est quand même un peu floue. Je sais qu'il y a la masse sur l'arrière par rapport à la 1100, mais il y pourtant aussi de la masse en plus sur l'avant (treuil, ski).

Qu’est ce que tu entends par floue? Trop légère nécessitant de la remettre en ligne en permanence ?
Ça paraît quand même étrange car les Rancho ont une direction plutôt lourde, même sans les élargisseurs de voie... ton écrou de crémaillère est il assez serré ?

Pour la vitesse ce n’est pas son élément... les cotes non plus d’ailleurs, l’étagement de boîte, le moteur un peu faible en couple et le rapport de pont n’aident pas à la manœuvre... il lui manque pile 150cc et 7 chevaux et là la boîte devient parfaitement étagée ...

Pour la direction, il faut que j'affine mes impressions. La crémaillère est neuve (enfin c'est une refurbished évidemment, pas une neuve NOS).
Tu parles du gros écrou en bout dans l'axe de colonne ?

oui, qui se règle avec un pied de corneille de 32 ou de 36 de mémoire (enfin pas besoin du pied de corneille) sil suffit qu'il ait été réglé un peu trop mou et ta direction devient légère, mais avec souvent un léger jeu.

C'est pas une mauvaise piste ça peut-être. Je dirai 32 plus que 36 même si je n'ai pas le truc sous le nez (36 c'est l'écrou de vilo côté distri et c'est énorme). Comme je ne savais pas ce qu'est un pied de corneille (un pied de Corneille oui ) je suis allé voir.
Ca j'ai pas... mais une douille passe peut-être.

Et on vit chaque jour comme le dernier padapapaaaa

Je ne pensais pas à celui-ci...

il me semble qu'on peut passer avec une douille normale, ou une clé plate. je l'avais fait avec une pince que j'appelle "la grosse bertha" , qui est une pince à mors parallèle qui permet de serrer avec beaucoup de force les écrous même de grande taille. Achetée il y a très longtemps avec un tournevis dynamométrique, elle doit avoir largement 50 ans mais sa solidité la rend précieuse dans les endroits peu accessibles.
sinon une clé à crémaillère peut rendre le même service :
https://www.prosynergie.fr/cle-a-cremaillere-p-204890

J-P16 a écrit:

Je ne pensais pas à celui-ci...

Je me doute bien, d'où le contre pieds.

Bon, il a fait son petit tour... et il est revenu.

L'année universitaire étant terminée pour les étudiants (en gros), il était assez seul sur le parking ce matin à 8h :



mais il faut que je me penche sur cette direction. C'est louche. Je disais floue mais maintenant, je dis que chaque mouvement de volant fait ressentir un frottement, comme si la crémaillère résistait dans son logement (encore un truc pas facile à expliquer). C'est étrange et paradoxal. J'avoue que je l'ai montée telle quelle sans même vérifier le graissage dans les soufflets (eh oui pas bien).

Et c'est reparti pour un troisième tour de compteur :



(en fait il en a 1300 et quelque de plus puisque j'ai remis récemment le bloc Jaeger d'origine).

Tu t'es trompé de place non ?

Ok, c'était facile

phoz182 a écrit:

Tu t'es trompé de place non ?

Ok, c'était facile

Et ton seul collègue qui n'est pas encore parti pour 3 mois et demi de vacances est gilet jaune à fond, il en a mis 2 hahaha...

J'arrive à la fac à 7h. Période creuse ou pas, et en dehors des quelques étudiants qui laissent leur voiture sur le parking pour la semaine (ou la nuit ... après... et plus si affinités), il y a deux voitures qui appartiennent aux deux femmes de ménage (non pardon, pas politiquement correct, agents d'entretien, ah non, j'ai encore un politiquement incorrect de retard... agentes d'entretien, pfff) de la bibliothèque et relèvent d'ailleurs d'une société privée (c'est externalisé).
Et on est comme ces chiens qui (soi-disant mais c'est faux) pissent toujours au même endroit : alors que c'est vide à plus de 95% elles prennent toujours les deux mêmes places et moi aussi. Une sorte de routine rassurante.

tu as encore un train de retard
on dit technicienne de surface

Si tu sens une sorte de frottement regarde du côté de l'écrou. la zone centrale correspondant au volant droit est toujours un peu plus usée, et si le réglage de cet écrou est fait à cet endroit sans tourner gauche / droite pour vérifier que le fonctionnement est fluide et sans frottement, dans 95% des cas ça serrera trop la crémaillère. ça joue au pouillième, et d'autant plus entre l'été et l'hiver. j'ai fait le jeu juste avant de partir au rassemblement l'année dernière, alors que je l'avais fait en octobre ou novembre de l'année précédente. quand j'écris pouillième, ça correspond à la moité de la largeur de l'entaille qu'il y a dans l'écrou, dont vraiment pas grand chose.

