[Partie 4]L'armoire à Glace de Mathieu Viollet [modifié mieux que d'origine :D]

Spécial  dédicace  pour  le  taulier!  Le  type  qui  a   fait  toute sa  carrière  sur  une bonne  idée !
Tant  qu'à être  dans  l'exubérance,  autant  y  aller  à  fond !

Complètement fou

Ah merde. Je ne savais pas que Remy Bricka avait opéré en CX Tissier.

Merci Olivier.

Et pour raccorder à l'autre sujet en cours de Mathieu (Pocket Bike), là du coup, on est à plus de 4 roues (donc par la force des choses à plus de 2) et ça me branche.

Certes à l'époque où ça se faisait, j'étais franchement obnubilé par le Range (mais plus par les Carmicael que par les Scotorne) quant à la R5 de C. de Léotard, c'était une bluette tellement enviable, totalement "pour la frime" on est d'accord, à une époque où on avait le droit de frimer, et avec un petit air de Rancho à l'arrière :





La Cadillac Sbarro était démentielle.

On la  croirait  tout  droit sortie  des  fous du  volant !

C'est vrai. Bien plus que les autres !!

La R 5 a des  façons de  Rancho!

Étonnants tous ces véhicules ! 
C’est pour le pousser à faire un Rancho à 6 pattes ?  je vais regarder cette histoire de transmission hydraustatique par contre, par curiosité

Édit : en fait c’est juste de la transmission hydraulique basique , je n’avais pas fait le lien avec ce terme.

Hello
Bon c’est pas le Stromboli mais toute la ceinture fibre est revenue à sa juste place . Il ne me reste que la partie droite du PC arrière à fixer correctement. Le pâté soleil en fibre est lui aussi fixé , j’ai enduit les rivets de sika au remontage afin d’assurer la meilleure étanchéité possible, en mettant aussi un peu de sika entre les pièces a la mise en place. 
La riveteuse va encore chauffer car je dois monter les baguettes de vitre avec les pièces plastiques de fixation. Désolé je n’ai pas eu le temps de prendre une photo  
Va piano, va sano, va peut être reprendre la route un jour  pour me motiver j’ai acheté un siège neuf pour le loustic

des photos ...des photos 

ce matin , montage des clips de fixation des enjoliveurs alu de la cellule, à la lampe frontale  j'ai pris le parti d'oindre les tiges de rivet de sika, afin d'assurer un peu plus d'étanchéité entre clip et traverse métallique. j'ai par contre résisté à l'envie de monter les enjoliveurs, je dois nettoyer les vitres avec du vinaigre pour faire sauter les traces de calcaire qui sont sur les vitres. 

du coup pour les photos, faisait un peu noir

Et oui, les jours raccourcissent.

J'ai mis du joint aussi sur les rivets des agrafes d'enjoliveurs.

Si je me souviens bien, tu as des agrafes et des enjo neufs. Il est peut-être superflu de le préciser, mais une alarme inutile vaut mieux qu'un accident bête : le montage des rails étant parfois délicat (arriver à faire prendre les 4 agrafes de concert, d'abord le haut sur les "moustaches" qui sont flexibles puis le bas), il ne faut surtout pas s'énerver sur l'enjo qui peut très vite être déformé par une pression malvenue. C'est presque du beurre ces trucs et une marque fatale de doigt ou de paume de main est vite venue...

Les enjoliveurs , ça s’est fait sans douleur, comme tu le précise avec tact et doigté , ils se sont montés sans problème
Une photo faite ce midi avant de rentrer le bestiau au chaud, les matinées commençant à être humides :




Ça a démarré , la fumée bleue du démarrage ne s’est pas auto réparée en deux ans  
J’ai roulé un peu histoire de tester la grille de la boîte de vitesse , c’est court et franc , on sent du coup très bien que la seconde accroche
 Pour le reste ce matin je me suis penché sur les enjoliveurs de gouttière au dessus des portes avant. Enjoliveurs neufs aussi ainsi que les joints. Ces derniers sont très rigides , je les ai montés pour qu’ils prennent leur forme au chaud avant de mettre l’ensemble en place.


