Ma 1100 break de 1970

Savez vous pour quelle raison on trouve les soufflets en Roumanie, Pologne, Italie... Mais pas en France?

purcit a écrit:

Bonjour François,
le but est d'obtenir le composant nécessaire, donc, nous devons utiliser tous les moyens disponibles pour atteindre cet objectif.  

Nous sommes dans le 21e siècle à partir de 15 ans.

Toute considération accessoire est une connerie inutile.

Bonjour,

Je ne pourquoi on achète à l'étranger! Mais pourquoi il est difficile de trouver les pièces en france alors qu'on les trouvent à bon prix à l'étranger? C'est étrange???

Le marché de la pièce détaché en france ne fonctionne pas de la même façon? Il est peut etre fermé? Les pièces sont-elles produites dans les pays ou la main d'oeuvre est moins chère? Roulent ils en Simca?

Moi je me pose des questions car payer 20e de port pour une pièce à 4e c'est un probleme!

purcit a écrit:

purcit a écrit:

Bonjour François,
le but est d'obtenir le composant nécessaire, donc, nous devons utiliser tous les moyens disponibles pour atteindre cet objectif.  

Nous sommes dans le 21e siècle à partir de 15 ans.

Toute considération accessoire est une connerie inutile.

Plusieurs fois en France les prix sont plus élevés, donc même si le prix pour l'expédition internationale est plus élevé le prix final à payer est le même ou, très souvent, inférieur pour l'achat à l'étranger du même composant; mais l'option internationale vous permet de le trouver.

francois82 a écrit:

Moi je me pose des questions car payer 20e de port pour une pièce à 4e c'est un probleme!

Le prix pour l'expédition internationale des soufflets portugais en France est seulement de 6,00 €.  

purcit a écrit:

Vive la communauté européenne!

Sur le break,il y a une pièce qui est venue de Chypre(je ne sais plus quoi),bien moins cher q'en France,même avec le port.

purcit a écrit:

Plusieurs fois en France les prix sont plus élevés, donc même si le prix pour l'expédition internationale est plus élevé le prix final à payer est le même ou, très souvent, inférieur pour l'achat à l'étranger du même composant; mais l'option internationale vous permet de le trouver.




Le prix pour l'expédition internationale des soufflets portugais en France est seulement de 6,00 €.  

En fait je me demande pourquoi la situation est comme ça en France!

Les soufflets sont commandés mais je les ai vu 4€ en Italie

Il y a quelqu'un à coté de chez moi qui vend l'expert automobile N°77 1972 Simca 1100. C'est bon pour mon Break?

francois82 a écrit:

Les soufflets sont commandés mais je les ai vu 4€ en Italie

francois82 a écrit:

En fait je me demande pourquoi la situation est comme ça en France!

Tu as les pièces, l'objectif est atteint, c'est la seule chose importante.  

Excuse moi Purcit mais je me pose des questions...  

J'espere avoir reçu toute les pièces la semaine prochaine pour pouvoir passer le controle technique, pourvu que le remontage ce passe bien car j'ai du couper le tube rigide du freins avant gauche!

purcit a écrit:

francois82 a écrit:

Il y a quelqu'un à coté de chez moi qui vend l'expert automobile N°77 1972 Simca 1100. C'est bon pour mon Break?

francois82 a écrit:

Message: Sujet: Re: Ma 1100 break de 1970   Mer 4 Mai - 10:17

Ok je vais chercher une RTA.

Je sais mais c'est un voisin!

francois82 a écrit:

..... pourvu que le remontage ce passe bien car j'ai du couper le tube rigide du freins avant gauche!

picard jean michel a écrit:

Si tu veux des tuyaux d'occase, je dois avoir.

francois82 a écrit:

Merci, je vais voir si je peux me débrouiller en coupant un peu celui d'origine. Si c'est pas bon je note ta proposition!

Jean-Michel est un fournisseur bien connu, français à 100%.  

Non mais j'ai coupé au ras du raccord donc ça devrait aller.

J'ai reçu les flexibles et refais le tuyau rigide que j'avais coupé. J'ai fais un essai je trouve que ça freine surtout de l'arriere, demain je passe le controle technique je verrai ce que ça donne...

Ces flexibles ont pas la configuration d'origine.

francois82 a écrit:

J'ai fais un essai je trouve que ça freine surtout de l'arriere...

Régler le compensateur de freinage.

purcit a écrit:

Ces flexibles ont pas la configuration d'origine.

francois82 a écrit:

J'ai fais un essai je trouve que ça freine surtout de l'arriere...

Régler le compensateur de freinage.

Ils se montent sans problème, c'est le plus important pour moi!

Comment je dois régler le compensateur?

Pour  l'expédition  internationale,  la  Poste   a  baissé   sensiblement ses  tarifs d'après  mes  dernières   expériences.

francois82 a écrit:

Comment je dois régler le compensateur?

T'as acheté la revue technique que je t'ai recommandé

purcit a écrit:

francois82 a écrit:

Comment je dois régler le compensateur?

T'as acheté la revue technique que je t'ai recommandé

Non pas encore!

Ca vient peut etre du fait que je viens juste de remonter les étriers

Merci!

C'est pas gagné...

Les RTA 281 et 262 sont complémentaire ou une seule me suffit?

Bonjour François,
l'idéal serait de trouver une édition de 1970, mais la RTA 281 est une édition de Septembre 1969, de sorte qu'elle est la plus proche aux caractéristiques de ta voiture (à l'exception du tableau de bord).

purcit a écrit:

Bonjour François,
l'idéal serait de trouver une édition de 1970, mais la RTA 281 est une édition de Septembre 1969, de sorte qu'elle est la plus proche aux caractéristiques de ta voiture (à l'exception du tableau de bord).

Bonjour,

Ok je la commande!

Je viens de passer le controle technique apparemment mon frein arriere gauche manque de force, il va falloir que je vérifie ça. Peut-être simplement repurger ou nettoyer le tambour...

Bonjour,

J'ai fais mon premier essai sur route aujourd'hui. Au contrôle technique il me dise que l'arriere gauche ne freine pas assez mais je pense plutôt que l'arriere droit freine trop car quand je freine la roue bloque!

D'où cela peut-il venir se déséquilibre?

Merci

Certainement le répartiteur...

13001100 et moi avons résolu nos problèmes de frein AR en changent le répartiteur.Et encore une fois grâce à Purcit .

Le compensateur de freinage est disponible pour François en France par " l'ami Clément" au prix de 170,00 € plus les frais d'expédition.




www.garageclement.fr/

Verifie les branchements du repartiteurs. Sur ma voiture deux tuyaux avaient etes inversés, d'ou le desequilibre.

SIMCA 1100 ES millésime 1977, donc avec le circuit de freinage avec elements différents.

Bonjour,

J'ai démonté le répartiteur, le piston ne coulisse pas. Est-il possible de le refaire?

https://simca1100.1fr1.net/t5676-tutoriel-remettre-en-etat-un-repartiteur-de-freinage-arriere