OK. Merci. Je vais voir.

Oh purée. Avant d'aller voir ça en vrai, j'ai consulté la RT. L'écrou est en 40. Donc on oublie les douilles et même les clés. J'ai pas. Va falloir que ça marche avec une clé à griffe. J'espère que c'est accessible (je ne visualise pas tant que je ne suis pas sous la bagnole).

Et au chapitre réglage du jeu, on voit que ce n'est pas si simple. Je vais d'abord attaquer une vieille crémaillère pour étudier tout ça.

Bon, en fait sur l'établi c'est très facile (la lecture de la RT apporte souvent des sueurs froides injustifiées). Reste à gérer l'opération en vrai... Je me suis mis dessous, c'est accessible.
L'idée de la douille de 40 (à condition d'en avoir une) ne serait de toute façon pas jouable puisqu'il faut, comme les culbuteurs, serrer le gros écrous en maintenant la tête. D'où le pied de corneille... Mais avec une clé à griffe pas trop grosse ça devrait en effet le faire.

C’est l’accessibilité qui n’est pas terrible, coincée entre la remontée de plancher et la traverse inférieure. Après c’est un bête principe de vie et contre écrou

Oui mais ça pourrait être pire a priori. Placé dessous, on voit la cible dans un espace relativement dégagé.
J'aurais aimé faire ça aujourd'hui, pour ne pas être ric-rac, mais il fallait absolument tondre, et en plus, histoire de faire ch.., le cerisier est en pleine production (alors que ça fait trois ans que, de gelée en pluie diluvienne, je n'ai rien).

Bienvenue au club, moi aussi aujourd'hui j'ai ramassé des cerises, mais pas les miennes, celles de la belle-mère qu'on est allé voir avec madame (en Cox soit dit en passant, je l'ai remise en route et elle va bien, reste le train avant à régler mais le banc du garage chez qui je devais aller est en panne... )

Sinon ce forum m'aura fait apprendre un nouveau mot, le pouillième, et connaitre un nouvel outil, le pied de Corneille, que je suis allé voir à mon tour sur Gogole.
Et comme je suis sympa, je le mets ici pour les fainéants:

 

Et puisqu'on en est à la culture, ben je suis allé voir pourquoi on appelle ça un Pied de Corneille, et je ne trouve pas que l'oiseau a des pieds comme ça, ni le poète, ni le chanteur...

en fait le pied de corneille est à la base fait sur la base d'une clé plate et non d'une clé à oeil  la c'est plutôt la main de playmobil

pour le cerisier, nous aussi on est en plein dedans : pour le moment seulement 20kg ramassés et traités en clafoutis, congélations, coulis et confitures, sans compter celles pour la bonne bouche  une petite session ce soir encore pour ramasser ce qui reste en hauteur. mais j'avoue que  j'ai sorti la scie pour couper les branches les plus hautes et inaccessibles, ainsi que certaines branches partant chez le voisin, alors qu'il n'en cueille pas une  si j'avais à tout l'arbre je récolterais à l'aise 35kg

J'en ai sans doute 50 kilos mais il a près de 40 ans et il n'a jamais été "bonsaïsé" à la taille. De fait, il faudrait une nacelle élévatrice pour les deux tiers de l'arbre. C'est pour les piafs...

Non tu coupes la branche avec les cerises dessus

Mathieu Viollet a écrit:

Non tu coupes la branche avec les cerises dessus

Oui et aucun soucis pour l'arbre  miam miam (moi pas de cerises sur le mien )

Moi non plus, il a pris un coup de gel il y a 2 ou 3 ans et je pense qu'il a mouru !!