Question bête : quelle est la forme de la tête qui tient ces pièces : tête fraisee ou tête bombée ?

La banane du pare choc pendouille , car j’ai défait les fixations pour recoller la patte d’un écrou qui tourne fou

Enfin. on le (re)voit !!



Ce sont de toutes petites vis. Je vais chercher un modèle.

Et c'est vrai que tu as des enjo en dépôt pour moi. Purée, j'avais oublié. Il faut que je note sinon, je vais en semer partout

Ach so, je n'y pense que maintenant parce que je les vois (enfin la droite qui me parait grisounette) : tu aurais pu upgrader tes poignées extérieures, ça ne coûte rien (ni en valeur, ni en "temps" d'opération)... Jamais pensé à ça ! Tant que les panneaux étaient déposés, c'était facile.

Voilà les vis : tête de Ø 5 et vis de Ø 3, longueur sous tête = 6

merci pour les dimensions de vis, donc celles qui étaient montées n'étaient pas les bonnes, j'ai bien fait de poser la question  
pour les coquilles de portières, on les trouve en neuf? j'avoue que ça aurait fait un peu mieux.

Les poignées veux-tu dire ? (parce que on peut aussi parler "coquilles de protection" comme j'ai mis sur le GR, Phil en a mis aussi).
Oui, les poignées sont dispo dans le stock MP... Je n'ai jamais pensé à te le dire... Désolé. Et c'est pas la ruine. Ca aurait été si facile d'en mettre une paire avec ce qui a transité par l'autre rive de la Garonne...
Pire, j'ai refait une commande perso (j'ai déniché quelque chose d'inédit -je crois-, j'en parlerai quand elle sera livrée) et Guy vient de me confirmer qu'il a déposé le colis aujourd'hui, grosso modo au moment où j'ai fait tilt sur tes poignées !!

arf c'est pas bien grave
pour les coquilles de protection j'aime pas trop, mais pour l'anodisation des poignées, ça vieillit quand même et prend une teinte brunatre, je ne me souviens pas l'avoir vu dans les listings du MP. c'est pas la mort non plus ! je n'en ferai pas non plus une voiture neuve

On trouvera une solution. Est-ce que tu a remanié les portes pour les barillets ? Si non, mets en pause. On va voir.
Maintenant qu'il est bien contrasté noir sur beige, il faut faire quelque chose à ces poignées.

Je n’ai pas encore changé les barillets , et j’ai toujours le problème de leve vitre de toute façon  ceci étant n’en fait pas une affaire d’état !

Mais y connaît pas Raoul ce mec. Y va avoir un réveil pénible. J'ai voulu être diplomate à cause de vous tous, éviter qu'le sang coule mais maint'nant c'est ...

je veux voir des poignées neuves sur le char !!

(et je m'en occupe).

Des brillantes ça se repeint bien (apres ponçage) ?

Naaaan. Ya des neuves à 9 balles le bout. Kek tu veux te faire suer à pinturlurer !! Et le rebord en plastoc (sorte d'extension du "corps interne") tout friable, hein ? C'est nase. Et le ressort prêt à péter ? hein... c'est risqué.

Rondudju

je crois qu'ils n'ont qu'un coté pour mon 79 (12€)...et les deux cotés pour un 80 (9€)
Je viens de decouvrir qu'il y a 3 modeles (79/80/82), c'est quoi les différences ?

Non non, 313158 et 159 sont toutes deux dispo.
Et au pire je sais où en trouver par ailleurs.

J'ai mieux regardé : 79 chromée / 80 noire / 82 chromée

Pour moi c'est poignées noires sur tous sauf midnight, non ?

Oui 82 c'est uniquement le Midnight. Pour le reste je ne commente pas.

Ouh là je n'y connais rien dans les Rancho !
mais j'ai deux poignées chromées sur mon 79, alors je les change ou pas ? (je pense que les portes viennent de la caisse du VF2 donneur de coque saine ...)

c'est pas impossible ça ! t'es un pénible JP

Mathieu Viollet a écrit:

t'es un pénible JP

Boarf! si tous les pénibles étaient comme lui, le monde s'en porterait mieux