Tite nouvelle à l'atelier... 1100 LS 5CV 1970.

moi je refais des BV de temps en temps. Bon avant 71 je n'en ai pas fait c'est vrai

C'est pas que ce soit pas tentant, mais à priori il n'y a pas nécessité de remplacer. Je dis à priori parce que tant qu'elle n'est pas totalement démontée et nettoyée, le verdict n'est pas certain. 
D'autant que j'aimerais bien qu'il n'y a pas tout à refaire dessus, Claude pourrait ainsi récupérer sa voiture plus tôt  (Même si je le sais patient.) 

Si ce soir je ne rentre pas trop tard du boulot je vais essayer d'avancer dessus. Avec un peu de bol on sera fixés. 
Bon, après, j'ai en stock au moins 1 BV de 70 et une de 69, si avec tout ça j'arrive pas à en sortir une A/M 71 ce serait bien le diable. (Encore que j'aimerais bien conserver en l'état celle de 69, ça galope pas les rues, mais les autres sont plus récentes, post 73.)

juste j'essaye de comprendre. (vu que j'ai un soucis sur ma 3ieme)
de prime-abord elle a rien cette boite (de visible)? à part la limaille sur le bouchon
ça ressemble à quoi une boite malade ? (à part plein de dents manquantes)

en tout cas beau travail, et merci pour les Photos

ps : j'ai pas eu le temps de regarder ma boite ce week end . autre chantier : corrosion ID20

vavavroum a écrit:

ps : j'ai pas eu le temps de regarder ma boite ce week end . autre chantier : corrosion ID20

pas sur qu'un week end soit suffisant

moqueur !
ben pour la corrosion , c'est sur !
pour la boite faut voir

vavavroum a écrit:

juste j'essaye de comprendre. (vu que j'ai un soucis sur ma 3ieme)
de prime-abord elle a rien cette boite (de visible)? à part la limaille sur le bouchon
ça ressemble à quoi une boite malade ? (à part plein de dents manquantes)

en tout cas beau travail, et merci pour les Photos

ps : j'ai pas eu le temps de regarder ma boite ce week end . autre chantier : corrosion ID20

En plus des dents collées au bouchon, tu peux commencer à envisager un démontage quand tu vois ça : 



Les zones brillantes au bout des flèches rouges. Si ça brille ça frotte, si ça frotte c'est usé. Et quand c'est usé, ça crac au passage des rapports. 
Là, sur 1 et surtout 2 c'est bien entamé. 
Il s'agit de la boite du break. Comme à la main les vitesses passaient bien, j'avais pris le pari de ne pas intervenir. Loupé, faut pas trop solliciter la 2  (Cordonnier, mal chaussé, etc etc   )

Bon, comme je ne suis pas rentré tard, démontage. On sort l'arbre secondaire et éclaté, ça donne ça : 



Attention à l'ordre de démontage, c'est vicieux. Ne pas inverser le sens de montage, sinon ça peut craindre  Ici, il faut partir d'en haut à gauche, basculer chaque élément de 90° vers le bas puis les emboiter, puis en haut à droite, idem 90° puis emboiter. (Ca c'est la théorie, puisque sur la photo le pignon de 1 est à l'envers  ) 

Un peu de nettoyage rapide plus tard, on y voit déjà plus clair dedans (Photo volontairement éclaircie, comme d'hab c'était foiré) : 



Pignon et synchro de 4 : 



Baladeur 3/4 : 



Pignon et synchro de 3 : 



Pignon et synchro de 2 : 



Baladeur 1/2



Pignon et synchro de 1 : 



Eh ben... Il y a quelques traces d'usure mais ça semble pas pourri tout ça. Il faudrait pousser encore le nettoyage pour parfaire la chose, mais déjà une fois débarrassé de 50 ans de saloperies, on peut bien plus facilement engager les rapports à la main, en remontant les sous-ensembles par demi-arbres. 

Possible qu'on soit en présence d'une boite de vitesse de 1100 qui fonctionne bien

Ca me rappelle des choses...

Mais je ne sais pas comment tu fais pour travailler avec des gants. Moi j'peux pas. Après évidemment, le problème c'est "le lundi au bureau..." quand tu t'es tapé deux jours de freins ou de coeur de moteur mais tout le monde sait parce que j'informe en préventif. Et puis, en ce moment je m'en fous, j'y vais plus au bureau.

Ah mais tout pareil, je déteste bosser avec des gants. C'est pas le problème du lundi au bureau, non seulement ils le savent et de toute façon tant que dis rien pour leur black du week-end, ils ne disent rien pour les doigts, mais par contre, ma femme qui constate une trace de graisse sur les portes blanches, ça, ça incite à mettre des gants  

Sont beaux tes pignons. Tu fais les synchros, une étanchéité et basta.

Ben et encore, les synchros, je me tâtais à simplement les retourner 

pas si malade que ça les synchros.

merci pour les photos , et les infos
des que j'ai la place, je regarde en enlevant le couvercle , pour voir ça

gr19 a écrit:

Ben et encore, les synchros, je me tâtais à simplement les retourner 

Je pensais être le seul assez barge pour envisager cette solution ultime, étant donné que toutes les pistes (y compris celles anciennes) se sont révélées infructueuses même à l'étranger, mais finalement, il semblerait que ça se fasse  : 

CRAC la deuxième

Puisque si j'arrive pas à trouver du neuf, ça permettrait quand même de repartir serein pour une durée de vie de synchro...

Z'en pensez quoi ?

Moi je dis sorchnys!!!

Bah tu peux essayer. Si pas de spare, ça peut pas être pire.

Eh ben voilà c'est fait. 5 minutes avec une pince un peu capricieuse, mais ça se fait (sont raide la vache ces circlips !) Ce sont donc désormais des anneaux de sorhcnys 

Ben même à la main, ça passe beaucoup mieux qu'avant  Plus qu'à remonter pour tester en vrai

Oui c'est l'enfer ces circlips.

A retirer ça coûte un pansement quand on range pas ses doigts au bon endroit  A remonter faut fignoler avec Persuasion (c'est le nom de mon marteau  ) 
Sinon une pince coudée Dexter retravaillée au niveau des becs, de la force dans les mains et ça le fait.

moi mon darreque,son petit non c est ,"gomme"...car il efface le sourire!!!!!!
Ok ,je sort..;je suis même pas là...

J'y avais préféré Persuasion, ça m'avait semblé plus poétique

en effets ,mais tu sais la poesis et moi c est plutôt du coté wiking ce truc là....

Ben pour moi c'est l'image diplomatique, juste avant de sortir la batte de base-ball, le flingue et le canon de 88

pareil mais moi je sort les sort et j'discute aprés.....
Pourquoi tant de haine......

Ben ça pose les bases, ça évite de parlementer dans le vent

Je fais comme ça avec mon banquier

Tu lui fais démonter des circlips ?   Evidemment c'est une approche peu commune, ça doit le déstabiliser 

Guillaume,
c'est pas loin de chez toi et c'est récent:

Yep, c'est à 5km. Je l'ai mise en photo sur le forum en décembre 2019 : reprise d'Etat, le casseur refuse catégoriquement de la vendre, même en pièces. Elle est perchée là depuis longtemps et la fourche du chariot est soudée...
Et le taulier est, comment dire.. un gros con. 
Dommage parce que là pour le coup on voit bien le dessous et elle est propre