Rancho Grand Raid - sortie de grange [partie4]

Merci Christian. Ca confirme ce que j'ai trouvé avant-hier en regardant le catalogue de pièces détachées attentivement : il y a un joint sur le bord du cache (ref 314092).
Le joint existe dans le stock Matra-Passion, je l'ai commandé.

Après avoir fini de déclouter le second Babterre, j'ai procédé à une mise à l'origine du côté des durites de vapeurs d'huile. J'ai découvert il y a quelques jours que les durites en place étaient des bouts de Hutchinson coupés à la hache (jamais fait gaffe à ça)

Les durites d'origine 1191.13 et 1191.12 sont disponibles chez VTO (notamment) : et c'est quand même mieux question cheminement, d'autant qu'elles s'emboitent simplement à force et que ça permet de virer la tripotée de colliers moches :









En plus le petit filtre vert se retrouve dans sa vraie bonne position d'origine :



J'ai ensuite remonté le hayon et les garnitures manquantes sur l'arrière.







Thierry : si tu passes par là, il me semble que tu m'avais donné une manière de positionner le sticker de casquette... (c'est quelque part en amont dans cette saga, mais ça ira plus vite si tu me le redis )

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Question technique :
admettons que je veuille sortir le crochet de treuil, il faut faire sauter la boucle du câble. Faire sauter, ce n'est sans doute pas un problème, mais c'est la phase 2 qui pose question : comment refaire le sertissage de la boucle ? Parce qu'il faut que ça tienne fort. Avec de la tresse à brochet je sais faire, mais là !!

il faut une pince a sertir spéciale
sinon tu peux le faire faire chez un accastilleur bateau ils doivent avoir le matos

Mais où est l'intérêt d'enlever le crochet ?

Je peux te fabriquer un cable neuf avec la cosse cœur et le sertir..

alain-78 a écrit:

Mais où est l'intérêt d'enlever le crochet ?

Petit secret provisoire

PHIL.52 a écrit:

Je peux te fabriquer un cable neuf avec la cosse cœur et le sertir..

Même si mon petit secret provisoire n'a pas ce but, j'avais même pensé à ça car sans surprise le câble actuel dans son entier n'est pas top. On va causer en privé

(merci pour la piste Frédéric, mais du coup, elle ne servira peut-être pas).

Tu veux reproduire ça   

 tu  as mis la salope a sécher 

He he     . Talbot dit que c'est possible (source : catalogue commercial 1981).



Mais j'ai parlé d'un "tout petit secret", rien de si grandiose.

Contrepet ?

pascal66 a écrit:

tu as mis la salope a sécher

Je ne l'ai pas même si je vois bien la fin

C'est dans le film " les dieux sont tombés sur la tête"  La Land Rover est du genre capricieuse...

un film que je ne me lasse pas de regarder de temps a autre , en fait ils ont essayé de traverser une rivière et la Land s' est noyée et donc il se sert du treuil pour la sortir et il a un empêchement .De ce fait il ne surveille plus le treuillage et la retrouve pendue .Le mécanicien aborigène lui demande si il la faisait sécher , et dans le film ils appellent la Land "la salope"

Ah. OK. Là faut en effet être fin connaisseur du film

je ne suis pas sur que les ancrages du treuil sur le châssis soient assez costaud pour soulever la tonne deux d'un grand raid

l'habillage de hayon finit bien, ça fait beaucoup moins bricolage que sans

On est bien d'accord. C'est plus que douteux... mais il faut interpréter la phrase qui ne dit pas "suspendre" mais "soulever".
Il faut sans doute voir l'évocation d'un levage (de l'avant seul a priori) avec le câble "à la verticale", pour une opération d'étaiement, remblaiement, réparation, façon palan donc. Bon après faut pas prendre le crochet sur une branche de 6 de Ø et les IPN de 20 ça ne court pas les rues pistes dans la brousse

T'es sur? J'ai croisé un troupeau d'ipn une fois dans la savane 🐴

Oui, des impalas à pattes noueuses, mais ça porte peu

🤣🤣🤣🤣

Je préfère la version chevreau laid.

Vous avez mangé quoi ce midi,les gars?

Un cirque 

Pour Fabrice c'est la boisson.Il a fêté les anniversaires et comme sa fille ne boit pas(encore)il a pris double ration.CQFD.

Je sens une certaine expertise dans ce propos!!!

phoz182 a écrit:

🤣🤣🤣🤣

Je préfère la version chevreau laid.

picard jean michel a écrit:

Vous avez mangé quoi ce midi,les gars?

Tu veux rire ? : du chevreau à l'ail vert (toi ça va te causer). Ca ne s'invente pas...

Mais le mien était chevreau bon.


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Ensuite...

Depuis le temps que j'attendais de pouvoir le rebaptiser, je n'ai pas pu résister, j’avais été privé en mai :



Thierry, je n'ai pas attendu ta confirmation, c'est bien du tiro de 21 qu'il faut utiliser (et en plus, j'avais un peu oublié que j'avais un modèle puisque la casquette d'origine porte encore son marquage qui avait été préservé par masquage malgré une peinture complète ancienne).

Mais j'aurais peut-être dû faire ça un autre jour car malgré le tiro, je me suis vautré.
De face on voit le petit millimètre d'écart : ça penche à droite. Je ne sais pas comment j'ai pu me planter puisque j'ai aligné la bande sur le tiro. Ce millimètre correspond à la différence de taille de police entre les grands et les petits caractères... Mon oeil a dû me trahir ou mon tiro n'était pas bien posé. Bref. On va dire que ça ne se voit pas trop quand même...




Notons qu'à la différence du marquage de capot, là c'est plus chaud à cause des lettres composées de plusieurs petits bouts (la police n'est pas la même que pour tous les autres marquages pour ceux qui n'auraient pas suivi). J'ai notamment eu un souci avec le petit côté gauche du A de Grand. Tenait pas du tout. J'ai mis un tout petit peu de néoprène... Mais faudra pas passer ça au Karcher...

Ca progresse aussi avec la pose du portillon et des feux :



Et là, je m’interroge :



Téton trop à gauche et trop bas. Trop à gauche, je sais : il faut que je décale ma vitre qui n’est pas tout à fait centrée sur la casquette (m'était arrivé la même chose la première fois). Mais trop bas, je pige pas car c’était réglé avant d’être déposé     .

Et à la faveur d’un retournement de situation, quelques images à la lumière du jour, ni trop ensoleillée, ni trop blafarde : ben je réfute de plus en plus l’idée du « trop mat ».

Tu laisses sans portes, comme une mehari 😍

Une caisse, deux ans, puis six mois. Deux portes : pronostic ?

3 mois

Ne le démoralisez pas, il va bien, après il va resombrer dans la déprime, devenir négatif

Ah non... !! Ca va bien . J'attends mes portes et pendant ce temps-là je traite d'autres secteurs. Vu le taff, ça lui laisse de la marge.

J-P 16 a écrit:

Téton trop à gauche et trop bas. Trop à gauche, je sais : il faut que je décale ma vitre qui n’est pas tout à fait centrée sur la casquette (m'était arrivé la même chose la première fois). Mais trop bas, je pige pas car c’était réglé avant d’être déposé     

j' ai eu la même mésaventure , et j' ai pu rattraper le coup en mettant des rondelles entre les charnières et le plan de fixation pour rehausser l' ensemble , ça ferme mais juste 

Elle ne peut pas remonter la vitre ?
Tout est remonté à l'endroit au niveau de la serrure ?

J'ai mis les entretoises entre la glace et le hayon (casquette)
ça releve la glace et tu as un très petit reglage à la poignée