Ma ZX pour les femmes

Cette présentation va bien faire rire dans les PMU du 22, du 35 et du 52, je viens donc de poser sur une automobile du lion pédé de sochaux, convertible qui plus est.

Certes moins esthétique qu'une Samba ou qu'une ford Sierra Pick-up, la prétention de l'achat n'était pas d'avoir du goût, mais de rouler décapoté pour pas cher, comme tout clodo sudiste qui se respecte.

L'homme du sud qui d'ailleurs considère que le lion vaut bien le jaguar et que la Grande-motte n'a certainement rien à envier au Rocher

L'objet du délit est une 3saucisses cab Roland Garros, 1.8L 8S injection 103ch de 1995. Appellons là "MeurteauToulouseStrasbourg" ou bien "MTS" en abrégé pour ceux qui ont des cheveux sur la langue.

L'auto est donc verte, sans doute pour pouvoir rester sous les arbres plusieurs mois à moisir (ou à loisir) sans que ca soit visible.

Ce cab homosexuel, il faut bien l'avouer, est correctement équipé:

- capote électrique
- 4 vitres électriques
- DA
- FC
- ABS
- jantes alliages
- autoradio avec commandes au volant (pour écouter Queen, les Village People, Georges Michael, décapoté en première ligne lors de la Gaypride)
- antibrouillards
- sellerie semi cuir (les pauvres n'étant pas autorises à péter dans le cuir, le tissus est sous les fesses)
- volant cuir
- rétros électriques dégivrants

Bref une belle poubelle achetée à pas cher, que j'ai équipée depuis d'une antenne électrique.

Bref pour le moment j'ai démonté l'intérieur entièrement pour lessivage et nettoyage, je change quelques plastiques qui ont mal vieillis et le siege conducteur qui est très usé. Il y a quelques pieces en commun avec les 306 classiques ce qui permet de s'en sortir
Je travaille aussi sur le mécanisme de la capote qui ne fonctionne plus correctement, il me faut réviser le groupe hydraulique, je ne sais pas encore si c'est le relais elec de commande ou bien un niveau d'huile insuffisant ou encore des électrovannes enculées.

Bref photos bientôt les filles

ça promet

je vois que le nom de baptême dont je l'ai affublée a été adoptée, je m'en considère donc parrain de fait et de droit

c'est un groupe hydraulique qui commande le mécanisme de la capote? je pensais que c'était bêtement un vérin électrique

non c'est une pompe hydraulique commandée électriquement qui commande les vérins hydrauliques, les électrovannes étant pilotées par un calculo

c'est assez chiadé pour me plaire

Pour l'instant je remplace les pièces abimées de visu, ensuite je ferais des tests pour voir si le relais de commande est bon, ou encore si c'est le calculo.

tu aurais put nous mettre une photo de ton transport de PD

ca t'aurais filé une érection sois patient mon poulet

ça m'a jamais fait bander ce genre de chose , j 'ai pas de penchant de ce coté !

tu as choisi la plus belle version, la mieux fini et qui a une ligne super fluide

Je suis bien sur que tu ne la laissera pas toujours à ta femme, et que toi aussi tu ira te décoiffer un peu sur de belles routes

c'est vrai qu'il y a un peu de foutage de gueule de nous parler d'une auto achetée sans poster quelques photos

tu est d accord avec moi ARNO ?

il se fout de nous le cochon !

c'est ça ton carrosse vert

Non c'est ce modèle

et en plus une charette de parisien ?

non elle vient du 34, j'ai trouvé cette photo sur le net pour l'exemple

phoz182 a écrit:

non c'est une pompe hydraulique commandée électriquement qui commande les vérins hydrauliques, les électrovannes étant pilotées par un calculo

c'est assez chiadé pour me plaire

Pour l'instant je remplace les pièces abimées de visu, ensuite je ferais des tests pour voir si le relais de commande est bon, ou encore si c'est le calculo.

surement de l'hydraulique de recup.citroen

sinon belle voiture

Sûr qu'un cab ZX Vent du sud eût été plus seyant mais il n'y en a qu'un au monde. C'est tout de même mieux que les bossus à toit rigide.

PHIL.52 a écrit:

phoz182 a écrit:

non c'est une pompe hydraulique commandée électriquement qui commande les vérins hydrauliques, les électrovannes étant pilotées par un calculo

c'est assez chiadé pour me plaire

Pour l'instant je remplace les pièces abimées de visu, ensuite je ferais des tests pour voir si le relais de commande est bon, ou encore si c'est le calculo.

surement de l'hydraulique de recup.citroen

sinon belle voiture

C'est plus souvent l'electrique en cause. Le circuit hydrau est simpliste ici.

anthony-du71 a écrit:

Pininfarina

Le nouvel OMO ,merde t'es pas Breton en plus






<blockquote>
<blockquote>
<blockquote>" - Vous avez le nouvel Omo sur le forum 1100
- Ah! Il est bien le nouvel Omo.
- C’est
celui qui lave encore plus blanc que blanc.
- Moi, j’avais l’ancien Omo qui
lavait plus blanc et il lavait déjà bien hein.
- Mais maintenant il y a le
nouvel Omo qui lave encore plus blanc.
- Moi j’ose plus changer de lessive, j’ai peur que ça devienne transparent
après.
- J’ai déjà l'air con avec des rayures, hein.
</blockquote></blockquote></blockquote>

pour quelques € de plus, tu aurais eu un cabriolet d homme une saab 900/9.3 modele 1994-2003, avec du vrai cuir, des chevaux, des plastiques qui durent 20 ans et une vraie capote électrique

Oui mais justement c'etait un cab de femme qu'il fallait. D'ailleurs j'en ai raté une de saab, avec un moulin assez viril en plus.

mes freres et moi avons 4 9.3 dont 3 coupés...ça marche très forts...

Viggen?

Qué?

http://www.automobile-sportive.com/guide/saab/93viggen.php

il parais que c'est fini SAAB , dommage c'etais des bonnes caisses

ca a quand même une gueule sympa comme rougne.

Ce we j'ai remonté les panneaux de porte AR, nettoyé le moteur pas à pas.

Faut que je change les durites d'essence et le filtre à essence.

Enfin des photos.

Une Peugeot enfin dans ce garage de citrons et de Simca...

Il doit y avoir moyen d'emmener l'italienne faire un tour dans l'italienne...

Avec plaisir, je roule en alfa tous les jours, j'ai un cabriolet Pininfarina, une 1100 export italie.....

Je suis un italien de coeur!

part contre MADAME n 'est pas italienne ? la mienne si ! hihihihi