[Partie 3]L'armoire à Glace de Mathieu Viollet [modifié mieux que d'origine :D]

Incorrigible

Mathieu Viollet a écrit:

Et comme si ça ne suffisait pas, je vais certainement aller chercher une
rougne a deux roues supplémentaire 

il en reste encore , tu n as pas tout écumé ???? 

Pas tout à fait, je change de domaine

J’ai déplacé le sujet concernant le Honda F50 dans expression libre  
https://simca1100.1fr1.net/t7129-motoculture-a-lancienne-honda-f50-1968#185907

Honda , quand on y a goûté , que ce soit sur la route ou au jardin, difficile de s'en passer !!!

C’est exactement ça ! Le saut technologique entre un motoculteur européen et un Honda doit être de l’ordre de deux décennies au bas mot

HS sorry : J'ai eu un Africa twin 750 et ensuite un 600 YAM TT , ben niveau finitions, éclairage, freinage et compagnie, il y a un monde entre les deux !

Honda Kalitat !!

toutafé  
Encore un week-end productif  pose du tapis de sol arrière, nettoyage du revêtement de plancher (c'est pas un skai, c'est bizarre ce truc) venant sous les sièges arrière , et j'ai mis en place les deux sièges, plus pour libérer la chambre que pour autre chose, car ils ne sont même pas fixés  . j'ai collé des compriband neufs dans les buses plastique de soufflage, histoire d'amorcer la pose du tableau de bord, et puis c'est tout ! reprise des hostilités demain matin maintenant  

@+

J'ai  pas  compris  band  ! Je  dois  aussi remonter ma  planche de  bord mais  je  ne sans  pas ce  que  sont  les  "compribands"  . Si  j'analyse  le  mot je  vois  bien à  peu  près  mais  je  ne  ma  souviens  pas  avoir  vu ça  au  démontage;

Hello
Entre la bouche de soufflage et la buse en plastique, il y a une mousse collée pour assurer l’étanchéité et les sifflementS fait quand les bouches de soufflage sont fermées. C’est mousses après 40 ans sont mortes voire inexistantes. La mousse compriband (c’est une marque mais en menuiserie c’est devenu un terme générique) est autocollante et gonfle un peu pour assurer une bonne étanchéité entre bouche et buse

je complete ma réponse sur la positio nde ces petites mousses : 

Il va   falloir  que  je  voie  ça.

ce sont des petites niaiseries, mais qui influent directement le confort de la voiture, je n'ai jamais pu supporter les sifflements d'air des aérations vieillissantes et autres grillons 

Il faut dire  qu'il y a  plus  agréable  comme  bruit  vintage! J'aime  bien les  voitures  qui n'ont  pas de  bruits  parasites;

Je ne connaissais pas compriband. J'ai mis de la mousse d'isolation genre "pour fenêtres".

Ben c’est ça en fait  le compriband est juste plus souple et plus épais

Enfin, les sièges arrières sont à leur place, et illico protégés d’un drap pour éviter des projections diverses ou la poussière, ça serait ballot  je m’attaque au tableau de bord et à l’intégration de tout le fatras électrique, ce qui présage de grands moments

Salut la jeunesse

Ce matin, après moult essais, la planche de bord a retrouvé sa place. il m'a fallu tout d'abord dompter le faisceau électrique, dont les divers ajouts au fil du temps et sans pour autant démonter la planche n'avaient pas permis de positionner comme il faut les cables. tout ce qui "trainait" a été fixé au faisceau d'origine avec des tiraps, et le faisceau de l'autoradio a été ramené vers l'axe de la voiture sous la ventilation.

La planche est donc en place, une pièce de moins qui encombre la chambre d'amis  les sièges avant ont été assis sur les sièges arrières, ça ne me gêne pas pour "trastéger" , j'ai intercalé un bout de contreplaqué entre les sièges et l'assise afin d'éviter de marquer le tissu ou le skaï. 

Au moins on saura où loger les frères et sœurs ou parents pendant les vacances qui arrivent, on a décidé de faire "RBnB", ne pouvant nous déplacer que dans le fameux rayon des 100km, qu'on connait déjà par cœur. 

Question électrique : 
derrière la planche de bord, j'ai un fil noir avec cosse mal à repère noir qui sort côté droit du montant avant de porte, avec le câble d'antenne et les fils de haut parleur droit. savez vous à quoi ce câble correspond? la longueur depuis le montant de porte doit avoisiner 30cm environ, il arrive donc derrière la boite à gants. 

Je ne me souviens pas d'avoir débranché quoi que ce soit à cet endroit, et je n'ai dans le faisceau aucun câble noir à cosse femelle avec repère noir, du coup je n'ai pas idée de l'usage de ce câble. peut être un branchement pour une liseuse comme sur les TI, comme l'a Anthony sur son Rancho? ça n'est pas lié au boitier Jaeger de niveau d'huile, qui a une cosse spéciale .

@+

Contacteur de plafonnier?

Non, le plafonnier c'est à gauche et il est "continu" du faisceau général il me semble.

Je ne vois pas ce que c'est. Il vient d'en haut ou d'en bas dans le pied de porte ?

Que veut dire "trastéger" ?

Il arrive au niveau de l'aérateur côté passager , et sort du montant de porte, avec le fil d'antenne et avec les fils de haut parleur. 
Ce qui m'étonne c'est que je n'ai pas de câble du reste du faisceau assez long pour connecter ce bidule, le fait que ce soit une cosse mâle indique que ce n'est pas un +12V d'ailleurs, donc il doit aller vers un consommateur d'énergie et non venir d'une production. 

"trastéger" c'est du patois du Occitan, qui veut dire "remuer beaucoup pour pas grand chose"

http://occitanet.free.fr/tolosan/lexique.htm

Oui, mais (avant d'aller investiguer sur pièces), j'insiste : il vient d'en haut ou d'en bas ?

Les fils de HP viennent d'en bas.
L'antenne, c'est variable selon les années (ou selon les ouvriers sur la chaine, peut-être même ) : j'en ai vu certains passer sous le seuil alu et d'autres en haut.

Ya pas une loupiote dans la boite à gants sur certaines ?

Non.

Peut être la masse pour la montre des Ti alors ...

Non. Le faisceau Rancho est spécifique au Rancho (et même par modèle de Rancho, exemple le DC).

ah ok...
Faudrait savoir si c'est bien une masse ou du courant peut être en allumant les feux...

pour la direction du fil, en bas et plutôt vers l'avant, j'ai fait une exploration express. 
pour le fait de remettre le courant, je le saurai quand je rebrancherai tout, je ne le fais jamais avant, trop de risques avec des cosses débranchées de partout. par contre alimenter en plus 12V ce fil avec la batterie à la masse, ça je pourrai le tenter, je le ferai dès que j'ai 5mn.

vu que le fil a une cosse male, ça n'est pas du 12V, trop de risque de faire des étincelles, par principe un fil amenant le +12V est fini par une cosse femelle

est ce que ce fil pourrait concerner le projecteur orientable? ça me parait étrange car il me semble que pour le coup on trouve le cablage sous la tole d'auvent, mais je pourrais bien avoir gitané lors du montage de celui-ci

Je crois  que  tu peux  abandonner la  piste  du phare  orientable ou alors sortir  ta  guitare tout de suite  et  l'attrape-poules !

Les deux fils de phare orientable droit sortent du faisceau général à hauteur de l'ampli d’allumage. Je ne vois pas comment un seul pourrait se trouver dans l'habitacle.

Une question fonda n'a pas été posée : cosse ronde ou cosse plate ? Phares orientables = rondes (une mâle, une femelle).