Ma ZX pour les femmes

oui ça fait plaisir! car la pompe est quand même à 165 euros sur oscaro!!!!

et puis bon y'a quelques bricoles à voir pour le CT, une fuite d'échappement, les triangles avant et un soufflet de cardan. Globalement elle va bien du haut de ses 240 000 km.

Très bonne nouvelle !!!

Surtout pour une voiture qui était à deux doigts d’aller à la casse

Je suis toujours relativement extrême dans mes réactions

J ai eu le meme probleme sur la Laguna du gamin et comme on arrivait meme pas a en trouver une , j ai démonté la pompe pour au depart ne changer que la pompe en provenance d une autre voiture et c est la que j ai vu le problème des cosses , je les ai soudées aussi et nickel

comme quoi ça arrive!

Oui et je n ai pas pris feu

pascal66 a écrit:

Oui et je n ai pas pris feu

Rhooooo pfffffff grrrrrr tssssssss 

Comment expliquez vous que si les contacts sont  nazes , la voiture ne se transforme pas en (presque !) feu cathédrale de Paris ?!

ben justement je ne sais pas l'expliquer. ca a du pourtant faire quelques étincelles à moins que le traitement en surface des électrodes permettent d'éviter les arcs électriques. Ce qui est sur, c'est qu'un contact partiel engendre une résistance électrique et donc un échauffement au passage du courant... ce qui n'est pas terrible.

Pour qu'il y ait feu ou explosion il faut étincelle + oxygène +essence dans les bonnes proportions, là il y a trop d'essence et pas assez de gaz.

J’allais le dire. Le bon rapport est de 1 pour 14 , ça doit encore s’enflammer (et non exploser) entre 1/12 et 1/16. Si le réservoir fait 60 litres il ne faudrait que 4 litres d’essence dedans pour faire un barbecue. Mais comme l’air du réservoir est saturé en valeur d’essence la quantité d’oxygène est trop faible pour allumer tout ça.

Ok merci .   En tous cas Fabrice s'en sort bien : son cab. ne s'est pas transformé en torchère !!!

moins de 15 % d'oxygène et le feu est étouffé 

Juste comme ça et à tout hasard, j'ai 2 triangles pour ZX. Ils doivent avoir grand max 150kms. Marque MOOG réf: CI WP 13401 et 13402. Diamètre de rotule 16

Ben moi j'ai les neufs dans le garage... Faut que je m'occupe de les monter d'ailleurs

C'était au cas ou..... parce que je vais finir par les ferrailler. comme la ZX d'ailleurs...

Hello, après changement des deux triangles avant et d'un soufflet de cardan, l'auto a passé le CT avec succès.





un seul défaut: sièges usés.... va falloir s'en occuper mais c'est un budget et il faut trouver la personne compétente pour le faire

Efforts payés de retour. Muy bien !!

oui, il en reste a faire: cx en retard, ds en retard, gs a finir.... j5 aussi, mais je crois que lui je ne ferai jamais

bien jouél

Impecc 

NB : Le J5, si tu le mets à la poubelle, tu te souviens où j'habite hein

Bravo 

bien joué 

pour le siège, j'ai presque les même dans mon Eden Park, et même fragilité 

j'avais acheté sur lbc une banquette arrière pour 30 €     puis j'ai emmené mon siège et un morceau de la banquette (oui, il y a 4 morceaux du coup à l'arrière) à une bourrelière prêt de chez moi.
Pour moins de 100€ elle a remit le siège à neuf    et avec le même dessin sur l'assise et le même cuir que je lui avait fourni. 
content moi 

gr19 a écrit:

Impecc 

NB : Le J5, si tu le mets à la poubelle, tu te souviens où j'habite hein

Je m'en sers bcp. Encore 600 bornes la semaine dernière.

- "ALLO! oui c'est moi, ça démarre pas"
- "Ben tourne la clef!"
- "Gné!!! "
- "Bon d'accord j'arrive!"

Dimanche soir, panne de démarreur sur la 306. Lundi j'avais le neuf, posé entre midi et deux, dans le même temps j'ai passé le moteur au karscher après avoir pulvérisé du nettoyant qui va bien. 

On dirait qu'il est neuf. Pourtant il commence à donner des signes de fatigue le pauvre. Il consomme un peu trop de LDR, alors on complète.

Putain. Il faut que tu adoptes une déco "dépannage auto" sur le J5 et que tu l'aménages en véhicule atelier.

en ce moment j'avoue que la poisse m'a à la bonne. D'ailleurs pour parler du J5, je pense que cet été je vais m'en débarrasser, si j'ai fait le gros de mes travaux lourds niveau BTP.

J'avais pas illustré le changement du démarreur, voici:



Aujourd'hui changement de la sonde de température dans le rétro droit, l'affichage déconnait:



Maintenant, c'est un peu moins caniculaire....

il y a un moment que je l'ai achetée, mais j'ai pas osé encore le faire 

elle affiche régulièrement -29 

ça caille dans la Vienne, c'est pour ça que j'en suis parti !