| | Ma 1100 break de 1970 |  |
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+13sim404 mels preludien Jean BALUCHON B32 phoz182 deucheman Micke72 VAG 74 Artur41 picard jean michel purcit francois82 17 participants |
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francois82
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|  Sujet: Re: Ma 1100 break de 1970  Jeu 12 Mai 2016, 3:54 pm | |
| - argad16 a écrit:
- francois82 a écrit:
- Pour démonter les flexibles de frein arrière vous arrivez à passer les clés pour le desserrer du rigide?
François découvre les joies de la 1100. Bien conçue d'un peu partout mais avec quelques galères.
Tu travailles sans pont ou sans fosse ? Ca va être sport. C'est faisable mais il faut trouver la bonne clé, la bonne position, ne pas avoir de trop grosses paluches...
Oui sans pont et sans fosse! Il faut être tordu pour avoir mis le raccord dans un endroit aussi inaccessible! |
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phoz182
Admin
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| | Sujet: Re: Ma 1100 break de 1970 Jeu 12 Mai 2016, 4:16 pm | |
| essaie sur une 205, c'est pire.
_________________
Fabrice
Oubliez ce que je viens de dire. Le Graal, c'est de la merde.
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preludien
conducteur régulier de 1100
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| | Sujet: Re: Ma 1100 break de 1970 Jeu 12 Mai 2016, 5:23 pm | |
| Le must c'est une clé a tuyauté françois82 pour les tuyau rigide a l'ar...
une clé à oeil 6 pans avec une fente....mais prevue pour lol |
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francois82
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| | Sujet: Re: Ma 1100 break de 1970 Jeu 12 Mai 2016, 5:29 pm | |
| - preludien a écrit:
- Le must c'est une clé a tuyauté françois82 pour les tuyau rigide a l'ar...
une clé à oeil 6 pans avec une fente....mais prevue pour lol Ca m'embête de couper une clé mais j'y ai pensé ! |
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preludien
conducteur régulier de 1100
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| | Sujet: Re: Ma 1100 break de 1970 Jeu 12 Mai 2016, 6:00 pm | |
| sinon passe dans un magasin d'outillage ou de vente de pieces auto.... |
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francois82
conducteur régulier de 1100
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| | Sujet: Re: Ma 1100 break de 1970 Jeu 12 Mai 2016, 6:15 pm | |
| - preludien a écrit:
- sinon passe dans un magasin d'outillage ou de vente de pieces auto....
Je vais m'acheter un jeu pas cher et le couper...  |
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J-P16
Admin
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| | Sujet: Re: Ma 1100 break de 1970 Jeu 12 Mai 2016, 6:33 pm | |
| Attention : en matière de clé à tuyauter, il faut écouter ceux qui disent que c'est Facom ou rien (Phil, si tu nous écoutes  ). J'en avais pris une pas forcément donnée mais entre la merde de base et la Facom, et .... c'est quand même de la merde, mais plus chère que la merde de base. Du coup, j'ai racheté une Facom (qu'on trouve entre 25 et 30 € sur le Web). Après rien n'empêche de tenter le coup en effet avec un clé coupée, mais le problème sera le même que sur les clés à tuyauter "pas Facom" : elles ne sont pas assez rigides à cause de l'ouverture et la prise n'est pas bonne.
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"Quand t'es dans le désert depuis trop longtemps, tu t'demandes à qui ça sert toutes les règles un peu truquées du jeu qu'on veut t'faire jouer, les yeux bandés".
Jean-Patrick Capdevielle - 1980
"The rage is relentless. We need a movement with a quickness. You are the witness of change. And to counteract, yeah, we gotta take the power back. Come on, come on! We gotta take the power back".
Rage against the machine - 1991
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purcit
pilote pro 1100 TI
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| | Sujet: Re: Ma 1100 break de 1970 Jeu 12 Mai 2016, 6:40 pm | |
| https://www.norauto.fr/produit/cle-a-tuyau-de-10-et-11-mm_329291.html?  8,99 €
Norauto MONTAUBAN
ZA FUTUROPOLE
510 ROUTE DU NORD
82000 - MONTAUBAN
Tél: 5 63 21 20 30
Horaires du magasin
Lundi : 08:30 à 19:00
Mardi : 08:30 à 19:00
Mercredi : 08:30 à 19:00
Jeudi : 08:30 à 19:00
Vendredi : 08:30 à 19:00
Samedi : 08:30 à 19:00
Dimanche : 08:30 à 19:00 |
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francois82
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| | Sujet: Re: Ma 1100 break de 1970 Jeu 12 Mai 2016, 6:45 pm | |
| J'ai commencé à desserrer avec une clé plate normale mais c'est vraiment l'enfer. J'ai surtout peur lorsque du remontage de ne pas pouvoir serrer correctement. je vais donc essayer ça coupé http://www.bricodepot.fr/montauban/jeu-de-8-cles-mixtes/prod629/ Et si ça ne marche pas je mettrais le grand moyen  |
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purcit
pilote pro 1100 TI
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| | Sujet: Re: Ma 1100 break de 1970 Jeu 12 Mai 2016, 7:01 pm | |
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francois82
conducteur régulier de 1100
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| | Sujet: Re: Ma 1100 break de 1970 Jeu 12 Mai 2016, 7:06 pm | |
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francois82
conducteur régulier de 1100
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| | Sujet: Re: Ma 1100 break de 1970 Jeu 12 Mai 2016, 8:20 pm | |
| - purcit a écrit:
- purcit a écrit:
Pour un usage occasionnel:
https://www.norauto.fr/produit/cle-a-tuyau-de-10-et-11-mm_329291.html?
8,99 €
Norauto MONTAUBAN
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Horaires du magasin
Lundi : 08:30 à 19:00
Mardi : 08:30 à 19:00
Mercredi : 08:30 à 19:00
Jeudi : 08:30 à 19:00
Vendredi : 08:30 à 19:00
Samedi : 08:30 à 19:00
Dimanche : 08:30 à 19:00 J'y passerai demain! Par contre le dimanche je crois qu'ils sont fermé  Pour les flexibles: A l'avant c'est cela Simca: 32041N, 43689G et à l'arriere Simca: 31085A? |
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picard jean michel
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| | Sujet: Re: Ma 1100 break de 1970 Jeu 12 Mai 2016, 9:03 pm | |
| J'ai démonté les flexibles de frein arrière sans pont ni fosse.Une verveine en intraveineuse et après il faut prendre son temps. |
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francois82
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| | Sujet: Re: Ma 1100 break de 1970 Ven 13 Mai 2016, 4:01 pm | |
| J'ai acheté la clé qui va bien mais je n'arrive pas à défaire ceux de devant.
Avez vous une solution ? Je peux chauffer ou je coupe le rigide et je le refais? |
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preludien
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| | Sujet: Re: Ma 1100 break de 1970 Ven 13 Mai 2016, 4:35 pm | |
| Si tu coupe il va falloir t'ouiller sérieusement et refaire le tuyau du debut à la fin (cintreuse, olive...)
Pour ma part pour défaire à ces endroits là, je prend une pince étau que je cale correctement pour ne pas riper (ou une bonne multiprise) car attention pour arrondir les angles il suffit d'une fois...
Je peux mieux forcer et sa vient tt seul...
Tu peux chauffer mais attention a ne pas déformer avec la chaleur sous peine de tout changer.... |
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francois82
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| | Sujet: Re: Ma 1100 break de 1970 Ven 13 Mai 2016, 4:39 pm | |
| J'ai forcé le raccord est mort. Je bosse dans la clim donc refaire le dudgeon n'est pas un problème je pense. Il me faut juste un raccord neuf. |
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preludien
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| | Sujet: Re: Ma 1100 break de 1970 Ven 13 Mai 2016, 4:56 pm | |
| dudgeon c'est quoi exactement ? la partie qui se vis ?? |
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francois82
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| | Sujet: Re: Ma 1100 break de 1970 Ven 13 Mai 2016, 4:57 pm | |
| la forme évasée  |
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francois82
conducteur régulier de 1100
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| | Sujet: Re: Ma 1100 break de 1970 Ven 13 Mai 2016, 5:00 pm | |
| Je essayé à la pince étau, la multiprise, avec un tournevis et un marteau... Ca ne vient pas  Le plus simple pour moi est de couper le rigide si le raccord fileté ce trouve. |
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preludien
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| | Sujet: Re: Ma 1100 break de 1970 Ven 13 Mai 2016, 5:21 pm | |
| tu as chauffé ??
Faudrait recuperer le raccord sur une epave...?
Et refaire le dudgeon ensuite ? |
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francois82
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| | Sujet: Re: Ma 1100 break de 1970 Ven 13 Mai 2016, 5:37 pm | |
| Avant de tout casser je vais essayer de trouver un raccord! Sans changer le tube il y a peut être un peu de mou pour changer le raccord!
Sinon il faut que je trouve un peu de 3/16 en cuivre... |
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preludien
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| | Sujet: Re: Ma 1100 break de 1970 Ven 13 Mai 2016, 5:48 pm | |
| Galère tout sa !!
courage a toi !! |
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francois82
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| | Sujet: Re: Ma 1100 break de 1970 Ven 13 Mai 2016, 6:38 pm | |
| Es ce que c'est cette piece?
http://www.tec-racing.fr/fr/raccord-bague-ecrou-male/942-bague-ecrou-male-jic-38-x24-pour-tuyau-cuivre-recuit-diametre-475mm-.html |
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purcit
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francois82
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| | Sujet: Re: Ma 1100 break de 1970 Ven 13 Mai 2016, 7:57 pm | |
| j'ai vérifié avec ma dudgeoniére c'est du 3/16 |
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francois82
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| | Sujet: Re: Ma 1100 break de 1970 Ven 13 Mai 2016, 8:03 pm | |
| Donc par conversion c'est à peu prés équivalent. Le prix n'est pas élevé par rapport à ceux qu'on trouve ailleurs j'avais peur qu'il y ai un soucis. Au niveau de la longueur de la partie fileté il n'y rien de spécifique? |
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picard jean michel
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| | Sujet: Re: Ma 1100 break de 1970 Ven 13 Mai 2016, 8:57 pm | |
| Si tu veux des tuyaux d'occase,je dois avoir. |
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francois82
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| | Sujet: Re: Ma 1100 break de 1970 Ven 13 Mai 2016, 9:11 pm | |
| - picard jean michel a écrit:
- Si tu veux des tuyaux d'occase,je dois avoir.
Merci, je vais voir si je peux me débrouiller en coupant un peu celui d'origine. Si c'est pas bon je note ta proposition! |
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picard jean michel
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| | Sujet: Re: Ma 1100 break de 1970 Ven 13 Mai 2016, 9:19 pm | |
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francois82
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| | Sujet: Re: Ma 1100 break de 1970 Sam 14 Mai 2016, 10:55 pm | |
| Je suis rendu compte avoir qu'un soufflet de direction et un cache de rotule sont percés pensez vous que l'universel fasse l'affaire? |
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purcit
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| | Sujet: Re: Ma 1100 break de 1970 Sam 14 Mai 2016, 11:04 pm | |
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| | Sujet: Re: Ma 1100 break de 1970 | |
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| | Ma 1100 break de 1970 | |
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, car la clé doit avoir une conformation spécifique avec l'appui sur les six faces du raccord à dévisser- visser. 
